简介:摘要源于故障的地方运用识别函数原理在两个线路交叉点分别有问题的区域,进一步运用交叉的线路正向顺序测距方程推理得到的距离表达公式在有问题的线路分段上运用精确测距。该方法不需要分辨有问题的类型,在各线路交叉点周围有问题的地方分别没有死区,测量过程不需要搜索和识别,计量较小,特别容易进行编程。实验表明,新的计算方式不会因为问题位置、电阻和电的流量大小因素,影响对准确度的标准。
简介:摘要山区涵洞是山区铁路排水的重要组成部分,是沟通路基两侧水流,宣泄山区雨水的主要构造物。涵洞具有造价低,设计、施工相对简单的特点。就单体而言,涵洞工程数量及投资相对桥梁较小,但对整条铁路建设项目来说,尤其是山区铁路,沿线水文、地质、地形情况较复杂,导致涵洞数量较多。涵洞布置数量较多时,其工程量占整个工程的比重就比较大。在实际工作中经常出现由于设计重视不够,涵洞在施工时经常出现修改、变更,影响了施工进度,影响了设计单位的声誉,也给铁路运营留下了不少的隐患。因此,涵洞位置及形式选择是否合理,是否能满足排灌要求,对保证铁路路基稳定及节省工程投资起着重要的作用。
简介:摘要目前,随着我国经济发展的高需求态势的形成,矿体回采的工艺技术也随之得到进步、创新的机会,我国的矿体开采水平也在不断地向纵深发展。然而,某些地区的地质条件恶劣、破碎岩体较多为矿体开采作业的实施带来了成本高、污染大、资源回收利用不完善等一系列的问题,抑制了生产效率的提高。因此,加大科技创新力度,依据实际情况提出合理的优化方案,解决矿体回采中存在的问题,是我们现阶段的最主要任务。如何合理配置资源,实现有效利用,采用什么样的技术和装备,才能在提高经济和社会效益的同时降低安全风险,也是值得我们去关注的问题。本论文就将以破碎复杂矿体的回采工艺为主要研究内容,在总结和分析目前技术发展现状的基础上,提出相应的优化途径,促进社会效益和经济效益的有机统一。