简介：摘 要：高速铁路对线下工程的沉降观测要求极为严格，针对矮墩和异形桥墩，本文提出了使用倒尺测量的方法进行沉降观测，并重点介绍了倒尺测量的基本原理、适用范围及注意事项，讨论了倒尺测量的优势和局限性。

简介：摘要：本文以京通铁路昌平至隆化段电气化改造K104+441.06 4-23.8m吴家沟大桥、K104+272.71 4-23.8m变家沟大桥桥墩加固为工程背景，重点阐述了该桥基础及墩身加固技术方案及施工工艺。作为一名技术人员，在桥墩加固施工过程中对既有柔性墩增加基础、扩大承台、既有墩身处理、外包钢板的拼装、外包混凝土浇筑、外包钢板防腐处理进行了详细的阐述，分析和总结了施工过程中的技术及质量控制要点，以便于指导今后同类工程的施工，使其施工技术及工艺得到推广和改进。

简介：摘要：为了加快桥梁全预制装配进程的发展，桥梁下部结构的预制拼装技术近些年得到了较大的发展。预制拼装桥墩接缝处的构造形式往往是影响桥墩耐久性和承载力等抗震性能的最主要因素，本文主要对节段接缝处的连接构造形式做了一定的概述和总结。

简介：摘要：随着我国西部地区经济水平不断发展，公路、桥梁逐渐深入到偏远山区。然而，因为山区地理环境复杂，滚石作为一种山区常见的地质灾害，经常给山区桥梁造成巨大的破坏。近年来，全国各地发生了多起因滚石灾害而导致的重大桥梁损伤事故，并造成了不可估量的人员伤亡和财产损失，本文系统梳理了滚石冲击桥墩的动力响应机制的研究现状，总结分析了现阶段研究尚存在的不足，以期对促进其工程应用和发展提供参考。

简介：摘要：高墩弯桥是城市立交桥中出现频率较高的桥型，也是已建成立交中出现问题较多的桥型。本文通过对高墩弯桥设置墩梁固结和设置支座做详细计算分析，并从安全性、经济性、施工方便性等方面做比较，提出适合采用墩梁固结的弯桥类型、跨径范围，为类似桥梁设计提供参考。

简介：摘要：近年来，公路网分布越来越密，为缩短网络节点之间的距离，各地建造了大量桥梁，以提高通行效率。为实现桥梁的价值与作用，必须克服各种困难和问题，做好桥梁质量控制。为达到桥梁建设的要求和标准，应做好以下两点：①基础稳定。基础影响整体安全，建设桥梁时必须做好基础的质量控制，使其能够达到稳定性的要求。②整体牢固。高标准桥梁建设要求下，必须保障整体牢固，发挥桥梁的作用，为使用者提供优质的服务。基于此，桥梁建设环节必须做好全过程严格把控。本文围绕桥墩桩基及承台工程施工，提出强化质控的策略，为相关人员提供参考。

简介：摘要：以某海上中承式大型拱桥为研究对象，建立桥梁整体三维有限元模型。采用静力法对桥梁模型的桩基部分进行自身抗力计算，获取各桥墩自身极限船撞力。建立局部精细化桥梁V形桥墩与船舶模型，并利用动力数值模拟法对船舶与桥梁之间的碰撞过程进行分析，得到各工况下船撞力、墩顶横桥向位移以及撞深的最大值。研究结果表明，该桥桥墩的自身抗力满足船舶撞击力的要求，同时应在通航孔两侧布置柔性防撞护舷，以提高对桥墩与船舶的防护性能。

简介：

简介：摘 要： 临沂市沂河大桥为飞雁式异形拱桥，下部采用的V型桥墩，其斜腿构造复杂、工艺精密、技术难度高。本文结合沂河大桥实例，从支架搭设、模板铺设、混凝土浇筑三方面详细阐述V型结构桥墩的主要施工工艺，能为其他类似V型桥墩工程施工提供参考。

简介：摘要:随着城市化建设进程不断发展，交通基础设施建设正在从强调功能的粗放式建设阶段，转变为同时兼顾功能和品质的精细化建设阶段。城市立交桥是城市交通基础设施的重要组成部分，甚至可以成为一座城市的名片。该文从工程设计角度出发，对城市立交桥桥墩设计所需要考虑的因素进行分析，提出城市立交桥桥墩设计的关键点以及桥墩预制装配化的发展趋势。

简介：摘要：随着铁路工程建设项目的增多，面临着许多的建筑问题。其中，铁路桥梁施工技术存在着施工不完善的地方，导致工程出现弊端、漏洞，不仅影响了铁路桥梁的使用性能，还降低了使用寿命。针对当前存在的问题必须进行详细分析，并明确改善方向，从而在保证工程质量的基础上实现施工技术的完善、工程建设效率的提升。基于此，以下对预制装配式铁路桥墩施工技术进行了探讨，以供参考。

