简介:摘要:车载诊断(OBD)系统 在整车排放控制方面起到至关重要的作用,可以通过它直观地发现车辆的排放控制件的工作状态,当出现故障时会通过仪表提示驾驶员,从而避免故障车辆长时间运行,以达到控制车辆排放及保护车辆安全的目的。本文主要通过汽油车车载诊断(OBD)系统的催化转化器、氧传感器、失火和VVT四项验证试验,来对车载诊断系统的具体表现以及排放结果进行分析,对汽油车OBD研发提供技术参考。本文使用GB 18352.6-2016《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》中试验方法对样车进行试验分析。
简介:针对重型车依据DB11/965-2013标准在车载排放试验(PEMS)中的NOx污染物排放.根据测量原理、测量方法和试验程序对NOx建立了数学计算模型,并通过理论方法对模型中各种参数进行了相对不确定度分析,最终得出了NOx排放不确定度评定结果.从不确定度的评定过程中可以看出,在试验时,应尽量保证车辆状况稳定,在日常保养中,应加强对排放分析系统的标定和维护,对流量计进行维护工作等.
简介:针对静音型电源车车舱内空气流动及传热的特点,建立了车舱内部计算流体力学(ComputationalFluidDynamics,CFD)仿真模型。采用稳态不可压紊流模型和标准k-ε模型,对车舱内柴油发电机组及两级消声器的温度分布情况进行了仿真计算,并利用环境模拟试验对仿真计算结果进行了验证,计算值与实测值比较吻合。计算与试验结果表明,当环境温度不高于45℃时,电源车车舱通风散热结构能满足发电机组和消声器的散热要求。