简介:摘 要:印尼南苏煤电项目安装2×150MW燃煤机组,采用中速磨煤机直吹式制粉系统。燃用印尼高水分褐煤,设计原煤水份55.3%,煤矿开采的原煤通过蒸汽干燥机将原煤水分干燥至37.8%再送入锅炉原煤斗。机组投产试运后发现蒸汽干燥机将原煤干燥至水分达到49%以下时,整条干燥机系统粉尘飞扬,且粉尘细小无法收集,多次出现自燃和爆炸事故,严重影响机组安全和环境。现场经过反复调试,严格控制各项参数,逐渐摸索出一套适合实际情况的运行控制方式,即将煤干燥后干燥煤水分控制在50%~54%之间,可有效解决粉尘飞扬和自燃爆炸问题,又通过整改旋转煤仓、加空气炮等措施解决了煤仓堵煤问题。因入炉煤水分大,目前,实际运行中采取增加一次风量的方式提高磨煤机出力,在冷风全关情况下,磨煤机入口一次热风温度最高只能达到320℃左右,磨煤机出口风粉混合物温度56~58℃,存在出口分离器和煤粉管道容易出现粘煤、堵煤问题。综上,为解决分离器和煤粉管道粘煤、堵煤问题,提高磨煤机出口温度,降低制粉系统运行风险,开展抽取高温烟气提高磨煤机出口温度方案研究。
简介:摘 要:提出了一种基于正位移原理的膜式燃气表在线检定装置。通过对在线检定技术的深入研究,设计了专用的吸波器来消除压力脉动的影响。采用定点校准和非线性校正技术,实现了膜式燃气表正常工作状态下的全系列在线检定。
简介:摘要 详细介绍了某型机电子设备通风冷却系统涡轮冷却器转子卡滞故障排查定位过程,确定了造成该故障的根本原因,通过油池进水的机理分析,并从涡轮冷却器的机构研究,发现该型涡轮冷却器自身结构存在一定缺陷,相应的提出其改进的合理建议。
简介:内容摘要: 飞机液压能源系统由发动机驱动泵、电动泵和一台冲压空气涡轮(RAT)组成,当飞机自身液压系统全部失效后,需要冲压空气涡轮为飞机相应液压系统及应急发电机提供动力源,操作飞机舵面及其它液压用户工作。因而由于RAT自身结构特点,需要叶片旋转到一定转速,叶片旋转的转速又需要地面设备提供相应的压力、流量,只有当叶片旋转的转速与提供相应的压力产生匹配关系后RAT才能正常工作。但是飞机在地面状态时需要检查冲压空气涡轮是否满足飞机实际液压系统压力需求,因此需要寻找出一种简单、可靠的方法检查冲压空气涡轮性能。
简介:摘 要:出口信用保险在中小企业出口贸易中发挥着重要作用,但相比国外发达国家和一些发展中国家,我国的出口信用保险存在一定的差距。为改善这种状况,促进中小企业的出口贸易,须在国家宏观层面与出口信用保险和中小企业微观层面进行创新改革。