简介：摘要：市政雨污管道工程施工质量，直接关系到管道功能，也关系到城市街道面貌。当前城市市政工程改造中，常见雨污管道项目，一般为中心城区，涉及管线较多，工期短，工序复杂，每个环节都应严格控制。本文探讨雨污管道接驳点施工及质量控制。

简介：摘要：交通可达性是指居民通过一定的交通工具从出发点到目的地间的便捷程度，城市公共交通可达性的本质也与多模式公共交通的接驳效率相互作用、相互影响，即公共交通网络一体化程度越高、接驳出行体系越完善，公共交通的可达性越高。接驳是指两种及以上方式的相互转换衔接过程，公交线路的接驳效能指公交疏散其他交通工具客流的效率与能力。在城市公共交通网络中，轨道交通和公交担负着大部分公共交通客流出行需求，接驳轨道交通的公交线路接驳效用的高低，直接影响了城市多模式公共交通的整体可达性及出行者的出行效率。

简介：摘要：交通可达性是指居民通过一定的交通工具从出发点到目的地间的便捷程度，城市公共交通可达性的本质也与多模式公共交通的接驳效率相互作用、相互影响，即公共交通网络一体化程度越高、接驳出行体系越完善，公共交通的可达性越高。接驳是指两种及以上方式的相互转换衔接过程，公交线路的接驳效能指公交疏散其他交通工具客流的效率与能力。在城市公共交通网络中，轨道交通和公交担负着大部分公共交通客流出行需求，接驳轨道交通的公交线路接驳效用的高低，直接影响了城市多模式公共交通的整体可达性及出行者的出行效率。

简介：摘要长沙地铁4号线树木岭站与长株潭城际铁路呈T型换乘，城际铁路已施工完成并正常运营，地铁4号线树木岭站在建，为了在不影响城际铁路正常载客运营，树木岭站采取隔离防护、无声切割的方式进行接驳施工，文章就该车站如何与城际铁路接驳施工技术进行了全面的介绍，并在施工中需要的注意事项做了详尽的说明，可供类似工程参考借鉴。

简介：摘要：在地铁车站建设过程中，不同线路互通的车站结构通常为独立的结构形式，依靠连廊接驳，也有设计为一站多线的整体结构，依靠预留接驳。但往往由于基坑围护结构的受力体系复杂，支护困难，不利于施工；站后工程接口预留不足，接驳困难。因此，对地铁车站接驳施工技术的研究有很高的现实意义。本文结合设计、施工实践浅述了地铁地下车站接驳相关施工工艺工法、施工技术难点与对策。

简介：【摘要】文章结合工程实例，阐述南太子湖污水处理厂扩建（五期）工程项目低碳钢管（自流管道）不停水接驳施工方法，通过关键工序的卡控，解决了接驳时旧管道无法停运时对施工安全、进度的影响，可以保证不停水接驳安全、高效的完成。

简介：摘要：在市政道路管网改造施工中,由于地形条件限制,施工范围内燃气、电力、供水、 通讯等地下管线较多,无法进行开挖施工,且顶拉管没有足够的施工空间，如何经济合理地在市政道路上进行接驳施工,成为备受关注的工程和社会问题。中山市黑臭水体整治工程污水管道接入已建市政污水主干管结合顶拉管、水磨钻、旋喷桩施工工艺将管道接驳大量工作面优化为仅占用接驳井之间的空间，有限解决了工作面不足的问题，最大限度地降低了对原有建筑设施的破坏，减少了临时用地的占用，实现了工程与周边环境的和谐，提高了效率和质量，节约了工程造价。

简介：摘要：地铁车站给水排水系统的市政接驳包含给水、污水、雨废水及中水四类，站内给水排水系统管道与市政管网之间的市政接驳方案直接影响着站内各管道系统能否正常稳定运转。站内给水排水及水消防系统均以市政接驳能否实现作为前提进行布设，尤其根据车站周边不同的水源条件的市政给水接驳决定了车站的水消防系统供水方案。车站设置满足相关规范要求且通过消防专项验收的水消防灭火系统是该站可开通运营的必要条件。因此地铁车站给水排水系统的市政接驳设计方案的合理性、可实施性和经济性十分重要，本文对地铁车站的市政给水排水接驳进行简要的分析、讨论和总结。

简介：摘要在地铁车站建设过程中，附属结构通常以外挂的形式附着在车站主体两边。其中部分设计为与车站主体框架结构平行布置，因接驳范围长，附属基坑围护结构的受力体系支撑在了主体围护结构上。本文分析了上述情况施工时附属基坑受力体系问题，解决了主体围护结构拆除过程的基坑受力转换，提出了接驳范围地下连续墙的拆除方案等。

简介：摘要：在地铁因事故、故障等突发事件而导致较长时间中断行车或大面积晚点时，通过对接驳原则、车辆安排、客运组织等环节思考，提出通过地面公交应急接驳车对滞留乘客进行输送的方案，以免造成较严重的负面影响。在解决乘客安全出行需求同时，也为铁线路突发情况的客运组织应对响应提供思路。

