简介:摘要:IGBT失效研究是提升功率器件可靠性的有效途径。本研究通过搭建符合实际条件的IGBT测试工装,实际测试了相同规格、不同晶圆品牌短路耐量的测试数据。结果表明短路耐量越大时,相对应市场维修率就低。其原因可以归结为,短路耐量可以表现出器件的强壮性,可以抵御大电流冲击的能力,而市场失效是和大电流的冲击是有很强的相关性的。
简介: 摘要:目前,IGBT是绿色经济领域的核心技术之一,应用于航空航天、新能源、轨道交通、工业变频、智能电网等领域。作为自动控制和功率转换的关键核心部件,IGBT是不可或缺的功率核心。利用IGBT进行电能转换,可以提高电能效率和质量,达到30%~40%的节能效果。即使用IGBT技术改造传统设备,平均节电率仍可提高20%。此外,IGBT也是实现能源转换的关键部件,光伏发电、风力发电、太阳能发电等新能源都需要使用IGBT产品向电网输送电能。
简介: 摘要:目前,IGBT是绿色经济领域的核心技术之一,应用于航空航天、新能源、轨道交通、工业变频、智能电网等领域。作为自动控制和功率转换的关键核心部件,IGBT是不可或缺的功率核心。利用IGBT进行电能转换,可以提高电能效率和质量,达到30%~40%的节能效果。即使用IGBT技术改造传统设备,平均节电率仍可提高20%。此外,IGBT也是实现能源转换的关键部件,光伏发电、风力发电、太阳能发电等新能源都需要使用IGBT产品向电网输送电能。
简介:摘要:IGBT(Insulated Gate Bipolar Transistor绝缘栅双极型晶体管)是由一组主要由半导体元器件BJT(双极型三极管)和半导体三极管单元MOS(绝缘栅型场效应管)单元共同作用,组成的一类新型的复合半导体全控型电压补偿驱动式的小功率半导体器件。大功率直流驱动式高性能IGBT电力逆变器系统是把能源逆变流场处理的技术及其应用基础与多种现代数字能源直流自动传输及其控制技术有效集成结合的又一种高性能核心器件,在中国高铁、智能电网、汽车新能源装备设计研制应用等国内外各相关领域内其应用前景价值也极高广。本文介绍了大功率 IGBT 器件在动车组牵引传动变流器上的应用。
简介:摘要:随着大功率电子元件和控制技术的发展,利用电子电源转换技术实现电压转换和能量传输的新型变压器-电力电子牵引变压器(powerelectronictractiontransformer,PETT)越来越受到人们的关注。可用于更换重型、体积大的电力牵引频率变压器。牵引设备有限的占地面积和铁路电源的高网络电压使PETT设备难以设计。目前,中国没有PETT应用产品性能的报告,但外国制造商设计和制造的PETT设备仅适用于15kV / 16.67Hz铁路供电线路。中国铁路供电网络采用电压和频率更高的25kV / 50Hz线路,绝缘设计更加复杂,PETT装置的设计也更加复杂。本文主要分析新一代IGBT牵引模块的技术研究和应用。
简介:摘要:本文重点研究了大功率IGBT模块的散热热阻模型,以半桥式IGBT为例,得到使用ANSYS ICEPAK进行散热片的优化设计的方法。