简介:摘要:近年来,随着国家经济的不断发展,国民生活条件的改善,人们对交通出行方式的要求也越来越高。目前中国虽然是铁路强国,但是国内交通设施面临的压力却越来越大,因此,在既保证质量,又保证工期的前提下,建设出令人满意的交通设施,是值得研究的方向。由于新兴的交通设施和既有线路往往存在交叉,无论是公路、铁路还是水利工程,大多采用连续梁的形式实现新旧线路的交叉。连续梁挂篮法悬灌施工,其工艺相对成熟,成本也较低,是现阶段国内连续梁施工工艺中的首选。然而,挂篮法悬灌施工存在施工节块短、养护周期长、无法交叉作业等缺点,这就决定了其在保证工期方面不存在优势,而连续梁支架现浇施工工艺则不存在该缺点,在工期相对紧张的项目,应优先考虑使用该工艺。
简介:摘要:分段现浇的市政连续刚构桥,由于支架边界约束和混凝土浇筑质量的不确定性,施工监控和组织安排的交叉性,其施工管理相当复杂,尤其是风险管理。针对某市政高架分段现浇连续刚构桥,采用风险矩阵评估方法,对该桥梁施工建造过程中箱梁满堂支架支设、预应力施工及梁段合拢等技术风险源,清水混凝土施工质量风险源,现场施工作业人员安全风险源和施工组织的进度风险源进行了系统的风险辨识、发生概率和损失分析、风险等级评估以及管理对策研究,形成了该类桥梁施工的基本风险管控体系,提出了成桥合拢和清水混凝土施工是工程的核心风险问题,并提出了相应的解决方案,改善了依托工程的施工质量。研究成果可为类似工程提供有益借鉴。