简介：摘要本文以桃碧线溪口大桥匝道工程项目为背景，对有水体浸泡及干湿交替影响的路基采用桩板式抗滑挡墙进行支护，通过对桩板式抗滑挡墙的结构、设计参数、施工进行分析，以实例说明桩板式抗滑挡墙在地形陡峭、岩土体结构复杂的工程中的应用。

简介：摘要：某高速公路项目多为富水砂卵石地质，开挖断面易垮塌，造成滑坡，故采取钢管压力注浆型抗滑挡墙对松散土体加固。由于地质情况多变复杂、注浆过程周期长、已完工程不易实测实量等原因，造成设计参数不易确定、过程监管难度大、工程计量争议大。本文针对钢管压力注浆型抗滑挡墙在高速公路滑坡治理中的应用进行了详细的论述。

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简介：摘要随着现代交通的快速发展和人们生活水平的不断提高，出行需求量逐渐增大，路面不断被加速磨光、抗滑性能急速下降，交通事故频繁发生，道路交通安全成为出行者关注的重点问题。路面抗滑是车辆安全、快速行驶的保证，成为道路研究学者研究的焦点。本文从沥青混合料细观角度探讨了沥青路面抗滑性能衰减的机理，以及不同类型沥青混合料抗滑性能衰减的差异，相关结论对于提高沥青路面的抗滑性能和延长抗滑使用寿命具有重要的参考价值。

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简介：大园包崩滑体位于嘉陵江亭子口水利枢纽李家咀坝址左岸，其稳定与否对大坝构成重大影响。在影响崩滑体稳定的各个指标中，以抗剪强度指标为最大。在室内、外试验的基础上，通过对比室内、外试验成果，剔除异常值，综合考虑各种因素，提出滑带土的抗剪强度指标。研究的方法与思路对类似崩滑体具有参考意义。

简介：摘要随着我国经济的发展，我国的农村道路交通网络日益完善，农村道路交通作为农村连接城市发展的重要纽带，促进了资源有效流通，大大缩短了农村与城市间的距离，并促进了我国农村经济的快速发展，不仅对于城市经济的发展意义重大，对于农村的经济意义也十分重大，其中，农村公路发展的主流以水泥砼路面。普洱市近几年也在各县区农村公路上大量铺了水泥混凝土路面，由于普洱市地处山区，所辖县区农村公路纵坡过大，为保证行车的安全，在水泥混凝土路面施工的过程中，路面工程施工过程中路面的抗滑构造质量十分关键。通过对水泥混凝土路面进行一定程度的抗滑工作不仅可以提高路面的质量，同时能够对水泥混凝土路进行抗滑、降噪、保障行车安全。因此，本文通过分析和总结普洱市境内铺设的水泥混凝土路面的路面抗滑技术，阐述水泥混凝土路面在抗滑技术上的要求，与现阶段滑模摊铺混凝土的施工路面相结合的关键技术，为水泥混凝土路面抗滑技术的发展提供一定的科学性参考。

简介：摘要：在沥青路面工程中，路面抗滑性能作为衡量路面工程质量的关键参数之一，路面抗滑效果取决于路面构造的深度以及微观构造深度还有表层系数指标的影响。相对而言沥青路面构造系数越大，摩擦系数则越高，抗滑效果越显著。

简介：[摘要] 彩色防滑路面作为现代城市交通管理的有效解决方案，在人车分流、减少交通拥堵、降低交通事故、美化城市等方面起到了关键性作用。

简介：摘要重力式码头是靠自身的重力来保持其在各种荷载下稳定性的一种结构形式，所以抗滑、抗倾稳定性是重力式码头设计中验算的主要内容。码头稳定性的影响因素非常多，在码头结构设计过程中应综合考虑多项影响因素，这样才能达到预期的使用要求。但是近年来重力式码头失事时间接连不断，通过调查研究发现，事件出现的主要原因在于结构整体抗滑、抗倾稳定性不够。基于此，本文从对重力式码头抗滑、抗倾稳定性可靠度进行研究。

简介：摘要：沥青路面的抗滑性能是指路面在潮湿或者雨天等湿滑条件下，车辆行驶时对轮胎的抓地能力，其直接关系到车辆的安全行驶和交通运输的效率。本文旨在研究不同因素对沥青路面抗滑性能影响，为沥青路面的施工和维护提供科学依据。