简介：[摘要] 以105国道三角元至太和段太和颍河三桥加宽工程施工为研究背景，主要介绍了大跨度预应力桥墩盖梁施工施工工艺流程、操作要点、质量安全控制措施。对大跨度预应力桥墩盖梁下槽口的模板进行设计优化，确保下槽口封锚混凝土在侧面出现裂纹；盖梁内预埋张拉槽口封锚混凝土灌注孔道，混凝土浇筑完成后，可直接从盖梁顶预留的灌注孔直接进行细石混凝土灌注，保证施工质量。

简介：摘要：

简介：摘 要：为解决高速公路跨线桥桥墩位置安全防护问题，进行高速公路跨线桥桥墩位置护栏安全防护结构研究。根据依托工程中桥墩和护栏设置现状建立车辆碰撞桥墩位置仿真模型，分析现有结构安全缺陷和最不利碰撞位置，基于分析结果、防护目标及原则并提出桥墩位置防护结构设计方案：采用具有一定高度和宽度的嵌固式混凝土结构，在桥墩处用钢结构连接，通过设置圆弧与原结构过渡；进一步通过仿真计算和安全性能分析，结果表明：桥墩防护方案可对车辆形成有效防护，并可保护桥墩免受车辆正面碰撞。

简介：摘要：桥墩基础耐久性是跨海大桥稳定性和耐用性的重要因素，通过分析影响跨海大桥桩基耐久性的主要因素，将东海大桥项目的水域流体的性质和地质环境相结合。它针对钢管，预应力高强度混凝土粘土管，钻头，颗粒物质等利用技术特性，进行有效的工程措施，例如增加覆盖层厚度和使用高耐久性混凝土来保护阴极免于收缩。双极性结果表明：此测量满足混凝土耐久性设计和延长跨海大桥使用寿命的要求。

简介：摘要：为了缓解由城市人口增加而带来的地上交通的通行压力，轨道交通的建设逐渐向地下发展。在建设过程中不可避免地与既有工程相冲突，对既有工程产生影响，这就需要我们对既有工程进行处理，桩基托换是最常见的处理方式。本文对TBM隧道穿越既有桥梁的桥墩托换施工技术进行分析，以供参考．

简介：摘要：在城市高架桥工程项目开展的阶段中，科学的控制好桥墩墩身的质量，对整体工程项目的安全性以及稳定性有着关键的作用。所以为了能够满足城市高架桥桥梁工程项目建设的要求，文章结合实际在阐述高架桥桥墩墩身质量控制难点问题的基础上，对提高蹲身质量管理的要点进行了综合研究，希望探讨后可以给该领域的工作人员提供一些参考。

简介：摘要：中国客运和货运总量正在逐年增长，对路网的需求也逐年提高，同一区域内单一交通运输方式已不能满足发展的需要，各类交叉穿越工程会不断涌现。国外对于公路与高速铁路之间交叉工程研究较少，更多研究倾向于隧道、基坑等对既有线路的影响。国内对公路、铁路交叉工程研究相对较多。通过研究发现，地下工程施工过程会对周围土体产生扰动，导致不同程度的地层位移和地层变形。总而言之，有关交叉穿越线性工程的变形机理和安全性在国内外已有了一定规模和深度的研究。但公路、铁路交叉工程往往存在地形条件复杂、穿越工程距铁路桥墩过近等工程问题，针对这些复杂地形条件和工程条件的交叉工程，国内外还缺少相关的研究。工程条件复杂的交叉工程，采取特殊工程措施后，对于工程全周期变形机理的研究就更是少之又少。因此，针对特殊工况下公路、铁路交叉工程全周期变形机理的研究非常重要。

简介：摘要：由于桥梁在使用寿命期间的运行和恶劣的环境条件，桥梁一直在不断恶化。特别是，桥墩的裂缝会给整个桥梁的完整性和安全性带来严重的问题。而我国因桥梁大部分为建国后所建，桥龄一般为40年左右，桥梁病害开始逐渐暴露，危桥逐年增多，荷载能力逐年下降。而现有桥墩裂缝检测方法受客观因素等限制较大，本文将对现有桥墩裂缝检测与检查技术存在的缺陷与不足提出研究方向与改进方法。通过开发由多个视觉摄像机，攀爬机器人和控制计算机组成的环形攀爬机器人系统，近距离扫描桥墩裂缝后，基于深度学习的语义分割和基于欧氏距离变换的裂纹量化算法来处理原始视觉图像，建立数字裂缝图。

简介：摘要：朔黄铁路为我国西煤东运的重要通道，随着朔黄铁路的提速和轴重的增加，大部分双柱式轻型墩出现横向振幅超限。本文以梁家沟2号大桥为工程背景，分析产生问题的原因，提出合理的加固方案。着重在设计方面，从工程可行性、可靠性的角度出发，研究轻型双柱式桥墩的改造加固问题。为以后同类型桥墩相关问题提供参考和借鉴。