简介：摘要：随着中国钢铁行业智能制造战略的推进和设备技术的提高，钢铁厂对铁水运输效率提出了更高的要求。铁水运输的信息化和智能化程度已成为影响经济效益的关键因素。铁水运输过程的无人化改造可以减少员工的参与，实现智能制造，提高生产效率，降低运输成本。然而，与传统的载人作业相比，无人驾驶的铁水运输也给行人和机车带来了安全隐患。

简介：摘要：“一带一路”战略已经为中国铁路机车产业进入国际市场开拓了更广阔的市场，但目前世界经济的发展态势并不乐观，特别是以资源产业和装备制造业为代表的产业发展存在能源短缺、产能过剩、市场竞争激烈的问题，严重制约了铁路机车产业的发展。在此背景下，深入分析当前铁路机车行业的市场营销发展困境，进而提出走出困境的有效措施。

简介：摘要机车行车安全装备是以保障列车行车安全为目的，将现代计算机及自动控制技术应用到机车上的科技设备。基于此本文首先对行车安全设备的运输安全新要求进行了分析，进而提出了相应对策，以便能够有效提高机车行车安全装备检修管理效率。

简介：摘要 随着混合动力技术在轨道交通行业中越来越广泛的应用，对于混合动力机车（或动车组）名称的英文翻译也进入译者和相关专业人员的讨论范畴。本文中，笔者对于几种备选的用词方案进行了介绍和分析，并对于混合动力机车（或动车组）的英文翻译方式进行了探讨。

简介：近日，2013第五届北京国际城市轨道交通建设运营及装备展览会（METROCHINA2013）在京举行。莱姆电子（中国）有限公司亮相铁路展，并为众多行业领先企业带来创新的技术和高质量的电量测量解决方案。

简介：摘要：吊篮作为一种主要的施工机械，在建筑施工、和制造业等领域有着广泛的应用。发现吊顶车辆运行中存在之重大安全隐患。结果显示，操作不当、设备保养与检验不足、过载、设备年代久远与环境因子等五个主要危险因子。针对上述问题，应加大对操作员的培训力度，建立健全维修检查制度，强化安全管理，充分重视环保等方面的影响。虽然本文对于空中交通工具的安全问题有了一些认识，但是也存在著资料搜集的范围和角度上的限制。今后还需对空中交通工具的整体安全问题进行更多的探讨，此项工作对于深入了解吊顶运行的安全性具有重要意义，也可为今后的相关研究提供参考。

简介：

简介：在市场经济条件下，机车制造业经营管理以提高自身经济效益，增强企业竞争力，保证自己的生存和发展为目标。要提高企业的经济效益，必须加强成本管理。传统的成本管理主要是从降低消耗、节约费用考虑。侧重于对产品成本的核算。事实上，成本管理不仅仅是需要降低成本。对于企业而言，它提供给用户更多

简介：一、注意前车车速。跟车中应密切注意前车车速，始终保持适宜的跟车距离。这里有两种情况：1、当前车作匀速运动时，后车也以同样的速度运动，这时跟车距离的米数约等于跟车车速的公里数。2、当前车作减速运动时，后车也必须根据“车速与跟车距离相当”的一般跟车原则，立即作减速运动调整跟车距离。

简介：当今社会，随着交通工具的现代化和数量的急剧增长，车祸也在不断增加。汽车交通事故已成为严峻的全球性社会问题。毋庸置疑，先进的汽车安全设施是行车安全不可缺少的保障。所以，我们要从技术上入手。努力研究开发高性能、高安全性的汽车，同时也要加强对在用汽车的定期检查。以便及时维修调查。使汽车经常处于良好的技术状况，以提高汽车行驶的安全性能。

简介：近年来我国高等级公路的建设与发展突飞猛进．随着公路条件的逐步改善．车辆的行驶速度也大大加快了。就轿车而言：一般在高等级公路上的行驶速度普遍达到了100km／h以上，随着车速的提高。部分车辆出现了驾驶操作稳定性变差的现象．如方向发抖、行驶跑偏、摆振、轮胎偏磨等等。这里主要对轿车直线行驶性能变差也就是行驶中跑偏现象进行一下分析并提供部分解决问题的方法。

