简介：摘要由于城市地铁工程项目的建设需下穿人口密集地区，因此，地下线铺轨的施工易受环境影响整个工程的施工建设质量。为此，施工技术人员应在明确各项施工环节所处施工建设条件的基础上，来进行施工技术的应用控制。这样一来，地铁工程项目的施工质量就能得到保证，继而为人们出行便利提供安全可靠的基础设施环境。

简介：摘要：随着我国经济水平的不断提升 , 交通运输行业得到了飞速发展。在地铁工程项目中 , 地下线铺轨施工是影响整体工程项目质量的重要因素。因此要加强对地下线铺轨施工技术的控制力度 , 才能提升地铁工程的整体质量 , 并为人们的出行安全提供保障。综上所述 , 本文将结合实际案例对地下线铺轨施工技术展开探讨 , 以期提升地铁工程项目的整体建设质量。

简介：摘要：随着城市化进程的加速，地铁作为高效、便捷、环保的公共交通方式，越来越受到人们的青睐。地铁地下线铺轨施工是地铁建设中的关键环节，其技术水平和施工质量直接关系到地铁的安全、稳定、舒适和运营效益。因此本文针对地铁地下线铺轨施工技术进行研究，首先明确地铁地下线铺轨施工的特点，进而研究地铁地下线铺轨常用的施工技术，最后对地铁地下线铺轨施工进行实例分析，以进一步提高地铁地下线铺轨施工技术水平。

简介：2006年12月12日，“先行2号”盾构在沪制造安装完成并正式下线，这是国内首次批量生产且拥有完全自主知识产权的地铁盾构。这台盾构由上海隧道股份有限公司自行研制开发，拥有33项技术专利。

简介：我国自主设计研制的首列A型地铁列车，2007年9月22日在上海下线，标志着我国大容量地铁列车长期依赖进口的局面告破。新下线的列车为4动2拖、6辆编组，最大载客量2460人，单辆车长为22．8m，宽为3m；最高速度80km／h，尤其适合人口密度大、客流量大的特大型城市使用。整车配备了尖端的旅客信息系统技术，每辆车内均装有国内最先进的电子报站装置，

简介：摘要： 近年来，我国城市发展进程得到了迅速的提升，而市政施工则是确保了城市发展的重要环节，只有在保证市政施工质量的基础上，才可以使城市得到更好的建设。地下线网施工是地下施工的重要组成部分，因此在市政施工之中应当对地下线网施工起到足够的重视。基于这一原因，本文将对市政施工中地下线网施工技术进行探讨。

简介：2008年10月27日，在青岛刚刚下线的4列样车已运抵北京。样车将在北京进行一系列测试。之后每个月都将有一定数量的列车相继从厂家运出。明年4号线开通，全部40列新车将上线投入运营。

简介：

简介：摘要地下线缆长期处于地下环境，为保证其正常工作需要人工巡检，工作强度大。本文介绍了一种通过物联网技术来实现地下线缆实时在线远程监测的系统，该系统包含对线缆工作温度、所处位置、所处环境湿度、液位进行监测。系统融合多传感器，有效代替了人工巡检，且具备实时性，一旦出现异常即可远程响应。

简介：9月14日，深圳地铁1号线（续建）首列车辆在中国南车股份株洲电力机车有限公司下线，这是首个由中国企业自主投标、自主研制、具有自主知识产权的A型地铁车辆项目，标志着我国成功实现了世界最高端地铁车辆技术的自主产业化。

简介：摘要随着城市交通规划的发展，各大城市的地铁建设也都提上日程，因此，地铁的安全问题也是公众所关注的问题，地铁的地下抗震研究也是地铁安全的一个重要方面。目前，地下结构抗震研究的主要方法有静力法、BART法、反应位移法以及动力有限元法等等。本文针对不同的地震反应，对地铁地下结构的振动试验进行分析，提出了地铁地下结构的抗震的新观点，有利于城市地下空间交通的建设。

