简介:摘要:在基础设施建设中,桥梁作为交通设施的枢纽工程在国民经济发展及人民日常生活中发挥着无可替代的作用,而在地震、泥石流冲击等重大自然灾害面前桥梁一旦遭到破坏,势必造成交通网瘫痪,给救灾及重建工作到来巨大困难。桥梁震害除造成支座破坏、下部结构及基础破坏外,梁板塌落(落梁)是桥梁常见的破坏形式。我国现行的《公路工程抗震设计规范》仅在第9.5.2条和第11.4.11条中简单地提到简支桥宜采取防落梁的措施,但对其设计没有量化规定,相关施工规范中也没有明确的技术要求。
简介:摘要:随着铁路“十三五”发展规划和中长期铁路网规划高速铁路建设扩展成网,综合枢纽配套衔接。高铁车站为满足车站落客需要,站前配套设置落客平台及匝道匝道桥。本文以一联钢箱梁施工为例对钢箱梁施工技术进行介绍。
简介:[摘要] 近年来我国公路桥梁、长大隧道施工技术的不断提升,西部山区公路桥梁建设越来越多。随着近几年气候变幻异常,较多区域突降百年一遇的暴雨,导致较多山区山体覆盖层出现松动滚落至现有公路桥梁上,西部地区处于“青藏高原地震带”,频繁的地震也导致山体岩石崩落,严重威胁着公路通行安全。
简介:摘要: 近几年,油井抽吸管柱落井较多,导致修井作业费用上升、作业占产增加。2018年-2021年小修作业打捞费用超过40万元/年,增加产量损失约350吨/年,甚至出现管柱落卡导致大修、小修作业污染油层及损坏套管问题。针对以上问题,开展油井管柱防落卡配套技术研究,编制落卡风险分析与日常管理决策系统,研制筛丝一体化装置,改进液力锚,从而减少抽吸管柱及配套工具落卡,降低修井作业费用及作业占产。
简介:摘要: 近几年,文卫采油厂油井抽吸管柱落井较多,导致修井作业费用上升、作业占产增加。小修作业打捞费用超过40万元/年,增加产量损失约350吨/年,甚至出现管柱落卡导致大修、小修作业污染油层及损坏套管问题。作业过程中管柱落井主要表现在油管丝扣裂缝管柱落井、筛丝及尾管腐蚀落井。开展油井管柱防落卡配套技术研究,减少抽吸管柱及配套工具落卡,降低修井作业费用及作业占产。
简介:应用一款自主设计的油阻尼器进行了力学性能及简支梁桥减振试验研究。通过用FCS-250kN电液伺服控制作动器对油阻尼器进行加载试验,得出油阻尼器阻尼系数等参数。试验结果表明,本试验所用油阻尼器具有十分理想的速度相关特性,F矿图形在一定工作速度范围内呈线性关系,且具有良好的滞回性能。经过与典型实际桥梁的质量、刚度、频率以及初始阻尼比的组合计算,典型公路、铁路简支梁桥安装本油阻尼器后,在线弹性阶段可实现结构总体阻尼比在5%-20%之间可调:在强地震作用下,可实现梁体滑移限位,避免落梁,确保强地震后桥梁的可通行性。因此,油阻尼器在我国中小型简支梁桥抗震方向具有很大的发展前景。