简介：摘要：为了进一步缩短车载雷达架设撤收时间，提升雷达车的生存能力和作战部署能力，本文设计了一套篷布系统，该篷布系统主要由升降机构和篷布骨架组成，重点介绍了升降机构的设计方案，同时校核了该机构在大风载荷下的强度和刚度。该篷布系统已在车载雷达型号中使用，实现了车载雷达的快速篷布架设撤收，大大提高了车载雷达的机动性并能满足铁路运输限制要求。

简介：摘要：本文将对A公司车载雷达业务从外部环境、内部环境等开展分析，研究其面临的机会和威胁以及自身在竞争中的优势与劣势。车载雷达市场需求的持续扩大，也为A公司提供了广阔的市场和业务发展空间，本文通过对车载雷达业务战略分析，为公司后续运营指明方向。

简介：利用雷达技术提高汽车的主动安全性能已成为当今汽车制造业的趋势，本文介绍了目前使用的车载雷达的分类及应用；根据车载雷达使用的不同频率，进一步介绍了24GHz、77GHz和79GHz频段车载雷达在世界不同国家的频谱划分及未来规划情况；最后介绍了我国汽车雷达产业的发展现状及面临的挑战。

简介：摘要：本文设计了一种车载天气雷达天线座。根据系统的设计指标要求，设计了俯仰-方位型天线座，其结构紧凑、质量轻、精度高、安全性高、密封及散热性能良好，满足了系统的性能指标和精度指标要求。采用高精度的传动机构和消隙机构以满足传动系统的高精度要求；采用电-机结合的多重限位保护装置，防止俯仰运动中，天线过冲引起的天线及其他设备损坏。

简介：摘要：在企业战略管理中，战略实施是战略制定的继续，即企业制定出目标和战略以后，必须很好地将战略的构想转化成战略的行动。在此转化过程中，企业首先需要考虑战略制定与战略实施的关系，两者配合得越好，战略管理越容易获得成功。本文将基于上述分析结果和战略制定，分别从组织架构、人力资源、财务管理、技术研发、生产制造、售后服务、企业文化等方面梳理、策划有效的战略实施行动项，从而匹配M公司车载雷达业务制定的发展战略，保证企业产业化发展目标的顺利实现。

简介：摘要：在车载毫米波雷达设计过程中，其雷达天线是最为关键的组成部分。为了保证在狭小空间下，雷达天线具有较好的探测能力。本文对车载毫米波雷达天线的微带线阵天线与梳形天线的设计进行了分析。在此基础上，为进一步解决车载毫米波雷达天线之间存在的互相干扰耦合问题，分析了车载毫米波雷达天线电磁带隙结构的优化设计形式，并对磁带隙结构的去耦原理进行了分析，通过分析可知，只有将电磁带隙结构谐振频率设计在天线工作频率附近才能起到有效的去耦合作用，解决干扰问题，通过本文分析，可为车载雷达系统的前期设计与研究提供参考，具有一定的工程意义。

简介：摘要：随着科学技术的发展，我国的车载激光雷达测量技术有了很大进展。车载激光雷达测量技术是继全球定位系统（GlobalPositioningSystem，GPS）后遥感测绘领域的一场技术革命。将车载激光雷达测量技术和地理信息技术结合在一起，能够为多个行业的深化发展提供重要支持。本文首先对车载移动激光雷达测量系统介绍，其次探讨车载激光雷达应用优势，最后就车载激光雷达数据的精化处理方式进行研究，以供参考。

简介：摘要：车载激光雷达是一种重要的感知技术，广泛应用于自动驾驶和智能交通系统中。本文对车载激光雷达的测量技术及设计进行了分析。首先介绍了车载激光雷达的原理和工作方式，然后讨论了常见的测量技术，包括点云获取、目标检测和距离测量等。接着，对车载激光雷达的设计要点进行了探讨，包括传感器的选择、布局和校准等。最后，对未来车载激光雷达技术的发展趋势进行了展望。

简介：欧姆龙日前宣布，开发成功了将车辆前方检测角扩大到原产品2倍～±15°的车载激光雷达。过去由于只能检测前方的一辆车，因此就把检测角定为±7．5°。而新产品采用了高速运算的ASIC，能够同时检测多个对象物，因此就采用了大检测角(±15°)。另外，由于检测物体的灵敏度非常高，因此不仅能检测前方车辆，还能检测行人和自行车。

简介：国际电联已将77-81GHz频段划分给汽车雷达业务,部分国家也已将77-81GHz频段开放给汽车雷达业务.我国目前尚未开放77-81GHz频段,在开放该频段前需要研究汽车雷达与现有无线电业务之间干扰共存情况.本文分析了76-81GHz频段汽车雷达与射电天文之间共存情况,为我国开放77-81GHz频段提供了理论依据.根据仿真计算结果可知,汽车雷达与射电天文台之间所需的干扰保护距离约为42km.

