简介：摘要：本文对现有技术存在的不足，提出一种同时符合750kV和±800kV四联端部绝缘子长度和三角联板厚度的四联端部绝缘子更换卡具，能够简化作业流程、节省工器具、降低劳动强度、提高了检修作业效率。

简介：摘要在±800kV特高压直流输电线路检修工具的基础，结合±800kV特高压直流输电线路耐张绝缘子串的结构特点，研发了更换耐张塔导线端第一片绝缘子的专用卡具，专用绝缘子卡具能够满足特高压线路快速、高效的检修要求，并已经应用于西北首条±800kV线路的检修工作，取得了良好的效果。

简介：摘要：土工三轴试验是土工试验体系中的重要组成部分，在土体本构模型科学、有效构建中发挥着至关重要的作用。但在实际操作过程中，土工三轴试验结果易受材料因素、试验环境因素、边界约束因素等影响降低准确性。因此，为提高土工三轴试验结果有效性、准确性、真实性，促进土工三轴试验优化发挥，针对土工三轴试验中端部接触和端部约束问题进行了探究，并基于经验总结提出端部接触和端部约束影响规避与减轻措施。

简介：本文揭示和讨论了小波变换时频谱分析中随频率而变化的端部效应现象；提出和叙述了跳步时间序列分析的模型和方法，用以限制小波变换的端部效应，改进信号检测的分辨率；并通过模拟天文资料序列的试验，证实了跳上不时序模型对限制小波变换端部效应的显著贡献。

简介：摘要针对220kV输电线路金具现有连接方式进行分析，线路中存在三角形联板和矩形联板两种连接方式，针对三角形联板连接方式，带电更换绝缘子串的专用卡具和更换方法都趋于成熟，但是矩形联板连接方式，截止目前为止带电作业领域一直没有专用卡具，所以当此种连接方式需要更换绝缘子串时，只能采取停电方式进行，针对带电作业中的此项不足,研究矩形联板专用卡具，使此种连接方式的绝缘子能够采用带电作业的方式进行更换，从而提高供电可靠性。

简介：【摘要】随着大型公共建筑的出现，地下室抗拔锚杆的应用也是越来越多。在底板防水施工中，抗浮锚杆端部与垫层面交界部位的处理，是关系到地下室底板防水效果的重要节点，同时也是地下室底板漏水的重大隐患。本文以某临近海边的地下车库项目为例，对该部位防水节点两种做法进行总结探讨、分析做法优劣性，希望对类似工程设计及施工方案制定实施起到一定指导作用。

简介：

简介：摘要在输电线路上带电更换耐张绝缘子串的项目中，经常会遇到卡具与U型环螺栓接触不紧密，造成单点受力，存在极大的安全隐患，研制的通用型大刀卡具具有多承力点、安全系数较高的特点，可解决常规大刀卡与U型环、直角挂板圆弧接触不紧密，出现受力过程中大刀卡拉脱，导致荷载转移失败的问题，可有效降低作业风险，提高作业的安全性和供电可靠性。

简介：摘要在分析某项目动车组车体端部结构的基础上,对动车组车体结构中核心承力部件一端部结构进行改进设计,以确保其具有更高的设计安全余量,承受更大载荷及适应更高速度要求。

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简介：摘要在建设特高压交流线路时，还应加强带电更换绝缘子卡具的设计，以满足线路的带电作业需要。基于这种认识，本文对1000kV交流线路的带电更换直线V型绝缘子卡具的设计问题展开了探讨，而该种卡具可用于进行导线端第一片绝缘子的更换，能够有效提高带电作业效率。

简介：摘要：在输电线路更换耐张双串绝缘子的作业中，面临着需要使用的工器具繁多、作业方法复杂等情况。这不仅增加了作业人员的劳动强度，还延长了停电时间，增加了高空作业的风险，带来了不可估量的经济损失。为此，本文根据耐张双串绝缘子的特点，研制了一种通用LF、LJ联板耐张双串绝缘子的专用卡具，该卡具有结构合理、操作简单、易于安装、使用范围广等特点。该卡具能够用于带电或者停电更换220kV输电线路上采用LF、LJ联板的耐张双串绝缘子的更换工作。

简介：建立了直线感应电动机理想的一维数学模型，根据电磁场理论导出气隙方程的解。分析了直线感应电动机高速运动时端部效应产生的原因，由解的特征分析电机参数变化趋势对端部效应的影响，以及采取有效的措施来减轻端部效应的影响。

简介：摘要：轨道车辆端部底架是轨道车辆结构中一个重要的组成部分，主要作用是支撑车身、连接构架，同时传递车辆间牵引力和制动力。由于轨道交通车辆需要长时间运行在高速和复杂的路况下，端部底架经常会遭受疲劳和损伤，因此疲劳强度研究对轨道车辆的安全和可靠性至关重要。针对某项目轨道车辆新型结构铝合金端部底架，根据EN12663-2010+A1:2014标准来确定模拟运营载荷的疲劳强度试验工况，确定了包含车体垂向、中心销横向、纵向以及车钩纵向、抗蛇行减振器和抗侧滚扭杆载荷在内的端部底架疲劳强度试验载荷，结合相关标准制定端部底架的疲劳试验方案，最后完成该端部底架的疲劳强度试验及评估。

简介：摘要：随着现代工业生产的发展和技术进步，传统的手工装配方式已经不能满足生产效率的要求。因此，自动装配系统被广泛应用于各种各样的产品制造中。本文主要研究的是一种新型的带有电功能的提线卡具的设计与实现。该提线卡具具有以下特点：1、能够通过控制器进行自动化操作；2、可以根据需要对提线卡具进行编程，从而达到不同的目的；3、在使用过程中能有效避免人为因素导致的问题。首先介绍了提线卡具的基本原理及工作方式，然后详细分析了现有提线卡具存在的问题以及如何解决这些问题的方法。接着是提线卡具的结构设计，包括硬件电路设计、软件程序设计等内容。最后是对提线卡具的测试结果进行了总结。本课题的研究成果有助于提高工厂生产效率，降低人工成本，减少工人受伤率，并有利于提升我国制造业的技术水平。

简介：摘要本文通过205车客室侧门端部解锁故障分析，从结构、材质、原理上分析故障的原因，阐述故障的原因，从而找到故障的根源，并为正线运营提供的可靠保障。

简介：摘要：在对现代城市经济建设的过程中，要应用更加先进的技术，对各项建设工程需求进行满足。双金属复合管端部处理焊接技术作为机械技术的重要组成部分，在油气田地面建设中发挥着重要的作用。在对具体的焊接技术内容进行应用的过程中，相关社会主体要结合具体的使用需求，对双金属复合管焊接的质量和现场的安装效率进行提升，以此排查质量隐患，提升技术应用和拓展水平。

简介：钢管桁架结构中采用圆支管端部压扁与主管连接的节点，具有制造简单、安装方便的特点，非常适用于小型或临时建筑结构。本文综述了楔形压扁、全压扁和部分压扁等几种常用的支管端部压扁的形式、特点和其制作工艺，介绍了目前国外对支管端部压扁的N型、K型、T型和X型节点强度的研究工作和相关的计算方法，可供结构工程师设计时参考，以期促进支管端部压扁节点的钢管桁架结构在我国的应用。

简介：摘要：本文主要针对蜀河水电厂二号机组定子绝缘盒检测，推荐一种利用表面电位检测，分析绝缘盒内部绝缘结构，从而找出定子绝缘盒缺陷。较传统方法，此方法有较强针对性，可以有效预防定子绝缘盒内部绝缘受损而导致的定子接地事故。