简介：摘要：随着城市的发展，全国的航空网络也变得的更加复杂，各地的机场建设随之兴起。在机场的城市化建设过程中，道路工程是其最重要的保障，道路建设的好坏决定了后期运行的质量。本文就道路施工技术方面进行了讨论及优化。

简介：摘要：本文阐述了机场水泥混凝土道面施工质量问题与提高机场水泥混凝土道面施工质量的路径探索进行了探讨。希望能够为相关人员提供有益的参考和借鉴。

简介：摘要：水泥混凝土路面是当前城市道路和机场常见的建设形式，具有稳定性较强的特点。目前道路交通流量逐年上涨，对道路的质量提出了更高的要求。因此，需要从多方面提高水泥混凝土路面的施工质量，包括施工现场勘察、水泥混凝土路面施工材料的选择、混合料配合设计及拌和、水泥混凝土路面施工中模板的安装、钢筋材料的加工处理、混凝土的摊铺、接缝处理、养生、切缝等，从而确保水泥混凝土路面施工质量达到预期的要求。本文基于浅谈机场道路水泥质量控制及应用展开论述。

简介：摘要：

简介：【摘要】本文通过对机场目标的结构和易损性进行分析，结合导弹对机场的打击方式和实例，提出了一系列可行的机场防护方案，以期对指挥员做出威胁预判和防护决策提供思路。

简介：摘要：沥青路面平整能保证飞机舒适、安全地通行，并且路面平整度是评价路面使用性能的一个重要指标，其直接影响着飞机的行驶质量和机场基本功能的充分发挥。因此路面平整度的改善和提高非常关键。目前机场建设中，已然把路面平整度作为衡量施工能力以及机场工程质量的重要指标。基于此，本文阐述了机场建设中的道路沥青路面平整度重要性，对机场建设中的道路沥青路面平整度影响因素及其控制策略进行了探讨分析。

简介：摘要：日照位于中国黄海之滨，鲁东南沿海丘陵地区，常年盛行风向为西北——东南风，属于暖温带湿润季风区大陆性气候，四季分明，冷热季和干湿季的区别明显。冬春季多大风、大雾天气，夏季多降水、雷暴天气，秋季天气晴朗干燥。日照机场坐落在日照市西南方向，距离日照市中心19公里，与海滨直线距离不足20公里，天气特征受海洋影响较大，日照机场西北方向约8公里处是日照水库，冬季清晨易受水库湿气影响产生大雾天气。

简介：摘要：自进入21世纪以来，我国在工程项目管理领域的改革从未间断，无论是建设单位、设计单位、咨询单位，还是施工单位、劳务单位，都在自我管理和跨单位协同管理中进行了积极的探索和实践。但是，当下我国机场工程项目管理领域专业人才缺乏、管理方式落后、管理机制不完善的现象依旧存在，而且相当多的参与企业依旧没有跳出计划经济时代的管理思维，习惯于项目立项、可研、投资批复、初步设计、招投标、施工的全过程管理，行政力量对项目投资、项目设计、项目实施的影响很大，同时也缺乏相关的监督管理机制，容易造成项目实施期间出现错误决策，项目管理期间监督失灵，遂而导致投资消耗大、效益收入低的情况出现。

简介：摘要：新疆支线机场的塔台是支线机场建设和运行的重要组成部分，根据已建成和正在进行设计的塔台案例，从航管楼、塔身、管制室方面归纳分析，找到共同的特征和问题，为今后的支线机场塔台设计提供参考和借鉴。

简介：摘要：在我国科技的发展，各领域的技术水平逐渐提高的今天，现场施工是建设项目中的关键环节，也是企业进行管理工作的重要内容。相比传统施工管理模式，信息化技术在施工管理中的应用具有确保施工工期、严控投资造价、保障施工质量等优势。

