简介：通过对隧道路段交通特性与意外灾害性能及在急难时群众的避难行为与避难理论的了解，运用多目标规则分析透明化、周延化、合理化、弹性化的特性，在考虑群众避难疏散所需的时间安全性与设施设置成本经济性因素的前提下，本研究成功建立起公路隧道避难联络通道设置间距的评估模式，在以实际案例进行模式验证，求得符合前提下的设施设置非劣解组合，并描绘权衡取舍关系。

简介：摘要结合广州地铁知识城线康大站～镇龙北站区间联络通道的施工，介绍在软弱地质条件下联络通道采用洞内加固暗挖法施工经验。开挖前先对掌子面前方地层进行加固处理达到联络通道地层提前加固条件的施工方法，简述了地面不具备竖井开挖施工到底进行联络通道施工的设计方案时可采用洞内加固暗挖施工要点，并提出施工过程值得改进的方面，以确保联络通道施工质量和安全，可供其他类似工程参考。

简介：1998年9月25日,中国新任驻葡萄牙大使王其良抵达葡萄牙首都里斯本,向葡国总统沈拜奥递交国书。而前任驻葡大使韦东,则离任回国。在70年代初的中美两国秘密外交接触中,韦东可算是一位“传奇”人物,他曾担任过重要的角色——在当时的中国驻法国大使黄镇的领导下,被指定执行与墓辛格指派的美国驻法国大使馆武官沃尔特斯将军进行秘密联络的任务。

简介：摘要：冻结法施工已有100多年的历史，我国采用冻结法施工技术已有40多年历史，主要用于煤矿井筒施工；随着我国城市交通建设，以地铁为代表的城市轨道工程迅速发展，沿海城市地铁建设往往需穿越地质水文不良地段，区间标准断面采用盾构法较可靠，但异形断面和作业面采用盾构法则不可行，冻结法以期可靠性逐步得到采用；

简介：200个国家和国际组织参展、7000万人次参观、2.5万平方米的超大无柱展厅……如此突破常规的上海世博园区在吸引众人眼球的同时，也对其中的消防安全设施建设提出了空前挑战。

简介：摘要本文对国内外隧道火灾及损失情况以及各国双线隧道联络通道的设置间距进行了调研，同时参考广深港客专线联络通道设置情况，并结合某市地铁超长区间的实际情况，研究了超长区间联络通道设置的合理间距。

简介：摘要地铁盾构法隧道施工时，联络通道可能会因为施工地质和地域气候的原因，采取不一样的加固方法。在高温气候地区，联络通道常用地面旋喷桩加固。而在地质松软地区，联络通道常用冷冻法加固。冷冻法施工技术比传统加固技术更具优势，现被我国地铁区间联络通道施工广泛采用。本文就此举例分析了地铁盾构区间联络通道的冷冻法施工，探讨了冷冻法施工的要点，为冷冻法在我国北方地区的使用积累经验。

简介：

简介：摘要：本文首先根据现阶段冷冻法的技术操作优势进行详细阐述和分析，进而结合冷冻法实际施工技巧，从而根据工程建设原理、施工技术工艺、工程施工等相关方面，进一步总结出冷冻法建筑工程应用。

简介：摘要联络通道是地铁施工中最重要、最困难的环节之一。位于上下隧道通常与集水井和排水泵一起设置，建造难度大。尤其是遇到软土层时，坍塌和透水的风险更大。做好施工现场的土地加固处理是十分必要的。近年来，冻结施工技术逐渐发展，是一种有效的加固方法。

简介：摘要结合广州地铁知识城线盾构区间联络通道施工，介绍在花岗岩残积层地质条件下，采用洞内水平注浆+超前小导管注浆加固，暗挖法联络通道施工，阐述联络通道开挖过程中的施工控制要点，并提出施工过程需要改进的工作，以确保联络通道施工质量和安全，给类似工程提供参考借鉴。

简介：

简介：摘要： 本文主要对地铁项目中采用冷冻法施工的运用和发展，对冷冻法施工的设计、施工工艺及设备的论述

简介：摘要：联络通道为隧道双线之间应急、消防等功能下的连接通道。为应对软土地质条件地铁隧道联络通道施工风险，多地逐步探索和推广采用机械法在已建成地铁隧道内施工联络通道，保障和降低了地质风险和地表沉降塌陷的次生灾害；与矿山法开挖联络通道相比，机械法联络通道施工更安全、高效。本文结合广州地铁三号线东延段某区间隧道采用的机械法联络通道施工为例，简单分析下该工法的优缺点。

简介：摘要：本文结合佛山市城市轨道交通工程冷冻法联络通道具体实施，对地铁隧道联络通道施工各工序开展过程中安全管理进行分析，并探讨工程经验对后续类似工程的参考价值。

简介：摘要：结合东莞轨道一号线大岭山站~大岭山东站区间1号联络通道的工程案例分析，通过深埋隧道围岩压力计算和全土柱围岩压力计算得到的结果分析，结合规范理论、基于MIDAS GTS数值模拟分析，得到安全、经济、合理的深埋隧道围岩压力的计算方法，为完善联络通道支护结构设计提供参考。

简介：通过地铁盾构区间联络通道的工程实例,从联络通道的主要施工阶段,对地层加固、管片稳定措施、开挖与初期支护、防水结构、二衬施工等关键施工技术进行了探讨,为工程的进展做好基础技术准备和前期保障,总结的技术经验为类似工程提供借鉴和参考。

简介：摘要结合北京地铁6号线二期玉郝区间联络通道工程实例，总结联络通道冻结法施工过程中存在的风险，并从冻结施工的钻孔施工、积极冻结施工、冻土开挖施工三个阶段提出了相应的防范措施。

简介：摘要基于冻结加固法有其自身优越性，其逐渐地成为地铁联络通道（旁通道）的主要施工方法。但冻结加固暗挖法施工联络通道仍具有很高的风险性，要正确的评估和识别联络通道冻结法施工风险，并针对可能风险点提出相应的应对措施。本文在对地铁联络通道施工风险事故进行统计分析的基础上，通过分析风险的原因，对冻结法施工风险进行识别和分析，总结出施工不同阶段的风险，以便更好地控制施工风险的产生和发展，避免和降低施工风险造成的损失。

简介：摘要:地铁区之间的联系通道施工是由于空间限制，其施工有相当难度，洞顶地层薄弱，富水砂层，地层自承能力差，施工安全风险大，随着社会科技的进步，冷冻法技术有效的解决了此类问题。总结冷冻法技术在地下区间联络通道施工中的应用经验，为类似冷冻施工工程提供参考。