简介：摘要：高墩大跨度连续刚构体系是多次超静定的空间受力结构体系，该体系桥梁结合了连续刚构桥和T型刚构桥的优点，而且受力合理、造价经济、行车舒适等特点，在我国的交通建设中被广泛采用。但是由于结构复杂，施工影响因素较多[1][2]，施工质量的好坏往往影响结构的整体安全性和耐久性。在施工条件因素很难控制的前提下，对设计的要求将大大提高，因此，也将增加桥梁的工程造价。大跨度桥梁的结构自重是影响整个桥梁体系受力的关键因素，研究如何优化结构材料，降低桥梁自重，减少工程造价，对于高墩大跨连续刚构体系桥梁有着重大意义。

简介：【摘要】以平昌县黄滩坝大桥主桥施工图为例，采用空间有限元软件建立全桥三维有限元模型，进行了静力荷载与稳定性分析。通过计算结果发现，该桥设计在静力作用下的应力状态与承载力完全满足规范要求，施工最大悬臂状态的稳定性也满足规范要求。

简介：摘要：由于连续桥梁横截面增加，跨径较大，导致桥跨出现弯曲变形的现象，影响桥梁表面质量，导致合龙几乎无法按照设计进行。因此，本文以大跨径连续桥施工技术为研究对象，采用正装计算迭代计算方法，直至初始标高结果收敛闭合，并从理论分析如何设置大跨径连续桥在悬臂挂篮过程成桥预拱度、立模标高等参数值，接着使用测量仪器水准仪在现场采集并分析挠度数据。将某特大桥作为工程背景，对其悬臂挂篮施工进行线形控制，在桥梁

简介：摘要：实践表明，大量预应力连续刚构桥在其施工过程中已经产生裂缝，随着成桥后温度、荷载等复杂因素的耦合作用，裂缝会进一步发展，影响桥梁截面刚度，并削弱结构受力整体性。鉴于此，论文总结了预应力连续刚构桥的各裂缝类型并分析其成因，并通过对某连续刚构特大桥建模分析，对因施工阶段纵向预应力损失对连续刚构桥初始裂缝扩展的影响展开分析。

简介：摘要：在国家不断加强基础设施建设的情况下，我国桥梁事业得到高速发展，不仅桥梁工程建设项目不断增多，桥梁结构和类型也越来越多元化，桥梁工程施工技术工艺和施工水平公示有了同步发展和提高，就目前而言，连续刚构桥在桥梁工程建设中的应用率相对较高，为了更好的助力该类桥梁工程施工作业的高效开展，本文就以分析连续刚构桥实际特点为前提，针对各种连续刚构桥施工技术的技术要点进行综合探讨，并结合实际工程，有效梳理连续刚构桥箱梁施工技术的具体实施。

简介：摘要：在国家不断加强基础设施建设的情况下，我国桥梁事业得到高速发展，不仅桥梁工程建设项目不断增多，桥梁结构和类型也越来越多元化，桥梁工程施工技术工艺和施工水平公示有了同步发展和提高，就目前而言，连续刚构桥在桥梁工程建设中的应用率相对较高，为了更好的助力该类桥梁工程施工作业的高效开展，本文就以分析连续刚构桥实际特点为前提，针对各种连续刚构桥施工技术的技术要点进行综合探讨，并结合实际工程，有效梳理连续刚构桥箱梁施工技术的具体实施。

简介：摘要：在桥梁工程建设环节，预应力施工为重点部分，也是难点部分，预应力箱梁为桥梁结构整体关键组成部分，施工流程复杂，需要规范工艺，才能展现技术应用价值。下文结合桥梁工程实例，对于连续钢构桥施工环节预应力箱梁技术应用详细探讨，期待为同类工程建设提供参考。

简介：摘要：本文首先分析了挂篮悬臂浇筑连续刚构桥施工控制监控的意义，之后阐述了具体的施工监测监控的基本步骤，最后论述了具体的挂篮悬臂浇筑连续刚构桥施工监测监控的具体技术内容和方法，以供可为类似桥梁施工监控实施提供参考。

简介：摘要：针对某城际轨道交通两联4×40m连续刚构桥建立车-桥系统空间耦合振动分析模型，通过CFD数值模拟，得到列车及桥梁的气动三分力系数，将风荷载作为外部激励，以轨道不平顺作为自激励，根据弹性系统动力学总势能不变值原理和形成矩阵的“对号入座”法则形成风-车-桥系统的空间振动矩阵方程，对CRH6型列车在无风和风速分别为15m/s、20m/s、25m/s、30m/s的情况下以100~240km/h、100~200km/h的速度分别通过设置横向限位装置和未设横向限位装置的两联4×40m连续刚构桥时的列车及桥梁的动力响应指标进行计算分析和比较。结果表明：设置横向限位装置的桥梁相对于未设横向限位装置的而言，其桥墩墩顶横向位移有一定程度的减小且列车双线运行时的减幅更大，而跨中位移、加速度，两端转角等均无明显差别。当列车单线运行通过设置横向限位装置和未设横向限位装置的桥梁时，其各项动力响应指标均无明显差别；当列车双线运行通过设置横向限位装置的桥梁时，其脱轨系数、轮重减载率、横向力、横向加速度、横向Sperling舒适性指标等动力响应指标较列车双线运行通过未设横向限位装置的桥梁时有明显改善，其竖向加速度、竖向Sperling舒适度指标等无明显差别。

