简介:摘 要 钻孔灌注桩围护是目前项目施工中最常见的基坑支护方式,而高强度硬岩条件下的钻孔灌注桩施工则相对少见。由于受地层情况、成桩方式等因素影响,特别是硬岩条件下的钻孔灌注桩施工,还要受到岩层强度、施工机械的影响,钻孔灌注桩的效率、质量、安全管理、文明施工都很难得到有效保障。本文结合实例,阐述了南京地铁宁溧线土建工程TA09标遇到硬岩条件下的钻孔灌注桩施工难题,对比分析了分别采用全冲击钻施工以及旋挖钻+冲击钻组合模式施工的优缺点,结合现场施工的进度、质量、安全、成本等综合方面的考虑,最终确定了钻孔灌注桩的施工方案,希望为今后类似的项目施工提供借鉴。
简介:内容摘要:在我国高速公路隧道建设中,考虑到安全运营方面,在隧道某区段会设计一处紧急停车带,用于隧道安全行车备用道路。本文结合宜宾至彝良高速公路(四川境)新田湾隧道紧急停车带加宽段施工工艺,在施工过程中通过改造主洞台架,利用“斜插角+往回打”的施工工艺,安全高效的完成了极硬岩地质隧道加宽段施工,并总结出了一些施工注意事项,为其它相关的工程施工提供参考。
简介:针对西部侏罗纪富水软岩地层中水文地质条件和地应力环境复杂,开拓巷道无法快速掘进的技术难题,通过现场试验和机理分析获得了富水软岩开拓巷道快速掘进的关键控制点,并由此开发了一系列关键设备和技术,提出了一套涵盖爆破、永久支护、运输、平行作业、劳动组织等掘进所有主要工序的综合性解决方案。首先采用中深孔爆破,采用可靠的临时支护技术、加快一次支护速度,以提高破碎围岩的残余强度和自承载能力;其次,将运输系统进行改进优化,用耙斗式装岩机配合皮带和移动矸石仓进行掘进,后路使用挖掘式装载机代替人工施工反底拱,将复杂的施工工序与运输系统相适应,优化施工工艺;再次,使用现代化机械自动行走组合滑移模板加快永久支护(即钢筋混凝土砌碹)速度,合理利用巷道空间进行平行作业,使富水软岩地质条件下的开拓巷道单进、工效提高到一个新水平。
简介:【摘要】 某境外水电站工程引水隧洞双护盾TBM施工,长期处在特硬岩范围内掘进,掘进的速度较慢。针对4种不同地质条件的围岩,通过我们技术团队的观察和摸索,对双护盾TBM主要掘进参数进行了不同的分析调整和研究,在TBM设备完好的情况下,发挥设备掘进效率最大化,在连续特硬岩掘进施工中,确保了月进尺不少于300m/月掘进效率。
简介:摘要:我国社会经济发展速度非常快,综合国力不断提高,国家加大力度投入城市基础设施工程建设,城市轨道交通工程属于我国目前一线城市及省会城市正在大面积实施的重要的基础建设工程。城市地铁车站大部分均位于市区,受交通条件影响,大部分车站施工场地均会受到很大限制,绝大部分围护结构均采用围护桩或者地连墙,极少数有条件可采用放坡开挖。在岩溶地区硬岩地质条件下采用围护桩的支护形式,对整体施工进度制约很大。因处于岩溶地区,岩石岩性一般为石灰岩、白云岩等,其强度较高。岩溶及高强度岩石对桩基成孔带来较大困难,因此选择合适的施工机械和岩溶处理措施,加快施工进度,提升工程质量,确保项目的经济效益和社会效益非常重要。
简介:摘要:随着我国城镇化建设速度的加快,建筑物工程施工发展愈发深入,地质勘察作为建筑工程施工中最为重要的环节之一,对提升工程质量有着关键的影响。本文就是针对浅埋强风化岩地质条件下桩基础选择类型及重点考虑因素进行的分析,希望能为浅埋强风化岩地质条件下勘察工作的高质量完成奠定基础,同时起到提升岩土工程整体施工质量的效果。