简介:摘要:文章介绍了用于高温超导磁浮列车车载悬浮杜瓦的液氮自动灌装系统的组成结构、工作原理及相关硬件的选取及特点,并简要说明软件实现的功能。该系统可以同时灌装4个杜瓦,并能够根据杜瓦灌装进度自动控制启停,且有扩展功能。系统能够有效提高杜瓦灌装效率,降低液氮损耗。
简介:空间转移飞行器和其它动力及推进系统都需要长寿命的涡轮泵,现在涡轮泵中所使用的滚动轴承无法提供足够的寿命来满足这些应用。在许多高速透平机械应用中,流体箔轴承在较宽的温度和工质范围内,表现出了长寿命和高可靠性的优点。然而在低温工质中,有关箔轴承性能的现有数据还非常少。美国的国家航空和航天管理局(NASA)以及AlliedSig-nal空间系统与装备公司(ASE)共同合作研究了片式柔性箔轴承在液氧和液氮中的性能。马歇尔空间飞行中心(MSFC)和ASE合作进行内部研究和发展计划,这项工作论证了箔轴承的最小承载量在液氧中是1.834兆帕,在液氮中是2.427兆帕。而且,还得出了箔轴承的直接阻尼系数为7×10~3到8.75×10~3牛·秒/米,为上面级发动机涡轮泵设计的箔轴承在液氮中的阻尼比是0.7到1.4。通过本次试验的结果以及在空气循环机械及其它应用中多年来的成功使用经验,美国准备用片式柔性箔轴承在液氧涡轮泵中进行试验。
简介:近年来,随着国民经济的快速发展,国内铁路隧道大型火灾逐年增多,损失十分惨重。1987年8月23日,兰州附近的十里山2号隧道一列油罐车颠覆起火,使这条铁路干线中断运输201小时56分,1990年7月3日,四川达县附近的梨子园铁路隧道一列军用油罐车爆炸燃烧,使这条铁路大动脉停运22天;1993年6月12日,一列原油列车行至商家Jll隧道发生爆炸燃烧,消防队员奋勇扑救了15个日夜。铁路隧道大型火灾用常规方法扑救时间长,间接损失特别严重。用封堵法然后加庄隋性气体扑救可加快灭火速度,减轻隧道及设备损坏程度,减少交通中断时间,从而大大减少间接经济损失。由于C()。灭火和惰性气体产生器等已有专著论及,因此,