简介：摘要采用更改硬件设计的方式提升产品的抗干扰性能，将大幅提升产品成本，此外，由此更改所需进行的一系列验证试验将花费更多的时间，对于产品的竞争力是不利的。所以工程人员应结合市场需求，更快、更好地设计满足市场需求的产品。当然，因不同车型倒车雷达传感器的使用环境各异，同样的失效模式其引发的原因却不尽相同，如倒车雷达表面不洁，同样会造成倒车雷达传感器的性能偏差，所以在故障件解剖分析的过程中，应具体问题具体分析。

简介：

简介：摘要：定轴跟踪和多普勒闭环处理是跟踪制导雷达对低空目标探测时抑止杂波和多经影响主要策略，车载跟踪制导雷达行进中工作波束指向和多普勒跟踪易受平台姿态变化和车速影响。定义了车载跟踪制导雷达坐标系，基于车载平台定位定向输出平台姿态和车速，提出了姿态补偿的波束稳定控制和车速补偿的多普勒闭环跟踪算法，通过实测数据分析，算法有效。

简介：重点对车载设备雷达较为复杂繁琐动态标定方法进行优化深入研究,从理论分析到现场试验测试,研究并形成车载测速多普勒雷达静态标定的优化方案。

简介：摘要：激光雷达作为一种重要的传感器，在无人驾驶汽车领域具有广泛的应用前景。除了测距精度高、抗干扰能力强和近全天候等特点外，它还可以实时探测周围环境中的障碍物、道路状况以及其他车辆的速度和位置等重要信息。然而，恶劣天气条件下激光雷达所产生的点云数据受到严重影响，例如雨、雾、雪等天气会导致数据质量下降，从而对自动驾驶系统造成挑战。 针对这一问题，本研究结合自身工作实践，定性与定量分析了激光雷达在不同降雨量条件下的性能参数变化情况。试验方法和结果对于评估自动驾驶系统在恶劣天气条件下表现出来的性能具有重要意义，并且为提升激光感知能力提供了可靠依据。

简介：摘要：本文研究了基于车载毫米波雷达的非接触式生命体征检测技术，旨在开发一种能够在车辆内部实时、准确地监测乘客呼吸率和心率的系统。在信号预处理与生命信号提取部分，本文介绍了多普勒域积累、恒虚警检测等信号预处理技术，以及基于波束形成和聚类方法的目标增强技术，实现了生命体征信号的有效提取。在系统设计与实现部分，设计了车载毫米波雷达非接触生命体征检测系统的整体架构，描述了硬件实现和软件实现过程。

简介：摘要：随着社会经济的发展,传统的测量方法如全站仪已经不能满足目前对路线周期短、精度高的要求。随着计算机技术的发展,车载激光雷达扫描技术应运而生,这又是基于GPS的地图绘制领域的又一新技术,将成为采集空间信息的重要手段。车载激光雷达扫描技术,又称为“现实复制技术”,不同于传统测量技术的单点数据采集,它可以通过水平和垂直旋转自动获取目标物体表面的三维数据,通过多个站点之间的拼接,获得被测区域的三维全景模型。其测量效率高、数据信息丰富、精度高、受外界环境干扰小、无接触测量等优点,使其在完成道路测量时,可以大大节省测量时间,提高工作效率,大大降低劳动强度,符合目前道路施工周期短等方面的要求。

简介：摘要：在当今气象预报领域中，X波段车载天气雷达作为一种先进的探测工具，在强对流天气预报服务中，X波段车载天气雷达能够实时、准确地监测和预警暴雨、冰雹、雷电、短时强降水等强对流天气现象，为气象部门提供有力的数据支持，为公众的生活和出行提供安全保障。基于此，文章主要探讨X波段车载天气雷达在强对流天气预报服务中的应用，对于提升我国气象预报水平、保障人民生命财产安全具有重要意义。

简介：摘要：随着智能交通系统的发展，道路三维形态的测量与分析成为一个重要研究课题，对于道路的规划、设计、建设与维护具有重要意义。本研究选取车载激光雷达和摄影测量作为工具，实现了基于这两种设备的道路三维形态的快速、高精度测量。首先，通过车载激光雷达获取道路的点云数据，并通过数据处理提取出道路的基本形态信息。然后使用摄影测量获取道路的纹理信息，并与激光雷达数据进行融合，得到更为完整的道路三维形态。通过对比和分析多次实验数据，验证了这种方法的有效性和准确性。利用这个测量系统，能够为道路规划、施工以及相关的智能交通系统提供更加准确、详细的道路三维形态数据，有益于提高道路设计和建设的精准性，同时也为智能化交通系统提供有力的技术支撑。

简介：述了714XDP型X波段双偏振车载天气雷达的主要性能及该型雷达于2014年度汛期开展野外观测工作运行期间发生的故障及常规处理方法进行了初步总结，为今后雷达野外观测工作提供借鉴。