简介：摘要：地铁智慧车站运营指挥系统是目前城市轨道交通行业中越来越重要的一项技术应用。它基于现代信息技术，通过实时采集、处理和分析大量车站、车辆、乘客等各种信息，以实现对地铁运营全过程的智能化管理和指挥。本文旨在对地铁智慧车站运营指挥系统的管理分析进行探讨和总结。

简介：摘要：得益于城市轨道交通的设备制造水平以及科研能力的不断提升，电子导向胶轮系统采用新型技术手段，因其高程度的智能化水平、较高的适应能力，自其问世以来一直备受各大城市的关注。其运营调度指挥体系承担着应急处置、行车组织等角色，在其日常工作中，负责线路运行监控、负责收集和发布各类运营信息，统一指挥各工种的日常生产的职责。

简介：摘要目前，我国的应急管理体系建设还处于起步阶段，城市轨道交通更是如此，城市轨道交通网络应急管理系统是改善轨道交通急救反应能力和加强安全保障的主要手段。其主要实施方式是建立城市轨道交通综合应急管理系统，为交通管理部门和轨道交通建设和运营提供便利。

简介：摘要： 国网 A 供电公司供电服务指挥中心（调控中心）（以下简称中心）自成立以来，坚持以客户为中心，以提升供电可靠性为主线，全力服务优化营商环境，深化业扩监控、停电管控、投诉管控三项重点工作，强化调度、运检、营销专业和服务业务协同，充分发挥供电服务指挥中心调度、指挥、监督、协调、考核 5项管理职能，不断提升供电服务水平，全面彰显了“国家电网”品牌形象。

简介：摘 要：供电服务指挥中心的设立提升了供电公司的供电服务质量，有效地落实了以客户为中心的服务理念，将供电服务的各种资源进行了有效的整合，实现指挥中心和相关的服务业务的深入融合，为供电服务指挥中心明确了新的定位，切实做好了各职能的深化，对主要权利进一步的明晰，有力的管控了后台运营对前端服务，同时做好了实时监控运行分析评价各种结果以及采取有效的决策建议，切实加强了指挥服务中心的运营管理效果，提高了工作效率，获得了客户的好评，提升了竞争力。本文简要分析供电服务中心及运营及管理的相关内容。

简介：摘要：电力供应直接影响着社会的稳定以及人民大众的生活工作，但是在日常电力供应中经常会遇到各种故障和问题，这就需要全面落实配电抢修、配网调度、指挥、监督等各项工作，不断提升营销服务水平。因此，文章就对县级供电运营指挥管理中如何开展创新优化展开了探讨分析，以供参考。

简介：摘要目前，我国的应急管理体系建设还处于起步阶段，城市轨道交通更是如此，城市轨道交通网络应急管理系统是改善轨道交通急救反应能力和加强安全保障的主要手段。其主要实施方式是建立城市轨道交通综合应急管理系统，为交通管理部门和轨道交通建设和运营提供便利。

简介：摘要：随着时代的发展，电力的应用已经普及到了生活的方方面面，供电服务显得至关重要。 高效的供电服务指挥体系建设重在优化整合业务功能，在供电所层面集中运检、营销、调度等专业资源，将配网调控、抢修指挥、配电运营、服务指挥，以数据贯通和信息共享的途径，促进专业协同和业务融合，确保全面提升配网运营效率效益和供电优质服务水平。

简介：摘要：供电公司重塑供电服务体系，树立以客户为中心的现代服务新理念，整合指挥资源，集中与服务相关业务，重新给予供电服务指挥中心职能部门定位，明晰“责、权、利”，实现后台运营对前端服务的有力管控、实时监控、运行分析、结果评价和决策建议，有效提升供电服务效率效益、客户服务水平和企业核心竞争力。并强化客户诉求全过程管控，强化业扩全流程、停电及投诉管控，有效提升客户满意度，塑造“责任担当、服务社会”的央企形象。

简介：摘要：供电公司重塑供电服务体系，树立以客户为中心的现代服务新理念，整合指挥资源，集中与服务相关业务，重新给予供电服务指挥中心职能部门定位，明晰“责、权、利”，实现后台运营对前端服务的有力管控、实时监控、运行分析、结果评价和决策建议，有效提升供电服务效率效益、客户服务水平和企业核心竞争力。并强化客户诉求全过程管控，强化业扩全流程、停电及投诉管控，有效提升客户满意度，塑造“责任担当、服务社会”的央企形象。

简介：摘要：随着经济和电力行业的快速发展，供指中心已完成由“建起来”到“用起来”再到“管起来”的转变，“强前端，大后台”的供电服务指挥体系也随之初步形成，但距真正实现集约、协同、精准、高效仍有较大差距，客户需求与服务模式之间仍存在明显不适应。为大力提升服务响应速度，提高客户服务品质，为国民经济高质量发展需要对现有的供电服务指挥体系进行优化。