简介：摘要：碰撞风险评估已经成为汽车安全领域的研究热点，良好的风险评估模型可以提前预判可能发生的风险事件，并及时警示驾驶员进行避撞调整或者使自动驾驶系统规划出安全的轨迹。现有的研究方法可分为基于确定性的方法、基于概率的方法和基于机器学习的方法。这些方法各有优缺点，需要根据具体情况进行选择。风险因素可分为车辆内部风险因素和外部风险因素，每一类因素都可进行深入地研究，本文仅从汽车外部风险因素出发，先对智能汽车在行驶过程中可能遇到的风险事件进行归纳。然后，对目前用于自动驾驶碰撞风险评估的研究方法进行详细介绍和分析，以帮助研究者更好地了解和应用这些方法，进一步提高自动驾驶汽车的安全性能。最后提出未来风险评估方法的发展趋势。

简介：当您在驾车途中不免要发生这样或那样的一些故障，致使汽车不能行驶，您正束手无策时，本文将介绍一些方法，为有的放矢准确诊断故障所在，及时修复助一臂之力。

简介：现代人仍然习惯把公路叫做＂马路＂,公路为什么会被称作＂马路＂呢？有一种流行较广的说法是：几世纪前的主要交通工具是马车,所以可供马车行驶的路便叫马路,进而泛指其他公路。

简介：1.行驶中加速不良,怠速时抖动,急加速时回火.诊断与排除检查空气滤清器,没有堵塞现象.更换燃油滤清器并清洗4只喷油器后试车,故障仍然存在.检查燃油压力,怠速与加速时均正常,常规检查均正常.根据维修经验出现这种故障多为混合气浓度过稀所致.检查进气系统,无漏气现象.拆下空气流量计插头,试车,发现故障现象大有好转.检查空气流量计各端子间电阻,均正常.观察其电阻,工作情况良好,但发现电阻上积尘.用化油器清洗剂清除积尘,装复后试车,故障排除.

简介：介绍一种带有视频采集功能的汽车行驶记录仪,该记录仪硬件平台使用了ALTERA公司的DE2开发板.通过定制该开发板上的SOPC芯片,设计了记录所需的各功能部件,在相应控制软件的协调下,利用开发板上视频处理部件,VGA显示部件,SD部件等构成了一个完整的具有视频采集、存储、回放功能的汽车行驶记录仪.

简介：研究车辆赛道行驶仿真算法,建立扩展的5自由度车辆操控模型,运用准稳态方法实现赛车行驶动力学仿真。以上海国际赛车场为例,将计算得到的行驶时间与各年实际比赛结果进行对比,误差在-4%~7%之间,证明该方法具有足够精度,且研究了不同车辆参数对车辆赛道行驶时间的影响。

简介：摘要：列车在隧道内快速行驶，由于活塞效应会产生较高的活塞风速，在隧道内的设备设施表面形成较大压力，因此隧道内设备设施通常需要具备较高的承压能力及固定的牢固方式，避免在频繁往复的活塞风作用下发生损坏、脱落等问题。本文根据实际项目隧道及列车建立模型，分析不同列车速度以及不同隧道长度下隧道内风压特性，计算隧道内设备设施承受的压力。研究结果表明，列车时速越高，隧道长度越长，隧道内设施受到的风压越大，设施的承压要求越高；模拟条件下隧道长度1500m时，列车以最高时速80km/h、100km/h、120km/h运行隧道中部设施受到的最大压力分别为684a、825Pa、1101Pa；隧道长度为1200m时，隧道中部设施受到的最大压力为610Pa；列车速度对隧道内压力影响相对较大，隧道长度对隧道内压力影响相对较小。

简介：

简介：摘要随着排放法规的严格执行，我国轻型车的污染排放已经得到了有效控制，但重型汽车的污染排放问题还亟待解决，尤其是保有量较大、使用较频繁的客车和公交车，已经成为城市机动车污染排放的关键因素。本文调研了国内外行驶工况的研究进展，了解了汽车尾气主要污染排放物的生成机理和危害所在。