简介:摘要:交通工程的建设不但会对社会的经济发展产生很大的影响,同时对人们的出行安全以及出行效率也会产生很大的影响。随着近些年社会发展速度不断加快以及人们的生活水平显著提升,对普速铁路也有了更多的需求以及要求。要想使普速铁路的建设可以更加满足现代社会的实际要求,那么就应该加大对其的建设和改造。但是因为普速铁路营业线在具体施工过程中本身存在着一定的复杂性等特征,所以施工单位一定要加大对其的安全风险管理,及时了解施工中可能出现的问题,结合实际情况合理的对使用的技术进行优化,这样才可以保障普速铁路的施工质量以及安全性,进而避免在后期投入使用时出现较大的安全问题,保障人们的出行安全以及出行效率,推动普速铁路实现良好稳定的发展。
简介:摘要为解决普速铁路轨道扣件因弹条、紧固螺母、轨距挡板等直接裸露在钢轨两侧,装卸散货时,使用的挖掘机、装载机等机械不可避免地会对钢轨、轨枕造成不同程度的碰撞,致使轨枕站栓歪斜、脱落、弹条或轨距挡板折断失效等,构成的威胁铁路行车安全的设备隐患。本文研究了一种在保证扣件扣压力的前提下,能防护外来机械破坏、散货掩埋等情况发生的轨道扣件。该类型扣件可有效防止挖掘机、装载机等机械直接撞击裸露的站栓而引发的诸多线路设备病害,并可避免因散货掩埋扣件造成锈蚀等问题,大大减少了线路维护作业量和维护成本,提高了装卸车作业效率,而且该扣件制造成本低、维护更方便,具有较高的社会价值。
简介:摘要:接触网是电气化铁路的重要供电装置,当电力机车从一股道顺利过渡到另一股道运行时,受电弓也需平滑安全地从接触网线岔过渡,本文浅析了接触网交叉线岔的测量与检修。
简介:摘要:城市枢纽内的既有普速铁路通常会经过适当改造用以运营公交化列车,无配线车站是改造过程中一种常见的车站形式,在为无配线车站设计信号系统方案时,应根据其运输场景与功能需求特点加以研究,为此本文对基于国铁制式的普速铁路无配线车站信号系统方案设计进行了分析,重点研究了车站控制方式、进出站信号机设置方式等问题,以及在信号机不同设置方式下的电码化编码逻辑,同时提出了设计过程中需要考虑的问题和笔者的建议,为今后类似的工程设计提供一些思路和建议。
简介:国内某些既有普速线ZPW-2000A轨道电路存在调整电压、分路残压过高的现象,严重时会导致占用丢失,影响行车安全。选取几个典型的占用丢失区段,用matlab进行建模仿真计算,分析不同道砟电阻值对轨道电路调整的影响,并提出降低调整电压的方法,为后续解决彻底该类问题提供思路。