简介：

简介：摘要：城铁车辆蓄电池与充电机的匹配性,直接影响蓄电池的寿命以及车辆的可用性。充电机需要按照蓄电池规定的充电要求，以及蓄电池的充电特性对蓄电池进行充电。

简介：摘要：本文以地铁车辆蓄电池箱为依托，针对卧式胶体密封铅酸蓄电池的特点，提出一种方便蓄电池的维护与检修，满足最终用户需求的蓄电池箱结构。为以后城轨、地铁车辆的蓄电池箱的模块化、标准化、高效化设计提供参考。

简介：摘要：改革后，在我国高速发展的背景下，带动了我国各领域的进步。近年来，蓄电池作为一种电化学系统，用于向电气和电子设备提供电能。以青岛地铁电客车蓄电池为例，通过对蓄电池充放电测试进行性能评估，测试结果表明目前蓄电池检修周期可以满足使用要求，无需再增加3年检修流程。

简介：摘要：蓄电池属于电化学系统，其作用就是向电气或者电子设备等，提供电池支撑，促使电气和电子设备可以正常、稳定运行。同时，从地铁角度来说，蓄电池属于一个非常重要的子系统，为车辆控制设备、各种应急照明备用设备鞥提供电源，确保地铁车辆可以正常、安全行车。但是，地铁车辆蓄电池长期使用，难免会产生故障，影响其使用性能，对此就需要结合实际情况，对地铁车辆蓄电池检修周期进行研究，目的就是保证地铁车辆蓄电池的使用性能，满足地铁车辆正常、安全行车需求，并且也是本文阐述的重点。

简介：[摘 要 ]本文简要概述了电动汽车内部电机与控制器的性能测试综合系统框架，并对国内目前电机测试的台架以下 4种不同测试方案优缺点与成本分析情况，进行对比分析，望能够择选最佳测试方案，提高电动汽车内部电机与控制器的性能测试综合系统实际应用效率。

简介：本文介绍了蓄电池牵引技术的研究现状及研究开发的必要性。基于天津5号线地铁车辆设计开发了一套蓄电池牵引系统，从蓄电池选型、主电路设计等方面对设计方案进行了说明。对系统的性能进行了仿真分析，认为该系统能够解决段内调车、停车自救等方面的问题。提出了项目设计实施面临的问题，就问题进行了探讨和解决。

简介：摘要：本研究旨在对地铁车辆现行的碱性镍镉电池系统进行升级改造，考虑引入锂电池技术作为替换方案。本文全面分析了现有蓄电池系统的技术规格和接口要求，进而对钛酸锂电池进行了精确的选型、容量计算、控制电路设计以及充电策略的制定。经过改造，新的锂电池系统不仅寿命更长、维护成本更低，还具有更高的智能化水平，同时保持了与原车系统的兼容性。此项研究为地铁车辆电源系统的更新换代提供了宝贵的参考，对国内地铁行业的技术进步和可持续发展具有重要影响。

简介：摘要：随着全球对可持续能源需求的增加，新能源车辆电池技术的创新与突破成为推动交通领域绿色转型的关键。本文探讨了电池技术的最新进展，包括材料科学、能量密度提升、快速充电技术以及循环寿命的延长。文章还分析了这些技术突破对新能源汽车市场和环境可持续性的潜在影响。

简介：摘要：随着新能源汽车市场的迅速发展，新能源车辆电池系统的安全性、可靠性和性能成为了关键问题。本研究旨在深入探讨新能源车辆电池系统的检测认证方法，通过对电池系统的工作原理、性能特点以及现有检测认证标准的分析，提出一套全面、科学、有效的检测认证方案。研究涵盖了电池系统的电气性能、安全性能、循环寿命、环境适应性等多个方面，为新能源车辆电池系统的质量保障和行业的健康发展提供了有力的技术支持。

简介：摘要本文将会对兰州轨道交通地铁车辆中蓄电池的选择做相应的阐述，分别从蓄电池的容量、类型等方面做详细的分析和探讨，希望能为地铁车辆的安全运行提供可借鉴的新思路。

简介：1引言廿世纪汽车已如潮般地发展起来且日新月异,道路上的汽车将越来越多。九○年,美国能源部的一份报告显示,运输方面每月用油料近千万桶,占全部能源能量的27％,是全部石油用量的64％,已经超过该国石油产量的38％。同时,环境保护机构的统计:在所有有害物质的排放中,63％的CO、38％NOx、31％Pb、34％有机挥发物和20％颗粒物质是来自运输方面的。可见,汽车给人类固然带来了许多便利的方面,但汽车尾气将对人类生存环境造成的巨大污染以及地球上石油资源还能使这些四个轮子的小铁壳跑多久?目前它已成为人们关

简介：摘要：具有较强可靠性的应急直流供电是轨道交通车辆安全运作的重要前提，而蓄电池作为车辆应急供电保障，其自身状态对于车辆运作安全性而言有着最为直接的影响，基于此，本文将主要针对如何在地铁车辆当中对蓄电池监控系统加以有效应用展开探讨。

简介：摘要：通过对城轨车辆碱性蓄电池系统功能的介绍，分析了蓄电池系统在计算选型的影响因素，并结合应用项目详细的介绍了DC72V碱性蓄电池的容量计算过程，充电机和蓄电池的温度补偿曲线。对碱性蓄电池在轨道交通行业中的选型设计和应用提供了计算过程和方法。

简介：摘要：本文对城轨车辆蓄电池容量计算进行了介绍，主要包含蓄电池容量计算输入条件、容量计算方法及容量的选取。

简介：

简介：摘要：因此电池组本身很难在短时间内散发热量。另外，外部环境的变化直接影响电池温度。在正常情况下，温度变化的影响可归纳为：（ 1）使用寿命，（ 2）操作可靠性，（ 3）充放电效率，（ 4）自放电。可以看出，电动汽车的寿命，可靠性和性能受温度的影响很大。电池温度与多种外部因素和自身因素有关。在设计电动汽车的过程中，设计人员需要更加注意电池组的热管理，以便电池可以在合适的温度下运行，从而使电动汽车可以运行。在此过程中保持安全性和可靠性。

简介：在对目前用于电动车的各种电池性能特点分析的基础上，认为镍氢电池在电动车领域属于未来（3～5）年的过渡产品，动力锂离子电池将在（2～3）年后初步实现规模化，而燃料电池的商品化应用估计还需要10年～15年以上的时间。

简介：摘要：电池管理系统是对电池单元进行管理与维护的一个重要组成部分，其主要作用是防止电池过充电与过放电，延长电池使用寿命以及对电池状态进行监测。轨道交通车辆BMS系统设计以主从一体化为主，BMS系统综合考虑了主控单元与从控单元并负责采集各个单体电池的电压与温度，整车与电池管理系统之间通过CAN通信实现通信，实现整车数据的诊断及处理同时通过主回路中接触器的控制来保护电池组的过充、过放以及过温等问题，延迟电池组使用寿命。

简介：