简介:面对海平面的持续升高,以及人类发展中的人口增长、土地资源贫乏等问题,海上城市建设日渐引起世界各国的关注。海上城市不仅具有很强的现实意义,而且关系国家未来的生存与发展。海上城市建设需要在法律框架内进行,但由于其复杂性,对现有法律体系提出了挑战。本文拟在《联合国海洋法公约》的框架内对海上城市的法律属性进行分析,阐述实际控制原则下海上城市建设对国家领土的影响,并对南海海上城市建设的趋势做出了分析和判断。
简介:伴随数字技术的发展以及互联网的广泛应用,计算机软件开始由传统的单机型销售软件永久许可证的模式向软件的网络服务模式(SaaS模式)转变。SaaS是Software-as-a-Service(软件即服务)的简称,是随着互联网技术的发展和应用软件的成熟,兴起于21世纪的一种完全创新的通过Internet提供软件的应用模式。SaaS模式的最大特点在于其突破传统软件基于某种载体的买卖模式而代之以计算机软件出租权为基础的无体物非交付的租赁模式,这种模式的转换必然会对现有的法律提出新的要求,而这种要求的实现随着SaaS模式进一步成长为计算机软件的基本使用方式而变得十分迫切,从而对各项法律制度均造成深远的影响,而这种变化也应当首先被站在知识产权前沿的法律人所嗅探到,从而为该变化提供一些前瞻与思考。
简介:随着我国快递服务的迅速发展,快递法律研究也日益活跃,走进了专家学者的研究视野,成为法律研究的新领域。据不完全统计,2009年至2013年出版的快递法律研究方面的著作、教材有6部,在报刊、网络发表的快递法律研究文章(论文)215篇,快递法律研究方面的硕士论文23篇。快递法律研究的文章(论文)不仅数量比较多,而且有一定研究深度也为数不少,有些发表在重要的学术刊物。其中,中文社会科学引文索引(CSSCI)期刊发表6篇,人大复印资料全文转载1篇。紧紧跟踪快递发展的热点、难点问题,快递法律研究取得了一批有价值的新成果,在快递立法、政府监管、司法审判和企业管理中得到了应用。