简介：重力坝是世界上出现得最早的一种坝型，随着我国重力坝建设项目的逐年增加，数量和高度都不断提高，可是存在着诸多隐患，使得其抗滑稳定性分析具有及其重要的意义。近年来一些学者对于重力坝进行了大量的研究，尤其是重力坝抗滑稳定取得大量的进展，本文就重力坝存在的几种滑动情况进行分析，并给出一些可供参考的解决措施。

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简介：摘要：最近一些年来，我国社会经济日新月异的飞速发展，也带动了公路建设行业的蓬勃繁荣，进行公路建设时沥青是公路路面施工中一种广泛应用的原料，对于沥青路面而言，其抗滑性会对公路上的车辆行驶的安全性受到也影响。公路沥青路面抗滑性能存在问题时，则就会导致公路上所行驶的车辆出现滑移或紧急制动距离超长等问题，从而诱发一些交通事故。尤其是车辆在高速公路上进行行驶时，因沥青路面抗滑性能不足而导致的人员伤亡事故十分严重。所以，相关公路管理部门需要进一步强化对沥青路面抗滑性能的研究，以期能够更好确保车辆的安全行驶。鉴于此，文章从沥青路面的抗滑机理入手，并进一步分析了沥青路面抗滑性能的影响因素，旨在能够为业内人士提供有价值的借鉴与参考，最终能够为我国公路建设业的健康可持续发展贡献一份绵薄之力。

简介：本文通过对明月水库大坝进行渗流计算和坝坡抗滑稳定计算，为水库的工程处理提供了依据，也为其他同类土坝的相关分析计算提供了可供借鉴的资料。

简介：摘要重力坝是依靠自身重量来维持稳定的一种坝型，所以安全性高也就成为重力坝在设计过程中最基本、同时也是最重要的要求。坝基深层抗滑设计是工程关键技术，在实际水利工程设计中，深层抗滑稳定一直是混凝土重力坝设计计算的关键性问题，该问题计算考虑中，往往受地质参数，抗力角选取，结构面假设等因素影响。故其计算历来受到设计人员的重视，文中针对某工程深层抗滑稳定计算的基本方法—刚体极限平衡法,通过选取不同滑动面的计算结果,进行了分析。最终确定重力坝坝基采用坝趾处设置混凝土深齿墙措施，可同时提高坝基浅层及深层抗滑稳定安全系数。

简介：摘要水利工程与人们之间的关系是密不可分的，而现如今人们的生活质量随着经济建设的稳步推进而日益提升，人们对新式建筑的诉求也在日趋升高，水利工程作为人们生产生活中必不可少的建筑工程因此面临着全新的挑战。为了提升水利工程自身的实际效能，水利工程领域引进了一系列先进的工程理论作为当下工程建设发展的重要理论依据，而碾压混凝土重力坝的修建就是这些先进的理论应用到实际生产生活中的最好例证，所以我们需要对碾压混凝土重力坝的深层抗滑稳定特性有一个全面的了解，以便于对其进行有效地控制和规划。

简介：院采用ARAN9000多功能道路检测车测量路面平均断面深度（MPD），MK-6双轮横向力系数测试仪测得摩擦系数Mu-meter值，经换算得到横向力系数（SFC）。分别连续检测三公里橡胶改性沥青路面和SBS改性沥青路面，按照百米作为基本评价单元。使用横向力系数（SFC）表征路面抗滑性能时，SBS改性沥青路面为橡胶改性沥青路面的1.3倍；使用MPD表征抗滑性能指标时，橡胶沥青路面是SBS改性沥青路面的1.90倍。可见使用MPD表征路面抗滑性能有一定的适用条件，建议实测路面SFC反映路面抗滑性能。

简介：选用磨光值大的石料铺筑沥青面层是提高路面抗滑性能的主要措施之一,是提高路面抗滑能力的主要途径,是提高路面湿抗滑能力的主要措施之一

简介：摘要：以路面抗滑表层施工技术为研究背景，在分析公路路面沥青抗滑性能影响因素的基础上，依托某项目工程实例对路面抗滑表层技术的应用过程以及质量控制方案进行分析，希望论述后可以给该领域的工作人员提供参考。