简介：摘要国内城市轨道交通运营指挥管理系统分立建设，以及系统资源利用率低的现状，提出并设计基于云计算技术的城市轨道交通综合自动化系统架构。对采用云计算技术的数据中心部署方案进行研究。提出适用干城市轨道交通的面向运营指挥的云计算架构设计方案，为城市轨道交通运营指挥管理系统的改进提供理论依据。

简介：摘要：随着我国社会主义市场经济的快速发展，以及城市化进程不断推进，城市人口迅猛增加，因此公众对出行要求越来越高，信息化技术的应用是保障电子导向胶轮系统为乘客提供安全、舒适、高效、便捷的服务需求重要的技术手段之一。近年来，电子导向胶轮系统在我国多城市试点运营，但从目前发展情况来看，在其运营调度指挥系统建设过程中仍然存在着很多的问题，主要表现在：（1）信息化应用深度不够；（2）信息化应用水平比较低；（3）企业内部缺乏统一的标准和规范。

简介：摘要：经济在快速发展，社会在不断进步，国内开通地铁的城市愈来愈多，各类突发事件时有发生，人身伤亡财产受损信息见诸报端，地铁安全运营面临考验。文章通过分析地铁运营突发事件类型，指出突发事件产生的社会影响，从突发事件应对措施、处置难点和应急指挥等方面进行分析探讨，为突发事件应急处置提供参考。

简介：摘要：当前，我国各个城市均在计划或在建地铁。地铁作为运载量大、便捷、环保的交通工具，是人们出行首选交通工具。但地铁也存在各种各样的突发状况，造成人员受伤、财产损失的信息见诸报端，地铁安全运营面临考验。本文根据多年工作实践，对地铁运营突发事件的类型进行分析，并提出应急指挥措施。

简介：摘要：为了确保地铁交通的安全可靠，避免地铁运营的巨大损失，影响到地铁运营的社会稳定，近年来，地铁应急措施对城市轨道交通越来越重要。本文对地铁事件应急预案的分析，供参考。

简介：摘要：在经济高速发展的今天，地铁是衡量一个城市乃至国家现代化发展水平的指标之一，也是彰显一座城市公共交通系统是否完善的关键，地铁建设、运营和发展的各个环节都十分重要。相比其他交通方式，地铁具有运能强、运速快、能耗低等特点，同时也存在人员密集、运营环境复杂、空间封闭等不足之处，与此同时，这些不足也给地铁正常运营带来了事故隐患。若发生地铁突发事故，难以及时开展人群疏散、紧急救援等工作，会带来严重的经济损失和人员伤亡。为了更好地防范地铁突发事故，需要深入地了解突发事故的影响因素，采取切实可行的处理措施，才能保障社会稳定。

简介：摘要：2018年，国家电网有限公司提出整合运检、营销、调度等专业指挥资源，集中配网调控、抢修指挥、配电运营、服务指挥、服务监督等业务，成立供电服务指挥中心（下文简称“供指中心”）的要求，以提升公司供电可靠性和优质服务水平。两年时间里，供指中心已完成由“建起来”到“用起来”再到“管起来”的转变，“强前端，大后台”的供电服务指挥体系也随之初步形成，但距真正实现集约、协同、精准、高效仍有较大差距，客户需求与服务模式之间仍存在明显不适应。为大力提升服务响应速度，提高客户服务品质，为国民经济高质量发展和人民幸福美好生活助力加油，加快推进具有中国特色国际领先的能源互联网企业进程，需要对现有的供电服务指挥体系进行优化。

简介：摘要：2018年，国家电网有限公司提出整合运检、营销、调度等专业指挥资源，集中配网调控、抢修指挥、配电运营、服务指挥、服务监督等业务，成立供电服务指挥中心（下文简称“供指中心”）的要求，以提升公司供电可靠性和优质服务水平。两年时间里，供指中心已完成由“建起来”到“用起来”再到“管起来”的转变，“强前端，大后台”的供电服务指挥体系也随之初步形成，但距真正实现集约、协同、精准、高效仍有较大差距，客户需求与服务模式之间仍存在明显不适应。为大力提升服务响应速度，提高客户服务品质，为国民经济高质量发展和人民幸福美好生活助力加油，加快推进具有中国特色国际领先的能源互联网企业进程，需要对现有的供电服务指挥体系进行优化。

简介：摘要随着社会科学技术的飞速发展，城市轨道交通管理也发生了变化，尤其是城市轨道交通指挥控制系统的改造更为明显，传统的单线控制管理模式已逐步改进为集中式网络管理控制模式，以及运营指挥中心的运行效率和安全性是更大的突破。