简介：摘要本文主要依据为电动车的发动电机调速范围大、并且可以自由更换正反两种模式的特点。结合某款市面上的电动汽车研究了两挡、无离合、无倒挡齿轮的新型变速控制器系统。首先阐述了电动汽车所依据的AMT技术的基本概念。然后采用FreescaleMC9S12XS128单片机作为TCU的主控芯片，在此单机片的基础上设计了最优系统；串口接口电路；以及CANBUS接口电路。并且还完成了无电刷的电路驱动模板。

简介：摘要自动变速控制是机械节省能源的必要措施。不过，以现代应用经验来看，如果自动控制无法达成良好的准确性和稳定性，将可能造成意外的事故。所以，在软件的研发和使用上，必须经过科学的设计，以及反复试验直至无误后，才能够投入到使用之中。手动机械变速器重卡在使用时换挡频繁，变速换挡性能的好坏直接影响驾驶员对车辆的评价。针对某款搭载6挡手动机械变速器载货车换挡性能差的问题，结合变速操纵系统结构，利用故障树分析法对发生故障的原因进行多层次分析，对故障原因制定控制方案及整改提升，通过试验验证对系统的性能进行评价，以提高整车的操控方便性和操纵轻便性。

简介：摘要自从将普通机床更换为数控机床，对数控机床的完善就成为了从业人员主要研究的课题，只有不断完善机床的硬件设计和软件设计，才能提高机床的生产效率。基于此，本文先是研究了主轴定向相关内容，其次研究了主轴定向换挡的控制，通过优化程序设计，有序执行指令，让主轴定向换挡可以和刀库换刀主轴同时进行，从而有效的提高了机床作业的效率，进一步提高了企业的生产效率。

简介：摘要汽车运动质量参数条件下的汽车动态三参数换挡规律，指出自动变速系统换挡规律应能自动适应汽车使用条件的变化，提出将质量参数作为换挡控制参数，开发和研究具有自适应特性的换挡规律对于自动变速系统的发展具有重要意义，研究成果为此提供了理论基础。本文以动态三参数换挡理论为基础，研究表明汽车质量参数对最佳换挡点存在相当大的影响，因而换挡规律的制订应考虑汽车质量参数的影响，同时采用质量参数为换挡控制参数，使汽车的换挡规律能够适应各种工况，选择最佳的换挡点，从而保证汽车的性能。

简介：摘要自从将普通机床更换为数控机床，对数控机床的完善就成为了从业人员主要研究的课题，只有不断完善机床的硬件设计和软件设计，才能提高机床的生产效率。基于此，本文先是研究了主轴定向相关内容，其次研究了主轴定向换挡的控制，通过优化程序设计，有序执行指令，让主轴定向换挡可以和刀库换刀主轴同时进行，从而有效的提高了机床作业的效率，进一步提高了企业的生产效率。

简介：摘要汽车运行的过程中，在进行加速或者减速的操作时，属于一个动态的换挡过程。在此过程中，如果操作换挡频繁就会产生一定的耗油量，对于汽车运行的经济性性带来严重影响。我国每在汽车换挡操作中就会产生大量的燃油能源浪费，为了改善这种局面，就必须对汽车自动变速器的换挡规律进行分析，并且对其展开优化设计，降低换挡操作时所产生的流量消耗。文中在对汽车换挡规律的原理进行分析之后，又对其动态规划算法的换挡规律优化进行阐述。

简介：摘要为了进一步实现变速器换挡电磁阀驱动模式获得新的突破与改进，对比了油田相关设备与乘用车当中变速器换挡电磁阀在进行安装时的不同。建议采用InfineonTLE82453这一型号的驱动芯片来进行变速器电磁阀的驱动。

简介：摘要液力机械变速器在换挡时所遭受的冲击主要是由于速比变化所导致的传递转矩变化，所以在换挡时应当有效控制离合器鼓的充油和放油时机及压力等，这样可以确保动力传递平衡性能。此次研究主要是对液力机械变速器换挡压力控制实施优化设计，首先需要设计出调节动力换挡时的压力控制系统，利用档位逻辑阀优化组合对液压比例调压阀实施调节，及时控制变速器换挡时的充油和放油。在经过实验验证之后发现，此次设计的控制系统能够满足液力变速器换挡平顺需求。

简介：父亲有三杆秤，是他很多年前在镇集会上买的。一杆，他走街串巷卖豆腐用。一杆，是供留守家中的母亲用。原因是母亲除了称黄豆，每天都会遇到很多到家里来买豆腐的本村叔伯，也离不开秤。笫三杆秤小巧玲珑。只打五斤，最为精准。母亲仅在豆腐浆煮熟后点浆时称石膏用。

