简介：

简介：本文给出了一个风电场模型，该风电场的特点是独立安装，由一台主风轮机连接一台自励异步发电机组组成，运行电压和频率均为恒定值。而且该系统中还包括一套柴油发电机和一套电池系统，只需适当地对发电机进行一此控制就可使电压和频率恒定，假设控制系统是最优的发电系统就能以最高效率运行，为了进一步提高总效率，考虑在发电机和风轮机之间增加一套用于改变齿轮传递比的齿轮箱。用一个蒙特卡罗型模型对该系统进行为期一年的分析研

简介：从是否具有行政干预因素的角度来区分．垄断可分为经济性垄断和行政性垄断。经济性垄断是市场主体利用自己的经济优势或者通过联合组织或合谋等方式．限制、排斥或阻碍市场竞争的行为。它是企业在完全的自由竞争中形成的。体现为自由竞争——集中——垄断。行政性垄断是通过行政命令实行的垄断。从世界范围看。经济性垄断是市场经济国家反垄断法普遍规制的对象，在完全市场经济体制的发达国家里反垄断主要是反经济性垄断。

简介：

简介：本文从离心水泵串并联及其特性曲线入手,分析了离心泵串并联及联合方式的工况,给出了典型的串并联在管路中的连接方式,指出了串并联与系统管路、经济性(包括节能)有关.并以此给出了正确考虑水泵选择、连接方式的原则性初步意见.

简介：概述城市水厂供水现状和发展趋向，水厂以适应社会经济发展为目的，从水量和水质两个方面予以保障。对城市用水量增减的因素进行分析，从建设节水型社会的要求出发，提出水厂建设规模及其经济性的相关建议。

简介：

简介：纯经济性损失同时涉及侵权和合同法领域.大多数国家对其不予以赔偿,不予赔偿的理由表面都很充分,实际都没有基本的法哲学基础,而是实用主义的产物.应该在一定限度内认可对纯经济损失的可赔性.

简介：本文通过对东南沿海地震背景和地震破坏性经济损失,结合国内外城市化进程中防震减灾经济性对比研究,认为地震破坏的负面效应所带来的经济损失十分巨大。因而必须加强防震减灾工作为保障城市化顺利发展服务。

简介：通过对模具设计中的经济性及资源环保性的阐述，简要介绍了在模具设计中如何考虑解决以上方面问题的思路与方法。

简介：电力网电能损耗率(简称线损率)是电力部门的一项重要技术经济指标,也是电力系统规划设计水平、生产技术水平和经营管理水平的综合反映,强化线损管理,降低电网损耗,对搞好节能和降低电价具有重要意义.文章结合无锡电网实际运行情况,对降低网损的措施进行归纳,探讨了一些可以采用的降低网损的方法.

简介：一提到思想政治工作,有的人总认为这是与经济工作相对立的一张皮,其实这是对思想政治工作属性的一种偏见。我们党的思想政治工作是建立在马克思主义哲学、政治经济学和科学社会主义基础之上,又同其它科学有着密切联系的一门综合性交叉科学,是具有重要属性的统一体,除了其党性、阶级性、实践性和群众性这些本质属性外,还有管理和经济等属性,为了进一步做好新时期的思想政治工作,本人就思想政治工作的经济性问题作一点粗浅的探讨。

简介：

简介：汽车使用的任何一种燃料包括汽油、柴油、压缩天然气、液化石油气甚至电能,都属于不可再生资源。因此,提高汽车发动机的燃料经济性是一个非常重要的课题。目前,与发动机制造有关的公司和组织的专家们都在竭尽全力解决这一问题。总的来说,实现燃料经济性的方法之一就是提高发动机有效效率,即尽可能充分地利用燃料中的能量完成有效功。大家致力于提高各种发动机的有效效率,遗憾的是这并不总是可能的。例如,现在已经很清楚,尽管近几年取得了不少成就（提高火花能量,电子控制燃油喷射系统,合成润滑油,燃料和润滑油中的各种添加剂等）,但火花塞式汽油机的有效效率已接近了它的极限──30％～32％。其它可替代发动机情况亦不乐观。

简介：

简介：1前言与汽油机相比,柴油机作为汽车的动力源以其对CO2排放抑制效果明显、耐久性好、适用范围广而在商用车上大行其道。以此为背景,在世界各国的共同努力下,在几十年的时间里柴油汽车在不断降低排放的同时其燃油经济性也明显得到了提高（如图1所示）:图1过去四十多年间柴油机油耗不仅降低的历史足迹随着环保意识的增强,各国的排放法规日趋严格,汽车工业如何满足提高了的法规要求以及在满足法规要求的同时如何保持乃至降低柴油机的油耗成为一个非常严肃的问题;另外还有汽车燃油税的酝酿征收。因此,今后的用户将会比现在更加关心车辆的燃油经济性。在此,笔者参考国内外有关资料,对如何降低柴油机油耗的问题做一简要介绍。

简介：利用系统参数结合小扰动理论分析了再热机组热力系统中局部变化对热力系统经济性的影响，导出了适合于计算机运算、使用方便的计算模型，为电厂热力系统节能分析研究提供了理论依据。

简介：1．问：哪些企业可以实施经济性裁减人员?

简介：马力大、灵活性好．运转噪音小以及更经济——柴油发动机与汽油发动机的动力性能不相上下，而且，就燃油经济性而言，柴油机比火花点火式发动机的燃油经济性明显占有优势。

简介：去年以来，面对供过于求、通货紧缩的“准萧条”状况，国内要求效仿罗斯福新政的议论随之而起，不少人以此为依据，要求加大政府在国民经济中的主导作用，具体则以呼吁加大对基础设施等公共项目的投资力度为最。应该说，去年（特别是下半年）以来的投资实践大体就是上述政策主张的落实。但这种投资实践的客观效果却不够理想，原因何在？用两句成语可谓：淮橘为枳，东施效颦。效法未得其神，即使其形亦仅似一点（加大政府投资力度），其客观效果又怎能理想？何谓罗氏新政之神？美国历史学家拉尔夫·德·贝茨说：“诸多新政立法的基本信念是，经济收入较低阶层和经济特惠较少的集团消费力不足乃是造成萧条的首要原因。这种弊病尽可由政府采取行动而得