简介：摘要 目的 研究肥胖合并高血压患者P波离散度的特点和意义。方法 选择42例肥胖型（A组）和34例非肥胖型高血压患者（B组），另选健康患者40例作为C组，测量P波最大时限(Pmax）、P波最小时限（Pmin）及P波离散度（Pd）。结果 A组Pmin、Pd均高于

简介：摘要：俗话说“十次事故九次快”。超速一直是公安交通管理部门持续打击的重点违法行为,同时也是交通事故常见诱发因素。保持合理的行车速度,是每一个机动车驾驶员应当遵守的义务,也是保证交通安全的重要措施。肇事车辆的车速鉴定是确定交通事故的性质、交通事故责任认定的重要依据。本文阐述了交通事故车速鉴定的方法和过程，并通过几个真实的案例讨论了如何进行车速鉴定。

简介：摘要随着神经退行性疾病的发病率不断上升，迫切需要一种生物标志物能够在重度神经元丢失出现之前检测到疾病的病理变化，以促进疾病的早期干预。神经突方向离散度和密度成像（neurite orientation dispersion and density imaging, NODDI）是一种新型的扩散MRI多室生物物理模型，能够量化神经突的密度与纤维分散程度，特异性地反映脑组织微观结构的改变。目前，该技术已用于多种神经退行性疾病的研究。本文就NODDI的技术原理及其在神经退行性疾病中的应用进行综述，以期为今后的研究提供影像学参考。

简介：摘要：智能制造系统是一种在整个制造过程中贯穿智能活动，并将这种智能活动与智能机器有机融合，将整个制造过程从订货、产品设计、生产到市场销售等各个环节以柔性方式集成起来的能发挥最大生产力的先进生产系统。

简介：摘要：在电动自行车产品检验中，测试车速提示音声压级项目常常遇到驱动轮运转噪声的干扰造成偏差，本文基于声合成理论和鸣响装置电路原理，给出两种实践可行的解决方法。

简介：摘要：常用作用实验采用知觉感知范方案研究了环境温度和驾驶员速度对驾驶员感知的影响。从不同环境温度下车辆的最优速度出发，给出了低温-低速、中温-高速、高温-低速相互作用的认知机制。脑电实验表明，N100与P200波之间组合效应作用的平均振幅变化很大，从而从神经机制的角度解释了这三种组合效应作用机制。结果表明，环境温度和汽车速度的综合影响影响了认知能力。计算机技术可以控制驾驶员大脑活动的差异，为智能控制汽车温度奠定了基础。

简介：摘要：车辆速度鉴定结果是划分交通事故责任认定的重要依据，目前事故处理中面临的更大问题是应急车辆行驶速度的计算。传统的速度检测方法(如雷达探测器、地下线圈探测器等)比较成熟，但成本高，很难准确测量复杂的交通事故。基于视频的车辆速度检测方法不仅成本低，而且可以快速方便地进行车辆速度验证，还可以重建交通事故发生的场景，准确测量复杂的交通事故。通过正向和反向线性变换方法，将坐标系转换为方形和方形，通过车辆目标点的方形等侧坐标得到车辆特征点的物体侧坐标，然后通过视频信号的帧间差分方法计算车辆行驶速度。

简介：摘要：常用作用实验采用知觉感知范方案研究了环境温度和驾驶员速度对驾驶员感知的影响。从不同环境温度下车辆的最优速度出发，给出了低温-低速、中温-高速、高温-低速相互作用的认知机制。脑电实验表明，N100与P200波之间组合效应作用的平均振幅变化很大，从而从神经机制的角度解释了这三种组合效应作用机制。结果表明，环境温度和汽车速度的综合影响影响了认知能力。计算机技术可以控制驾驶员大脑活动的差异，为智能控制汽车温度奠定了基础。

简介：摘要：随着新能源汽车的不断发展，人们对于整车性能要求不断提升，因此加强了整车控制器（VCU）和汽车车速信号处理技术的研究，这样不仅可以提升车速和信号处理水平，还能有效确保整车能够安全稳定运行。

