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简介：介绍火焰矫正于预应力拉筋法相结合在桥式起重机主梁变形处理中的应用

简介：摘要：本篇文章着重围绕桥式起重机主梁下扰的危害性、变形原因进行阐述、分析，并在此基础上，结合具体例子阐述了起重机主梁下挠修复技术，希望可以给有关人员带来一定的参考价值。

简介：摘要：大跨径连续梁桥往往是跨越河流、山谷、路线等障碍的重要桥梁结构型式，其安全性与使用性能也被广泛关注。然而，目前诸多运营中的大跨径连续梁桥出现了诸多病害问题，除梁体开裂、钢筋锈蚀、桥面铺装破损等常规问题，最为显著的就是长期下挠问题。大跨径预应力连续梁桥的跨中下挠病害，使得设计与研究者非常关注其产生机理与影响因素，试图通过各种手段解决桥梁下挠问题。基于此，本文将对大跨连续梁长期下挠的影响因素进行简单分析，并提出几点行之有效的对策，希望能够为桥梁建设提供帮助。

简介：摘要：钢结构建筑楼承板混凝土浇筑中结构梁下挠的成因与控制手段是一个重要的施工质量问题。在施工过程中，结构梁下挠可能会导致建筑物整体出现结构强度和稳定性问题，因此需要采取相应措施进行控制。基于此，本篇文章对钢结构建筑楼承板混凝土浇筑中结构梁下挠的成因与控制手段进行研究，以供参考。

简介：某桥主桥为主跨400m的斜拉桥,1995年建成通车。在交通量激增、荷载超载、预应力损失等因素作用下,部分桥跨主梁呈现下挠加剧,主梁混凝土出现剥落、露筋及开裂等病害。为抑制主梁下挠不断发展的趋势,采用结构自重减载方式（将混凝土人行道板置换为轻型钢人行道板）来部分减缓主梁下挠,并对箱梁顶板底面粘贴碳纤维布进行加固。采用有限元软件建立主桥模型,计算结构自重减载及粘贴碳纤维布对改善主梁下挠的作用效应。结果表明,将混凝土人行道板置换成轻型钢人行道板后,主梁下挠程度相对减小;碳纤维布与主梁共同参与受力,在一定程度上抑制了混凝土病害进一步发展,也避免了因混凝土开裂而造成的主梁下挠,验证了该加固方案的可行性。

简介：摘要:伴随着时代发展水平的不断进步，高速铁路工程的数量逐年增加，质量也不断提升。在开展高速铁路工程施工的过程中，预应力混凝土T梁下挠问题是困扰了许多技术人员的一大难题，本文以这一问题为切入点，结合高速铁路预应力混凝土T梁下挠的现象，通过调查、试验、分析等方式，实现对于梁的使用性能和安全性能的合理评价。

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简介：桥式起重机主梁是起重机主要结构件,主梁下挠时有发生,主梁下挠到一定程度会严重影响起重机安全运行,如不及时修复就可能造成严重设备和人身事故。从分析主梁下挠原因入手,查找主梁下挠的危害表现,提出以火焰矫正法修复桥式起重机主梁下挠的具体对策。

简介：摘要随着国内外大中型项目的不断开拓，各类设备支撑、平台、顶棚等部位都需要用钢结构作为施工平台和主要程力结构。挠性梁水平吊装过程中会产生挠性变形，如果变形量超出材料的最大挠度复位值，则此挠性变形不可逆。产生不可逆挠性变形的构件自身力学结构及性能都产生差异，无法达到设计要求的强度和系统稳定性，亦不能保证安装精度。笔者探索采用抽象力学模型计算的方法，以钢梁的材料长度参数、挠度复位值为控制变量，确定吊装位置，以保证吊装过程中梁的形变量在允许的范围内。

简介：摘要大跨径预应力混凝土梁桥是一种被广泛运用的桥梁结构类型。经过80多年的快速发展，大跨径预应力混凝土梁桥也出现了一些病害，尤其是梁体下挠。本文对大跨径预应力混凝土梁桥梁体下挠成因进行分析，并以邵家渡大桥为背景，从设计的角度提出能够有效控制大跨径预应力混凝土梁桥梁体下挠的设计措施。

简介：薄元是晚上十点半回到家的。省厅来了两个处长检查工作,这工作又恰恰是他分管,他便陪了他们整整一天。本来吃过晚饭他就想回家的,可那两个处长又要去喝茶,他只好又陪二人去了海边的听涛楼。把一壶碧螺春喝淡了,把一肚子话也说淡了,时间便过了十点。好容易等到客人打呵欠了,薄元把他们送回宾馆,便急急忙忙坐车回

简介：摘要本工程基坑深度22米,其水平支撑设计采用五道混凝土梁+钢格构柱组成+栈桥板组成；设计为钢骨混凝土柱,设计标高为-19.25～199.8米，大部分钢骨柱位于支撑梁及栈桥板的正下方，无法直接采用汽车吊或塔吊进行安装。钢柱截面型式为H钢，十字型钢，构件质量大、施工作业面小、现场条件复杂；只能选取采用水平运输及垂直起重相兼备的机械进行钢结构安装。

简介：对于外层挠性金手指有PI增强结构刚挠板,现阶段制作生产效率极低,品质很难管控。对于此类刚挠板的制作,本文开发了一种新的制作工艺,可以节省成本,做至较高成品率。

简介：摘要：钢-混凝土组合梁是在钢结构和混凝土结构基础上发展起来的一种新型结构型式。它主要通过在钢梁和混凝土翼缘板之间设置剪力连接件（栓钉、槽钢、弯筋等），抵抗两者在交界面处的掀起及相对滑移，使之成为一个整体而共同工作。钢－混凝土组合梁在我国的应用实践表明，它兼有钢结构和混凝土结构的优点，具有显著的技术经济效益和社会效益，适合我国基本建设的国情，是未来结构体系的主要发展方向之一，但大量实例证明，钢-混组合梁普遍存在主梁下挠以及涂层劣化、钢箱梁腐蚀、疲劳开裂、构件变形、构件连接缺陷等病害。因此，本文通过工程实例剖析钢-混组合梁跨中下挠的成因，并提出了有效的下挠主动控制方法，对钢-混组合梁桥今后的应用与发展提供一些参考。

简介：闺女凤娥走了一年多才战战兢兢地回来．回来的时候．风娥的身后跟着小心翼翼不敢出一声大气的女婿。

简介：主要介绍了不对称结构刚挠结合板的设计难点，并对相应技术难点，提出了改善方法。

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