简介：摘要随着我国整体经济及科技水平的提高，城市之中的各个方面的建设受到了人们的广泛关注。而燃气管道带气接驳工程，对城市能源清洁方面的发展极为重要，与传统能源相比对环境更为友好。本文对新设燃气管道与原有管网接驳时存在的问题进行了分析，并对燃气管道带气接驳工程现场施工管理的要点进行了阐述，以期为城市燃气管道带气接驳工程的有效施工提供参考。

简介：摘要随着我国经济社会的飞速发展，城市建设的步伐越来越快，这给城市燃气管道系统的安全性与可靠性，提出了更高要求。作为我国城市建设中的一项重要任务，燃气管道的科学铺设与管理，体现出高科技的应用效果以及社会发展的安全需要。只有对城市燃气管道系统进行有效的管理，才能够保障复杂的管道网络正常运行、精准检测故障以及快速解决燃气泄漏事故。

简介：摘要：由于经济的飞速发展，城市建设逐步加快，民众的环保意识也在上升，而天然气属于一种环保能源被获得广泛使用，但在输送阶段极易出现泄漏，特别在接驳过程中，这不仅会污染周边环境，还容易引发爆炸。本文主要论述了燃气管道带气接驳工程现场施工管理方法，通过采取一系列的管理措施，加强了管路的安全性能。

简介：摘要：在人们整体生活质量以及环保意识不断提升的社会背景下，燃气这类清洁能源的有效应用逐渐受到社会各界的密切关注。相对于传统能源来说，燃气应用所带来的污染是相对较低的，因此其能够在有效改善环境质量的同时，为人们提供更具便利性的生活条件。但是，燃气作为一种气体类的燃料，其在运输时极易出现泄漏等负面问题，尤其是在管道接驳工作实际开展的过程中，其更容易发生泄漏。基于此，本文结合实际情况对燃气管道带气接驳工程现场施工管理进行深入分析，望能够对相关工作的开展起到一定的帮助。

简介：摘要：为解决地铁车站未预留接驳条件，常规卸荷改造工艺施工工期长的问题，结合成都地铁理工大学站7/8号线换乘通道接驳改造施工，利用理论计算与现场试验相结合的方法，对换撑改造施工技术进行研究，确定适合的支撑类型、支撑间距、开口尺寸等关键参数，最后对现场应用效果分析和施工工期情况分析，改施工技术可以进行推广。

简介：摘要：本文针对城市燃气管道带气接驳工程现场施工管理进行研究，总结施工管理的关键问题和挑战。在关键问题的基础上，提出一套有效的施工管理措施和方法，旨在提高工程的施工效率、质量和安全性。通过对现场施工管理的研究，保证现场施工管理效果，希望本次研究可以为类似项目的实施提供有益的借鉴和指导。

简介：摘要随着城市轨道交通建设的发展，以及轨道交通线路结合城市规划的优化，地铁施工受周边环境的影响日益增大。在有限的地域条件下，多种工法相结合施工成为地铁车站必不可少的施工工法。明挖顺做法结合暗挖PBA法即为常见的明暗挖车站施工工法。如何保证施工过程中基坑及导洞的稳定是施工组织的重点及难点。交接处围护结构受力复杂、施工工序繁转换等问题是明暗挖车站开挖施工必然遇到的问题。如何处理这些问题是保证施工安全、工程质量的关键。

简介：摘要：近几年，城市的发展日益迅速，对于地面可利用的范围有限，与农村相比，城市的整体建造规模更呈现立体化的空间利用，目前，为了满足城市的空间整体布局和利用面积扩张需求，对于地下空间的开发力度逐渐提高。工程团队对于地下连续墙的建造和整体的结构布局有了全面的升级，其目的是更好的对地下空间进行使用。地下连接接驳器预留直螺纹套筒，以便用于粗直钢筋的连接。

简介：摘要：地铁因建设周期长、投资大、建成后车站和线路走向都难以变动等特点，因此在前期规划时，必须充分考虑线路走向与后期线路进行连接，从而设置联络线。联络线是不同的地铁线路之间用于联络的轨道，前期预留正线线路与联络线交叉处设置道岔，道岔曲股引出联络线，为了后期联络线接驳顺利同时不影响正线运营载客。本文主要分析在地铁既有运营线接驳施工技术。

简介：以深圳地铁4、6号线并行段为例,探讨地铁线路并行段换乘接驳问题.深圳地铁4、6号线并行段预留了三站两区间的换乘条件,基于规划条件及客流预测,对并行段的换乘方式提出两个比选方案,包括一次同向同台换乘方案、两次同台换乘方案（一次同向、一次反向）.综合考虑客流需求、工程实施难度以及对4号线运营的影响程度,推荐采用一次同向同台换乘方案.同时研究同台换乘的接驳改造问题,分析相关系统的改造方案及实施风险.结合项目后期的设计方案,建议类似线路在前期规划时,应以人为本、注重乘客换乘效率,并不断提高企业运营管理水平.