简介：重庆的沿江高速公路，将在明年内全部开工建设。这条沿江高速路．从万州开始，经云阳、奉节、巫山，然后与湖北巴东相接。沿江高速路中的万州至云阳段78公里，已在2004年9月开工建设。另外，云阳至奉节的70公里、奉节至巫山的59公里，将在明年内全部开工。

简介：以深圳市沿江高速地面道路（月亮湾大道至沿海支路）软土路基为研究对象。沿江公路存在一个普遍的施工问题,那就是道路路基含水率大,路基土属于软土,其稳定性对公路的安全性影响很大。文章首先用分层总和法对沿江高速公路起始段软土路基的总沉降量进行计算,得出计算结果,软土路基沉降量超过规范设计的要求值,必须对其进行处理。

简介：沿江高速公路是安徽省沿长江地区的一条快速干道。在路线经过区域，分布有厚度不等的软土层。本文结合工程实践，简要介绍采用CFG桩处理软土地基时设计方案的选定、施工工艺、质量控制等内容。

简介：摘要在我国沿江、沿湖、沿海等处广泛分布着软土，而这些地区一般又是经济发达地区，对公路交通需要迫切，尤其要发展高速公路。随着公路工程越来越多，对地基工程的要求也越来越高。本文主要分析了公路工程中软土地基的处理方法，以为同类工程作参考依据。

简介：摘要针对沿江高速公路建设特点，探讨了大标段分类拌合站在沿江高速公路建设中的优势，通过对比不同类型的拌合的特点，重点分析沿江高速公路拌合站的施工成本，结果表明，大标段分类拌合站不仅节约施工成本，在施工质量和效率上也具有一定优势。

简介：摘要：2021年四川省交通厅大力推行交通强省建设，提升项目建设、养护管理能力，深入推进“项目管理、设计、施工、作业人员”四个标准化，全力打造“平安百年品质工程”。本文就四川沿江宜金高速公路桥梁预制梁板标准化建设及质量控制进行论述、总结。

简介：摘要：鉴于沿江通道运输的发展现状，各运输通道之间呈现出较强的竞争与合作关系，

简介：

简介：摘要：纵观沿江通道运输的发展现状，多种运输方式一直存在竞争与合作的关系，本文在多种运输方式共存于沿江区域的背景之下，研究沿江通道高速公路与铁路在货运方面的竞争与合作关系。在研究二者竞争关系时，以重庆市货运现状为例，得出公路货运明显领先于铁路货运。最后根据二者的竞合关系，提出未来沿江高速公路与铁路运输的发展策略，为建设沿江综合立体交通运输走廊，及长江经济带发展战略的实施提供重要保障。

简介：广深沿江高速公路（深圳段）以其重要的地理位置和严酷的自然气候条件，给公路运营管理部门如何对其进行有效监督管理提出了较高要求。对广深沿江高速公路（深圳段）所处路网网络特性进行了分析，确定疏散点及备选线路，并通过TSIS仿真软件对其在雨天条件下的交通疏散方案进行建模，优化了广深沿江高速公路（深圳段）在恶劣天气条件下交通组织管理上的灵活性和机动性。

简介：

简介：今后五年内，围绕“推进高新技术产业化和运用先进适用技术改造传统产业”两个方面，江苏要初步建成以高新技术产业为先导、优势产业为支撑、特色产业相配套的12个国际制造业基地。而依靠长江沿岸城市的资源优势和江苏制造业的配套能力，逐步形成全省全国乃至世界性先进制造业基地，已成为江苏各界共识。

简介：设计确立从西到东“梦想-人生-怀旧”的（分段）理念，设计风格从古典到现代逐渐过渡，根据每段现有不同的防洪堤状况和地域特征进行规划设计，这种分段式的整体布局，使人们在游憩过程中有不同的历史感受，将园林设计与水利防洪设计相结合，避免了传统形式，取得了良好的景观效果；此外，通过设计，利用原有的八泳楼的历史文化，

简介：

简介：长江“黄金水道”孕育着优越的生态环境，蓄储着丰富的自然资源，集聚着良好的产业基础，拥载着优美的人文景观。进入新世纪新阶段，在更好地保护长江岸线，提高防洪泄洪能力，进一步改善生态环境的同时，有效整合和合理利用沿江江滩(包括江中洲地)、江水资源，促进农业结构调整，增加农民收入，对经济的全面提升，对沿江地区更好地融入长江三角洲

简介：

简介：

简介：今年年初，江苏省委、省政府提出了加快实施沿江开发战略，要求沿江地区紧紧抓住世界资本和产业向以长江中下游地区为重要承载区域转移的机遇，加强沿江的整体规划和产业布局，加大引进国际资本尤其是适合沿江产业发展的跨国企业的投资力度，在原有基础上加快构筑江苏制造业利用外资高地，使江苏沿江地区成为世界著名的国际化生产基地。

简介：

简介：文章论述了构建沿江开发法治基础的重点在于形成民主公开的沿江决策体制、廉洁高效的沿江司法区域和共生共荣的沿江管理体系，对政府法制建设有一定的参考价值。