简介：

简介：摘要本文通过分析变电站母线构架可能出现的荷载，列举出常用的的效应组合，为变电站构架设计提供依据。

简介：摘要：现如今，我国经济发展十分迅速，建筑结构设计优化有助于降低建筑施工成本和提高建筑质量。基于此，文章阐述了建筑结构设计优化的意义，并结合建筑结构设计的优化思路介绍了建筑结构设计优化的具体方法，以期为建筑结构设计人员提供参考。

简介：为了研究单箱三室宽体薄壁箱梁竖向荷载组合作用下由翼板剪切变形引起的剪力滞效应问题。基于有机玻璃制作的单箱三室简支箱梁模型，设置了3种加载工况，测试了每种加载工况下单箱三室简支箱梁跨中截面和1／4截面翼板受力变化明显部位的纵向正应力；并对每种加载工况采用有限元进行了模拟，通过有限元解与试验解的对比，分析了每种加载工况结果，揭示了各种加载工况下的剪力滞效应分布规律。为多室箱梁剪力滞效应的后续研究及有效翼缘分布宽度的取值提供一定的参考。

简介：摘要：随着我国高铁通车公里数增加，新建铁路更多的需过河道、沟壑和山区等复杂区域，建造性能良好、抗震性能好、跨越能力的桥梁尤为重要。但桥梁尤其是特大桥，结构复杂庞大，建址环境和地质条件复杂，影响高质量的桥梁因素较多，项目主要从公路桥梁荷载方面提升桥梁质量。

简介：摘要：桥梁在公路工程中占据着十分重要的位置。荷载作用是桥梁在设计阶段需要考虑的关键问题，而车辆荷载又是在设计荷载中的关键，会对桥梁结构的安全产生出重要的作用。而目前在我国运输需求激增，汽车工业也随之在迅猛发展，在这个过程中经常会出现车辆超载的现象，使得重车压垮桥梁的事故频发。到目前为止，在我国有相当大一部分的在役桥梁都是按照旧版的规范进行设计的，旧版规范与现如今相距较远，使得实际的运营车辆与旧版的规范之间存在了较为明显的差异，所以超载车辆也就会严重的威胁到桥梁的安全。

简介：随着我国城市化发展脚步的不断加快，各大城市和地区当中纷纷加强了市政桥梁的建设。在为城市居民的日常出行生活提供便利的同时，利用交错的市政桥梁搭建起一个庞大的城市交通网，从而更好地推动城市经济的成熟发展。而在设计建设市政桥梁的过程中，需要对设计荷载以及荷载的组合方式进行分析，刁一能有效保障市政桥梁的质量安全。因此本文将通过对市政桥梁设计荷载及其组合进行简要分析，以期能够为之后的市政桥梁设计与建设工作提供指导意见

简介：摘要生活垃圾焚烧发电厂结构安全对周边环境保护和人体健康至关重要。结合垃圾焚烧发电厂承受不同类型的荷载，对比分析了垃圾贮坑侧壁及周边框排架柱在不同荷载效应组合下结构剪力、弯矩及侧移情况，提出垃圾贮坑侧壁及周边框排架柱设计值的控制荷载效应组合，为类似工程设计提供参考。

简介：摘要：公路桥梁作为我国交通事业的重要组成部分，桥梁建设质量直接决定了车辆和人们的通行，但从设计的角度分析，为了能够提升和优化公路桥梁的设计质量，荷载基本组合分项系数及其效应的对比分析极为关键，针对公路桥梁的荷载组合设计也是十分有必要的。我国在桥梁建筑建设和设计等领域中具有很大的优势，尤其是在缺乏建筑材料的基础上，在古代造桥的过程中就考虑了桥梁的荷载组合，从而建设处了设计和施工质量都较高的桥梁结构。基于此，为了优化公路桥梁荷载组合分项系数的实际取值范围，以美国、英国及欧洲等国家为例，对公路桥梁中荷载分项组合系数的取值进行了对比分析，并且举例了各种桥梁结构，如T梁、组合梁和整体箱梁等为基础的桥梁样本，并结合公路桥梁的相关参数使用规范，重点实现了荷载的优化、并在汽车荷载的作用下，实现了简支梁跨中弯矩、支点结构体系处的弯矩值。并以此为系数取值原则，结合取值的相关原理，进行了对比分析，最终得出：我国公路桥梁荷载恒载分布系数取值处于中等水准，而汽车荷载，即活载处于偏低水平。