简介：摘要：常用作用实验采用知觉感知范方案研究了环境温度和驾驶员速度对驾驶员感知的影响。从不同环境温度下车辆的最优速度出发，给出了低温-低速、中温-高速、高温-低速相互作用的认知机制。脑电实验表明，N100与P200波之间组合效应作用的平均振幅变化很大，从而从神经机制的角度解释了这三种组合效应作用机制。结果表明，环境温度和汽车速度的综合影响影响了认知能力。计算机技术可以控制驾驶员大脑活动的差异，为智能控制汽车温度奠定了基础。

简介：摘要：随着我国高速铁路的快速发展，无砟轨道技术已广泛应用于高速铁路中．ＣＲＴＳＩＩＩ板式无砟轨道系统是我国具有完全自主知识产权的无砟轨道系统，但高速铁路技术迅速发展的同时也伴随着振动和噪声的出现．针对这一问题，我国高速铁路行业在吸取城市轨道减振降噪经验的基础上，研发了减振型ＣＲＴＳＩＩＩ板式无砟轨道并取得了显著的减振降噪效果．该类型轨道结构通过布置减振垫层来达到减振的目的，减振垫层是该类型轨道结构中具有弹性和阻尼性能的部件，其动态力学性能对车辆－轨道耦合系统振动响应有着重要的影响．减振垫层由黏弹性橡胶高分子材料制成，高分子材料的动力学行为往往随环境温度以及加载频率非线性变化，同时表现出黏性液体和弹性固体的力学特征，即黏弹性力学特征．用于描述橡胶高分子材料的动力特性最基本的两种模型是Ｍａｘｗｅｌｌ模型和Ｋｅｌｖｉｎ－Ｖｏｉｇｔ（Ｋ－Ｖ）模型．这两种模型均属于标准机械模型，简单直观，但是由于其导数阶数均为整数，模型不能反映加载历史的影响，难以准确描述减振垫层的频变特性．

简介：

简介：摘要:“离散数学”是计算机科学的重点基础理论课程,为了提高课程的教学效果,文章结合教学实践,并针对教学内容和方法,提出了提高离散数学课堂教学质量的若干对策。

简介：摘要：在离散型生产模式下的车间制造中，工作订单的生成到产品实物的准时交付，都离不开人为计划与调度，而在日排产数量较大的生产模式下，人为干预调度产品生产流程，既耗费人力资源，也影响总体订单的准时交付率，对此，本文引入高级计划排产技术，旨在通过无人事务化的系统调度，实现离散制造中工序派工及计划交期自动计算及更新。

简介：摘要：计算思维是一种关于问题描述、问题建模和问题求解的科学思维能力。计算机专业的学生具备了这种思维方式会提高其创新能力。针对离散数学与计算思维活动的共性，实施了基于计算思维培养的课程考核方式改革，阐述了具体措施及改革效果。

简介：摘要：数字化电表逐渐推广，并使用数字功率源进行性能评判，但由于其存在输出报文随机的问题，导致检测结果无法适应行业标准。因此，需要对算法进行优化，保障标准数字功率源输出质量。本文提出一种新型算法，采用混沌映射的方式，对其进行应用，报文离散度的可控性有所增加，误差较小，可广泛应用到数字电能表检测之中。

简介：摘 要：在基坑开挖过程中，土体的受力特性较为复杂，不能简单地认为某个土体单元卸荷或加载。考虑刚性和柔性两种围压加载方式，采用颗粒流程序（PFC2D）开展了不同含石量和块石空间分布下基坑土体的数值试验研究，从宏细观上探究了基坑土体在不同加载方式下的变形破坏规律。数值模拟表明：基坑周围在刚性或柔性约束下，呈复杂的多叉型或对称的单叉型变形破坏模式，总体表现为基坑土体的颗粒间接触力的传递演化规律。

简介：

简介：摘要：以Java语言程序设计为例分析了离散数学中一些重要内容的程序化实例，并阐明离散数学课程对学生编程能力的培养的重要作用。

简介：摘要：