简介：摘要：很多地区为了满足交通需求，会在一些地貌复杂的地方架设高墩大跨桥梁，在我国基础建设逐渐完善的过程中，高墩大跨桥梁已经逐渐增多，虽然预应力混凝土连续刚构桥的承载能力较强，而与其他的新型建设技术相比这项技术已经比较成熟，但是在应用过程中如果缺少相关的执行标准，无法明确相应的施工技术要求，也很容易出现质量问题，为了进一步确保桥梁的使用安全，本文将对高墩大跨度连续刚构桥施工技术进行探讨。

简介：摘要:近年来,我国公路桥梁建设随着社会的发展在快速的崛起,为了保证施工的质量,就要重视桥梁的施工技术。连续刚构桥箱梁技术作为目前在公路施工建设中常用到的方法,主要应用于预应力钢筋砼箱梁。与此同时,桥梁建设工作也是一项极其繁琐的工作,这就要求需要对桥梁施工和工艺技术方面有着极其长远的研究,还要对不同的桥梁主体结构和受力点进行综合分析,然后根据实际情况制定出相对应的连续刚构桥箱梁的施工技术方案,这样才能让我国公路工程建设质量符合国家的要求。

简介：摘要：预应力混凝土连续刚构梁桥的建造技术是随着我国科学技术的不断进步和研究的不断深入而迅速发展起来的，并在实际工程应用中取得了卓越的成绩。而能够直接影响连续梁桥外观和稳定性的的裂缝问题则更为严重。为此，本文对连续梁桥进行了预应力张拉工艺的改进，以最大限度地降低连续梁桥的建设损失率。对连续梁桥进行实时监控，以确保连续梁桥能够达到设计预期，有助于连续梁桥稳定性和安全性的最大化。

简介：摘要：连续刚构桥作为常见桥梁形式，在实际中有着广泛应用，需要根据实际情况制定合适的施工控制方案，实现各环节质量控制，促进连续刚构桥施工质量的提升。文中以连续刚构桥为对象，分析如何做好施工质量控制，强化施工细节控制，取得良好施工效果。

简介：摘要：桥梁施工中大跨径连续桥梁施工技术，已经成为桥梁工程的重要研究内容，其研究特点使得相关工作人员在大跨径连续桥梁施工的过程中需要对新型的桥梁施工方式和大跨径桥梁施工模式进行探究和创新，方能提高大跨径连续桥梁施工的整体水平。因此，本文研究的内容和提出的策略对丰富大跨径连续桥梁施工的改革内容具有理论性意义，对指导当前大跨径连续桥梁施工的改革方式具有现实意义。

简介：摘要：在连续刚构桥施工期间桥梁的跨中和边跨都会形成一定的挠度，即在桥梁的运营过程之中随着桥梁使用年限的增加，其挠度会越来越大，当桥梁的跨中下挠严重就会形成混凝土裂缝，进而影响桥梁的结构安全。因此，分析不同的下挠原因可以为连续刚构桥的下挠积累分析经验，并且对桥梁监控以及维修加固具有重要意义。本文主要分析大跨度连续刚构桥施工质量控制。

简介：摘要：分段现浇的市政连续刚构桥，由于支架边界约束和混凝土浇筑质量的不确定性，施工监控和组织安排的交叉性，其施工管理相当复杂，尤其是风险管理。针对某市政高架分段现浇连续刚构桥，采用风险矩阵评估方法，对该桥梁施工建造过程中箱梁满堂支架支设、预应力施工及梁段合拢等技术风险源，清水混凝土施工质量风险源，现场施工作业人员安全风险源和施工组织的进度风险源进行了系统的风险辨识、发生概率和损失分析、风险等级评估以及管理对策研究，形成了该类桥梁施工的基本风险管控体系，提出了成桥合拢和清水混凝土施工是工程的核心风险问题，并提出了相应的解决方案，改善了依托工程的施工质量。研究成果可为类似工程提供有益借鉴。

简介：摘要：大跨度桥梁建设中，因我国施工水平有限，受混凝土收缩徐变、温度以及车辆荷载等影响下，梁体频发出现裂缝问题，随着经济水平的提升，交通行业的快速发展，大量重载交通更是加快桥梁裂缝恶化程度，使桥梁承载性能降低，阻碍桥梁正常运作。基于此，笔者在文章中以某市某连续刚构桥为例，分析了连续刚构桥裂缝的主要产生原因，提出了针对裂缝的合理化处理措施，以供参考。

简介：摘要：在国家、社会经济进步的背景下，桥梁的建设规模不断增大，在桥梁建设中也广泛运用着大跨度预应力混凝土。在开展大跨度桥梁的实际工程中，桥梁的安全和质量要求桥梁的设计线型达到相关的标准，对挂篮进行精确定位，可以为桥梁线型提供重要的保障。本文结合某区的大桥为例，浅析大跨度连续刚构桥挂篮施工的测量手段和方式。

简介：摘要：悬臂施工为连续梁常见施工方法，主要采用挂篮对称平衡地向跨中逐段浇筑混凝土梁体，并逐段施加预应力的施工方法，然而在实际施工过程中受自然地形限制，桥跨布置无法按照等跨结构设置，因此悬臂施工方法也要做相应调整，现结合现场实际情况，对非对称连续刚构桥悬臂施工技术进行论述。

简介：摘要：随着国内外地质条件复杂地区桥梁工程建设的发展，连续刚构桥的应用越来越广泛，桥梁跨度的设置也不断增大。本文对高墩大跨连续刚构桥施工监测与控制进行了探讨。