简介：

简介：鉴于新老桥梁设计汽车荷载模型的不同和对桥梁限载取值的研究，系统对比了不同时期、不同荷载等级桥梁设计汽车荷载效应的差异程度。根据不同的设计汽车荷载模型，以跨径为6～30m的简支梁桥为计算对象，分别计算汽车-10级、汽车-15级、汽车-20级、汽车-超20级以及公路-I级和公路-Ⅱ级汽车荷载作用下的跨中弯矩和支点剪力。研究结果表明：对于跨径L在6～30m内的简支梁桥，新老规范设计汽车荷载作用下的跨中弯矩随跨径的变化趋势是相同的，然而两者支点剪力的变化趋势差异很大。计算跨径越小，新老规范设计汽车荷载作用下的内力效应差值越小，利用新规范对老规范设计的桥梁进行升级加固越有利。

简介：摘要：空心桥墩具有自重轻、结构刚度强和截面模量大的特点。为验证空心桥墩抵抗动力荷载作用的优越性，开展空心桥墩与实心桥墩在EI Centro波作用下的对比数值仿真分析。分析结果显示：空心桥墩在应力、墩顶漂移比等参数表现出明显的抗震效应。

简介：摘要：LOCA事故是核电厂运行中发生概率极小的一种事故，但由于其后果极为严重，进行LOCA事故对结构的荷载效应分析是极其必要的。LOCA事故引起了反应堆厂房内部结构出现断裂荷载、压差荷载和温度作用，针对上述荷载和荷载效应进行研究，同时对所采取的计算方法进行探讨，得到了一种反应堆厂房内部结构LOCA事故荷载效应的计算方法。

简介：摘要：LOCA事故是核电厂运行中发生概率极小的一种事故，但由于其后果极为严重，进行LOCA事故对结构的荷载效应分析是极其必要的。LOCA事故引起了反应堆厂房内部结构出现断裂荷载、压差荷载和温度作用，针对上述荷载和荷载效应进行研究，同时对所采取的计算方法进行探讨，得到了一种反应堆厂房内部结构LOCA事故荷载效应的计算方法。

简介：摘要基于电力行业现行输电杆塔设计规程，根据我院设计人员使用习惯开发出了与Smarttower杆塔分析软件无缝连接的荷载计算与荷载组合程序，方便设计人员使用，大大提高了设计质量和效率。

简介：摘要组合荷载作用下部分埋入桩基础的承载性状有非常重要的理论价值和现实意义。目前人们在水平受荷桩的计算理论方面已有一些研究成果，但对组合受荷桩承载性状的研究却很少。工程中计算组合荷载作用下部分埋入单桩承载性状时，常用的方法是分别考虑竖向和水平向荷载作用下单桩的变形特性，然后依据小变形原理将竖向和水平向荷载产生的内力相叠加，忽略了荷载间的相互作用对桩基础承载性状的影响。显然此种计算方法不能真实反应组合荷载作用下桩的受力情况。

简介：

简介：摘要本文系统超静定结构由于预加力引起的次内力的等效荷载计算方法，推导出了曲线形配筋和折线形配筋连续梁桥的等效荷载表达式，可供广大工程技术人员参考。

简介：摘要在锅炉结构中，钢架是主要承重结构，通常条件下通过重复设计的方式对其承载能力和载荷分布情况进行计算，然而这种方法在计算的过程中不够精确，而且会耗费大量时间，所以一定要对锅炉钢架所承载的各个载荷进行重点分析和研究，并且探讨各载荷在运行过程中的载荷形式以及计算方法，从而对锅炉钢架设计的高精度快速设计进行理论分析，以供参考。

简介：摘要桥梁工程是公路建设的重要组成部分，它的安全性和实用性如果得不到保障，就会对社会经济造成巨大损失。车辆荷载是影响桥梁安全性的重要因素之一。随着汽车业和运输业的不断发展，车辆超载的情况日益增加。自改革开放以来,我国为了加大交流的力度和拓宽交流的范围,开始对交通建设投入更多的人力物力财力,旨在通过更加方便的交通来实现经济和文化交流。在交通建设中,最受关注的就是公路和桥梁,而对于道路桥梁工程来说,最重要的莫过于设计荷载及其组合的确定,它的确定直接关乎整个工程的质量优劣,因此,公路桥梁的设计荷载便成为人们研究和探索的重点。