简介：国内外研究表明,高温渗碳工艺可降低渗碳工艺时间,降低工业生产成本。根据德国大众公司的应用实例,南钢与汽车零部件企业联合研制了980℃渗碳用20CrMoH。从用户应用评价来看,该钢种980℃×4h下渗碳（层深约1mm）,奥氏体晶粒长大趋势不明显,有利于提高齿轮疲劳性能。

简介：摘要：本文研究了普通正火、等温正火、锻造余热等温正火三种预热处理工艺对22CrMoH和20MnCr5齿轮钢锻件组织与性能的影响。研究发现，采用22CrMoH钢和20MnCr5钢进行高温锻造，可获得良好的贝氏体组织，并可明显获取到大颗粒、高硬度的晶粒。采用常规正火工艺处理合金渗碳钢，其组织结构和冷却速率较窄(6~9℃/min)，生产中难以控制。采用等温正火和锻造余热等温正火，在580~660℃范围内得到了最佳的组织和硬度。更易控制生产环节；锻造余热等温正火得到的是铁素体、贝氏体组织。介绍了余热等温正火工艺参数的优化方法，即控制余热等温正火工艺的三个主要工艺参数。依据齿轮形状和零件尺寸，对其等温前冷却速度、温度和时间三个工艺参数进行了合理选择。对铁素体加珠光体平衡组织进行了研究，并分析了等温锻造余热正火组织对表面加工性和后续热处理性能的影响。通过后续加热，奥氏体晶粒保持稳定均匀，获得了理想的正火组织。因组织、硬度适宜，零件加工性能良好，渗碳变形稳定。本文以22CrMoH钢，20MnCr5钢零件为例，进行了实际生产，采用余热等温正火新工艺，节能降耗，经济效益显著，具有很高的实用价值。正火成本从每公斤0.35元降至每公斤0.22元。

简介：摘要：等温正火和锻造废热等温正火可在580-660°C范围内提供最佳的微观结构和硬度。制造过程更容易控制；锻造余热等温正火为铁素体和贝氏体。介绍了一种余热等温正火工艺参数的优化方法，即控制余热等温正火工艺的三个主要工艺参数。根据齿轮几何形状和零件尺寸，合理选择三个工艺参数：冷却速度、温度和等温时间。研究了铁素体和珠光体的平衡组织，分析了等温锻造余热正火组织对表面加工性和后续热处理性能的影响。随后的加热使奥氏体晶粒保持稳定和均匀，从而形成理想的正火组织。具有适当的组织和硬度的零件具有良好的加工性能和稳定的渗碳变形。

简介：20CrMnTi齿轮钢以良好的热加工性能、便宜的价格、稳定的工艺,具有较大的市场前景。冶炼操作中关键是Ti的合金化,同时要注意"回Si"现象。为了保证钢的综合机械性能,还要注意化学成份的搭配。

简介：摘要：渗碳成形技术是目前国内外工业领域中应用较为广泛的一种热处理工艺，其主要特点为高效率、低成本。由于传统渗碳钢在淬火过程中会产生大量残余应力和局部压力。因此本文以某机械齿轮零件作为研究对象来分析渗碳变形行为，并对不同损伤模式下所发生位移方式及其影响因素做出了详细地探讨与分析。

简介：摘要：球磨机因破碎比大、作业率高、能耗低等特点在节能降耗、优化选别指标等方面具有显著作用，它广泛应用于火力发电、水泥、硅酸盐制品、新型建筑材料、耐火材料、化肥、黑与有色金属选矿以及玻璃陶瓷等生产行业，对各种煤和其它可磨性物料进行干式或湿式粉磨。球磨机作为燃煤发电机组制粉系统中的最主要设备之一，球磨机的运行工况将直接影响到发电机组的运行状况，制粉系统中当球磨机出现问题时,如果不及时处理将给电厂带来巨大的经济损失，球磨机在设备运行过程中轴承振动问题一直较为普遍，在经常性振动的情况下，一方面会导致出力效能显著下降，促使设备的耐久性不断下降，同时还会影响设备的生产负荷量提升，对机组运行造成经济性损失，严重时还会危机设备的安全运行。

简介：介绍了南钢采用电炉-LF精炼炉-VD真空炉-320mm×480mm连铸生产线开发8622H钢的关键生产工艺技术。分析表明开发生产的8622H,成分均匀、纯净度高、淬透性带宽可稳定控制在4HRC以内。