简介：摘要近年来，我国的城市化进程有了很大进展，在城市中，轨道交通工程建设越来越多。城市轨道交通系统耗电量巨大，特别是牵引用电占到了城市轨道交通用电量的50%以上。以成都市轨道交通9号线一期地下线路工程为例，通过对单面坡、V型坡、W型坡的纵断面研究，梳理出不同工况下节能坡的设计方法，有效降低城市轨道交通车辆的牵引能耗，以期为设计速度100km/h的城市轨道交通纵断面设计提供有益参考。

简介：【摘要】：长沙磁浮工程属于我国自主设计的磁浮项目，具有完整的知识产权。本文针对长沙磁浮轨道结构存在精度要求高、安装技术难度大等特征，来制定地下线施工运输设备总体方案，从不同方面进行研究，有效解决施工运输难度难度系数大的问题，创新施工工艺技术，促进轨道工程施工实现可持续发展。

简介：【摘要】：长沙磁浮工程属于我国自主设计的磁浮项目，具有完整的知识产权。本文针对长沙磁浮轨道结构存在精度要求高、安装技术难度大等特征，来制定地下线施工运输设备总体方案，从不同方面进行研究，有效解决施工运输难度难度系数大的问题，创新施工工艺技术，促进轨道工程施工实现可持续发展。

简介：摘 要: 本文以某地区城市轨道交通地下地铁车站为背景，利用反应位移法对其地震作用下的部分指标进行抗震分析。结果表明，在设防地震和罕遇地震下，车站结构的地震作用响应均能满足规范要求。计算结果已为该车站的抗震设计提供依据，且分析方法可为同类型地下站提供参考。

简介：摘要本文主要介绍路灯地下线路上不规范施工，造成路灯运行安全隐患的问题，引起上级主管部门的重视，采取行之有效的措施，加大对施工单位的整治力度，确保路灯线路的正常运行。

简介：摘要随着我国国民生活水平的提升，汽车已经成为人们重要的代步工具。然而，随着汽车保有量的逐步扩大，路面交通拥堵问题已然接踵而至。为解决日益拥堵的路面交通问题，地铁工程已经成为大中型城市建设的重点项目。我国一些大中型城市存在地震灾害，为了确保人们在地下车站中的安全以及行车安全，应科学、合理的对地铁地下车站进行抗震设计。鉴于此，本文将对地铁地下车站的抗震设计进行详尽探究。

简介：摘要地铁的地下空间有很大的挖掘潜力，其型式不尽相同，提升地铁地下空间的综合功能是十分必要的。在地铁地下空间的商业开发设计时，必须根据实际情况合理规划、利用空间，为地铁地下空间的功能体现及经济效益提供坚实的基础。以武汉地铁5号线、6号线一期车站地下空间开发为例，笔者阐述了地铁地下空间开发的意义和优势，旨在提出如何更好的完善地铁地下空间的利用。

简介：摘要城市高层建筑的多层地下结构结构一般均具有超长、埋深大且受力复杂等特点，若出现安全及渗漏隐患，不仅处理非常困难，而且会造成不良社会影响。因此，应遵循具体地质与环境条件，在地下空间结构设计过程中充分考虑各种因素的影响，开展基坑、地下结构及施工技术的协同设计。本文以某融资项目地下空间为背景，对高层建筑地下空间结构设计的若干关键技术进行分析和研究，以期能对工程实践有指导意义。

简介：摘要城市轨道交通工程地下线普通道床与采用碎石道床相比，一般均采用整体道床，具有线路平顺、稳定性好、整体性强、坚固耐久、易于清洗等特点，可降低维修工作量50～70%，可大幅度地减少维修成本，综合经济效益更好，更能适应地铁运营时间长、维修时间短的特点。此外，整体道床轨道结构高度较碎石道床小，可减少隧道净空，节省土建结构工程投资。本文结合地下线几种普通道床类型的组成、造价、优缺点进行对比分析。