简介：【摘要】：随着民航四型机场建设的不断深入，围绕人文关怀和文化彰显两条建设主线，对新时期民用机场规划提出了新的更高的要求。本文结合北京大兴国际机场规划建设案例，探索人文机场建设要求下人文机场规划建设的创新实践。

简介：摘要：现阶段，随着社会的发展，我国的机场地基建设的发展也有了很大的进步。 当下的人们生活水平不断提高，经济和社会发展过程中跨区域发展的需求十分迫切，也就在生活和工作的过程中对于城市的基础建设尤其是机场的建设提出了更高的工作要求，也就使得人们的出行变得更加的便利。人们的出行方式进行了多元化的发展，飞机是在长途出行过程中的十分优质的选择，具有着快捷、舒适的乘坐体验。与此同时，机场的建设工作中数量和质量都有着较高的工作方面的要求，尤其是在各个城市的发展过程中都需要进行一定数量的机场建设，在用地方面的要求比较高，因此，在机场的建设过程中地基工程处理工作就占据了十分重要的位置，地基质量的提升也是对于飞机起飞和着陆安全的重要保障。在现阶段的工程施工中进行相应的分析工作，就需要面临着盐渍化土地、土洞溶洞等不良的地质施工条件，需要进行更为具有针对性的地质处理的工作，保证地基施工质量的提升，采取先进的施工技术进行地基质量的提升。

简介：

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简介：摘要：本文根据“四型机场”规划理念，对太原武宿国际机场总体规划中飞行区和航站区规划等采用的“平安、绿色、智慧、人文”具体相关规划实践内容进行叙述总结。

简介：摘要：本文通过机场工程施工过程中容易出现的各种安全隐患，结合机场施工特点和机械设备的应用现状，制定对应的安全管理措施，从而将相关的危险因素控制在合理范围内，降低各种安全事故的发生率，确保施工安全和进度，以期对机场工程建设的安全管理模式进行分析和总结。

简介：摘要：机场道路工程是机场飞行区的核心部分，包括跑道、滑行道与机坪，是供飞机起飞、降落、滑行、停放的主要区域，一般采用混凝土路面结构和沥青混凝土路面结构。本文对机场工程路面施工技术进行分析，以供参考。

简介：摘要：桂林机场常见的引发低空风切变主要有三类天气系统，一类是冷锋过境，一类是飑线，另一类是发展旺盛的雷暴单体，上述前两种类型的天气系统过境前西南热低压发展并波及到桂林地区一带有密切的关联。高空西南暖湿气流的持续强盛并逐渐波及地面，导致地面西南热低压发展，西南热低压的发展导致地面南风增大，经验表明，地面南风风速增至5m/s或以上时，冷锋过境或飑线南移将导致桂林机场地面和近地层风向风速迅速改变，从而导致低空风切变的发生。雷暴单体能否引发低空风切变，则与雷暴单体相对于跑道的方位和距离及环境风场的状况以及自身的发展强度有关，发展旺盛的雷暴单体位于跑道附近20-30公里范围内时，发生低空风切变的概率较大。

简介：摘要： 乌鲁木齐国际机场长期处于饱和运行状态，为了有效缓解机场运行的客流压力与运输压力，满足当地社会发展需求，在政府的迫切需求下，展开了乌鲁木齐机场扩建项目。乌鲁木齐机场环境十分复杂，要在如此复杂的环境之下进行高填方地基工程施工，还是有一定难度的。本文以乌鲁木齐国际机场改建项目为重点对高填方工程施工的沉降与稳定性控制问题进行探索分析。

简介：【摘 要】：低云是与天气系统及其发展变化密切相关的常见天气现象，它的各种参数（云量、云状和云高等）在天气分析预报和航空气象方面有重要的作用，是影响飞行的最重要航空气象要素之一。从统计结果来看，南京春季出现低云频率很高（平均每月14.4天）,根据影响南京地区春季低云的天气系统，把生成低云的天气形势分为6种类型：冷锋型、倒槽型、气旋型、准静止锋型、高压后部型和冷锋锋区型。