简介:摘要源于故障的地方运用识别函数原理在两个线路交叉点分别有问题的区域,进一步运用交叉的线路正向顺序测距方程推理得到的距离表达公式在有问题的线路分段上运用精确测距。该方法不需要分辨有问题的类型,在各线路交叉点周围有问题的地方分别没有死区,测量过程不需要搜索和识别,计量较小,特别容易进行编程。实验表明,新的计算方式不会因为问题位置、电阻和电的流量大小因素,影响对准确度的标准。
简介:摘要院对风电机组齿轮传动系统的加速度振动信号(称为实验信号)进行测试,计算获得其功率谱。并用细化谱与解调谱分析相结合的方法对其功率谱进行分析,得到实验信号的故障特征,初步判断齿轮传动系统发生故障的大概位置及故障类型。为进一步准确验证故障,建立其相应故障的齿轮传动系统的动力学模型,进行动力学模拟分析,对所模拟的振动响应信号采用实验信号相同的处理方法对其处理分析,得到模拟振动信号的故障特征。通过模拟信号的故障特征分析验证了对实验信号故障诊断的正确性。并用分形方法分析了齿轮传动系统不同状态信号功率谱的分形特征。结果表明,关联维数能反映出其振动信号成分的复杂程度,区别出故障的位置和程度。所以,可作为齿轮传动系统的故障特征量及故障诊断的依据。
简介:摘要:文章主首先介绍了现阶段新型故障诊断技术存在的问题以及需要突破的关键技术,之后分析了新型故障诊断技术的主要研究内容,主要包括三个方面:故障类型及其失效机理、微小故障的演化以及传播诊断技术、融合半监督学习以及可伸缩传感网测量的故障诊断技术,之后探讨了与以上三个方面研究内容相对应的关键技术,最后阐述了相关方面的研究方法,主要包括两个方面:整体思路以及技术途径。通过以上几个方面的分析和探讨,希望能够为以后相关方面的研究工作提供一些参考。 关键词:复杂数据链;装备;故障诊断