简介：韩国高丽海运株式会社（KMTC）将与韩进海运及STXPanocean自11月1日起联营远东／印度／中东航线（FIM），以提供每周一航次快捷运输服务。

简介：<正>(一)联营是企业之间、企事业单位之间,在自愿互利、平等协商的基础上,通过一定的批准程序,订立联营章程所建立的经济组织。我们暂且称为“联营体”,“联营体”具有如下特征:1.联营体是一个经济组织,是一个以营利为目的,从事经济活动的经济单位。首先,从联营的形式看,联营的经济形式有两种,“一种是以优质名牌产品为龙头的专业化协作,一种是资金、原材料、厂房、设备、技术、劳动力等各种要素的联合”,无论哪一种形式,都是企业内在经济要素的

简介：<正>一、案发1993年3月3日,在北京市机动车市场工商行政管理所里,通县某材料公司的业务员曹某手持他们公司所购买的“莫斯科人”牌轿车的发票,来办理上户手续。当管理人员拿过他的发票一看,觉得有些不正规。再一问,曹某无意说出买车的地方是在朝阳区的裕隆汽车储存公司。然而发票上的销车单位却是山东省德州地区某公司汽车销售分公司(以下简称“山东公司”)。北京的单位卖车却开出山东公司的发票,这不能不让人怀疑这辆车的来源。工商管理人员当即将曹的这辆车和发票扣下。不久将此案移交由北京市D区工商局经检科查办。

简介：近年来,在商业体制改革中,出现了一批联营商业企业,引起了人们的注意。商业联营,两年前曾经推行过,但是不久大部分都貌合神离,甚至干脆散伙了。现在这些新办的联营商业企业,会不会又产生这样的结局,联营商业有没有发展前途?这是一个很有现实意义的问题。本文试就商业厅系统企业参与的联营商业作粗线的研究。

简介：“驼峰航线”是二战时期中国和盟军一条主要的空中通道，始于1942年，终于二战结束，为打击日本法西斯作出了重要贡献。1942年夏。日军切断了中缅公路这条盟军和中国联系的最后通道，一切物资运输被迫中断。美国总统罗斯福下令：不惜任何代价，开通到中国的路线。由于海陆已无通道，只能开辟空中航线，于是驼峰空运诞生了。

简介：新加坡航运公司新开中东／东非航线新加坡Credo航运公司近期新开一条连接中东和东非地区的月班航线。该航线已投入1艘1730TEU运力。该公司成立不足一年时间，通常以无船承运人的方式经营航线，且主要以东南亚和南亚航线为主，包括泰国、马来西亚航线以及新加坡／东南亚航线等。这次将航线市场拓展至东非地区，是该公司首次尝试新地区业务。

简介：G6取消3个亚／美西航次奥克兰挂靠安排本次取消港口挂靠的计划仍涉及SC1航线，取消该港挂靠安排的三个航次原计划分别于10月10、17、24日挂靠奥克兰。此前G6联盟己取消同航线上8月27日、9月3、10日三个航次在该港的挂靠安排。

简介：川崎汽船将离开亚洲-黑海航线从12月份第一周开始，川崎汽船（KLine）己撤离亚洲-黑海航线ABX／CBX／SB1／SBS，该航线由中海集运，川崎汽船，太平船务，万海合作经营。挂靠：比雷埃夫斯、伊斯坦布尔、巴生港、上海、宁波、蛇口、新加坡、巴生港、比雷埃夫斯。

简介：马士基东西向航线2．0版即将重磅出海马士基航运8月17日宣布，对东西向航线网络做出一些调整，原有的航线覆盖和船期将基本维持不变。一个新的变化就是马士基航运将在亚洲／西北欧航线实行季节性航线配置。这将使马士基航运更合理安排运力满足旺季和淡季的舱位需求。

简介：<正>联营是指企业之间,企业与事业单位之间,为达到一定的经济目的而进行联合经营的协议。对于联营这种民事法律关系,《民法通则》作了专门的原则规定。本文拟根据《民法通则》的基本精神,对联营法律关系的历史发展及其法律特征进行一些分析和探讨。一、联营法律关系的由来与发展联营作为一种经济组织形式走上我国的经济舞台,是从党的十一届三中全会提出“对内搞活经济,对外实行开放”的总方针后开始的。

简介：为满足市场需求，万海航运于7月19日起增辟民答那峨／马来西亚／不老湾航线（Mindanao-Malaysia—Belawan，简称MMS），将进一步强化亚洲和东南亚国家区间服务网路。该公司指出，此航线除了提供马尼拉、南菲律宾、吉隆坡和不老湾问的快捷服务，更可缩短此间货载延伸运送至中东、印巴的时间。

简介：盐田港新添澳洲航线TCA，赫伯罗特与日本邮船终止一条南美合作航线遵营，胜利航遵新地中海快航遵力增加达飞加入美国/澳洲航线联盟，马士基亚欧航线AEl加靠南沙港，现代商船加盟中国／红海合作航线，新世界联盟和大联盟合并亚洲／黑海航线。

简介：连云港／北非杂货班轮航线正式开通；大丰港至韩国釜山港国际航线开通；大联盟将开通新亚欧航线;新中韩澳航线五月开通;马来西亚国际航运和马士基合作东南亚／新西兰航线.

简介：韩国天敬海运KVT航线投入运力韩国天敬海运（CKLine）于近日与韩国集运公司南星海运合作，加入韩国-香港-越南-泰国航线（KVT航线），并于5月5日从韩国首航。该公司将使用1艘1043TEU的集装箱船替代该航线上的3艘1500TEU集装箱船之一。

简介：穆勒航运调整两条亚洲区域内航线；SAL和ASA成员将合并升级东南亚至澳大利亚航线；阳明扩大美洲航线合作；阿拉伯航运、韩进和长荣升级地中海-西非航线

简介：G6联盟开展跨太平洋航线合作在G6联盟成立一周年之际，联盟的6个成员就拓展亚洲至北美东岸航线的合作达成了一致。G6联盟将在跨太平洋航线上投入超过50艘船，停靠亚洲、北美东岸、加拿大、中美洲、加勒比海、印度次大陆、地中海和中东的近30个港口。

简介：大联盟合并太平洋航线，太平船务重组印度／中东／非洲合作航线，马来西亚国际航运计划退出欧亚航线运营，阿拉伯轮船重组远东至地中海航线，地中海航运将恢复亚洲／黑海航线

简介：马士基航运新增一条中美航线，美国海天航运首开厦门至美国周班航线，韩进海运开辟釜山／上海／越南海防港航线，大榭招商国际码头新增南美航线，新澳线SAS在蛇口集装箱码头成功开通

简介：中外运集运与阳明海运合作开辟中日菲航线中外运集运与阳明海运合作开辟中日菲航线，藉以强化航线整体布局并提供客户更便捷的海运直航服务。该中目菲航线将配置三艘1100TEU运力，提供上海往返日本关东地区及中国香港往返菲律宾服务。沿线弯靠港口包括上海、东京、横滨、上海、宁波、香港、蛇口、马尼拉南港、马尼拉北港等港口，全程巡航一次计21天。

简介：马士基、达飞联手合营亚洲至美东线;四家班轮公司将合作推出远东南美航线;马士基新开一条欧洲／南美季节性航线;中海集运开通星至红海线;连云港至东南亚再添集装箱航线.