简介：摘要：齿轮钢是汽车用材中要求较高的关键材料之一，其质量不仅影响车辆寿命、能耗等经济技术指标，而且对于满足汽车的安全、舒适及环保要求也至关重要。本文介绍了Mn-Cr系齿轮钢的发展现状、趋势、存在的问题和研究方法。

简介：说起来，这是个要命的三月天早晨：天空像块脏兮兮的旧抹布似的，有点灰黄色。从厨房的小窗户往下看，能看到一条同样像旧抹布、宽两米的水泥路，在它的边上是泛着黄叶的一溜矮冬青，看上去蔫巴巴的。往里是一片不长草的空地，这就是我楼下的走道。在峄阳县还有很多这样的街道，这样的小区，甚至一样蔫巴巴的矮冬青。

简介：利用硬度分布函数计算8620H钢淬透性,以最优淬透性计算结果的各主要化学成分值为基础指导生产,采用化学成分窄范围设计,保证主要化学元素成分控制范围：w（C）为±0.0075%,w（[Si]）为±0.03%,w（[Mn]）、w（[Cr]）、w（[Ni]）为±0.02%,w（[Mo]）为±0.01%,w（[Alt]）为±0.010%,w（[P]）、w（[S]）不超过0.020%,w（[B]）不超过0.0005%,并控制碳偏析指数0.95～1.05。产品实测J（1.5）、J（5.0）、J（7.9）、J（12.7）淬透性满足要求,淬透性带宽达到不大于6HRC,甚至不大于4HRC的水平。

简介：摘要 :激光熔覆作为一种新型的表面加工处理技术，能够得到最佳性能要求的表面熔覆层是研究的关键，而良好的熔覆层的获得是多种工艺因素共同作用的结果。本文研究了在材质为 42CrMo 钢齿轮轴表面采用激光熔覆镍基合金粉末，通过正交试验设计方法，分析不同工艺参数条件下对熔覆层性能影响，得到了熔覆层硬度和耐磨性能优良的加工工艺参数。

简介：摘要 :激光熔覆作为一种新型的表面加工处理技术，能够得到最佳性能要求的表面熔覆层是研究的关键，而良好的熔覆层的获得是多种工艺因素共同作用的结果。本文研究了在材质为 42CrMo 钢齿轮轴表面采用激光熔覆镍基合金粉末，通过正交试验设计方法，分析不同工艺参数条件下对熔覆层性能影响，得到了熔覆层硬度和耐磨性能优良的加工工艺参数。

简介：Anovelclassofintelligentpower-assistsystemsbasedondifferentialCVT；Developmentofhigh-strengthcasehardeningsteel；DevelopmentoftorquesensingLSDwithconeclutchaimingatsmallersizeandlighterweight；EffectofCoreHardnessandCaseDepthonLow-Cycle-Impact-FatiguePropertyinCarburizedSteel；EffectofcorehardnessandECDonlow-cycle-impact-fatiguepropertyincarburizedsteel……

简介：Minimizedrivelinegearnoisebyoptimizationtechnique；Modelingandcontrolofdual-motordrivingsystemwithbacklash；NVHrobustnessdesignofaxlesystems；Predictingunequalplanetaryloadsharingduetomanufacturingerrorsandsystemdeflections,withvalidationagainsttestdata；Rollingelementbearingsmakepossibleflexibleplanetarygears……

简介：Gearvibrationmodelingandfaultcharacterization；Productiondevelopmentprospectsforgear-cuttingtools；SelectinganewformulationofindustrialgearoilfocusonEPperformance；SyntheticIndustrialGearOilsGainImportance；

简介：

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简介：APowerTrainwithPlanetaryGearSystem:AdvantagesandaDesignApproach；Asplitpowercontinuouslyvariabletransmission(SPCVT)forbicycleuse；Astudyofshiftcontrolsuingtheclutchpressurepatterninautomatictransmission；Applicationofdynamicbandbrakemodelforenhanceddrivetrainsimulation；Applicationofinformationtheoryforstructure-basedratingofepicyclicgeartrains……

简介：

简介：Anewmeasurementmethodfortherotationalmovementofgearundertransientstate-theapplicationtoanalyzegearnoiseduringacceleration；Aparametricstudyonthevibrationtransmissibilitycharacteristicsoftransmissionringgearstructure；Aprocedurefordeterminingtheefficiencyofacontinuouslyvariabletransmission；Activecontrolofgearnoiseusingmagneticbearingsforactuation