简介：摘要随着油田开发时间的延长，大庆油田己进入高含水期，原油粘度逐渐增大，井筒管理难度越来越大。由于偏磨致使油井出现管漏、管脱、杆断、杆脱而检泵，需投入很高作业费用。因此搞清油杆井管偏磨原因，积极采取有效措施，从根本上预防和治理油井偏磨，降低油井偏磨频率，延长油井检泵周期，对油田有效开发和可持续发展具有重要的意义。

简介：摘要装载机用变速箱作为工程机械核心技术，一直是制约国内装载机技术发展的一个重要因素。作为跳出行业同质化竞争的有力支点，想在装载机核心技术上有所提升，尤其在变速箱上获得较大的突破，一直是广大工程传动技术人员的研究方向。本文是以工厂中实际问题为导向，以满足大吨位装载机要求情况下，研究出一种电液或液力换挡动力换档定轴式变速箱，直接替换传统变速箱，既适宜整机更新换代又能够满足老产品用户的配件要求。该变速箱通过多项试验结果表明已达到大吨位装载机的整机要求。

简介：摘要随着科学技术的发展，人们对汽车的要求越来越高，电控机械式自动变速器（AMT）是一种适合我国国情的机电一体化高新技术产品，它不仅降低了驾驶员的劳动强度，还能提高汽车的动力性、燃油经济性及减低污染排放，有着广阔的发展前景。

简介：摘要锚杆技护技术在我国工程建设领域已得到广泛应用，对边坡及基坑加固、隧道（巷道）径向及超前支护、软弱围岩变形处理等提供了有效保障。但锚杆种类较多，施工工艺各有特点。本文对现今工程施工中常用的几种锚杆的施工技术进行了具体介绍，对施工中易出现的问题进行了阐述，希望对提高锚杆的施工质量具有指导作用。

简介：对乘用车手动变速器换挡二次冲击改善策略进行了研究,分析了二次冲击产生的机理和根本原因,提出了将同步器中的齿套和接合齿设计成非对称齿结构和优化换挡系统刚度的改善策略,并通过理论分析和试验验证了非对称齿结构和换挡系统刚度优化对改善动态二次冲击的有效性,为动态换挡二次冲击改善策略提供理论依据和试验支撑。

简介：摘要本文主要针对商用车手动挡车型换挡品质展开探讨，对于商用车手动挡车型换挡品质的主客观评价要点进行了分析，对于主客观评价的内容以及具体的评价方法都进行了总结，提出了一些建议和观点，希望能够为今后的商用车手动挡车型换挡品质问题提供参考。

简介：针对履带车辆机械式自动变速器（AutomatedMechanicalTransmission,AMT）因换挡冲击大而造成的换挡打齿、顶齿等问题,在分析换挡同步过程及其评价指标（换挡同步时间、冲击度和滑磨功）并建立数学模型的基础上,提出了基于极小值原理的换挡同步过程最优控制方法。以同步阶段冲击度和滑磨功为优化目标,建立了综合最优目标泛函并进行优化,得到了同步过程综合最优换挡力变化规律。最后,利用MATLAB/Simulink对该方法进行了仿真验证,结果表明：该方法能有效改善履带车辆换挡品质,提高换挡平顺性。

简介：摘要以上虞三环上跨桥工程为例，从施工监控的必要性延伸到监控目的、监控内容及相应的监控方法，用实践证明了施工监控的效果，值得推广和应用。

简介：摘要本文结合桥梁工程中桥墩盖梁施工的实际情况，对拉压杆模型的设计方法以及实际运用进行了简单的概括，旨在为同类型项目提供参考。

简介：在蒸气压缩式制冷装置中，活塞式制冷压缩机是四个主要部件之一。它的作用是抽吸蒸发器中的制冷剂蒸气，并提高其蒸发压力；经压缩机提高蒸气压力，使之能在较高温度下冷凝成制冷剂；输送制冷剂，形成制冷循环。制冷压缩机是制冷装置中最主要的设备，通常称为主机或“心脏”。所以压缩机是否正常运行，将直接影响到整个制冷机的性能。本文阐述了活塞式压缩机原理及结构，并对卸载机构的原理介绍及经常出现故障进行分析所进行的改造，使设备更加稳定的运行。

简介：摘要对电力钢管杆的连接和一般安全措施提出一定见解，使钢管杆的设计能更好地满足施工,提出了钢管杆设计的基本原则和使用范围，重点对钢管杆的变形、杆身径厚比、强度、基础设计进行了阐述，对线路工程设计、施工、运行具有参考价值。