简介：

简介：【摘要】：长沙磁浮工程属于我国自主设计的磁浮项目，具有完整的知识产权。本文针对长沙磁浮轨道结构存在精度要求高、安装技术难度大等特征，来制定地下线施工运输设备总体方案，从不同方面进行研究，有效解决施工运输难度难度系数大的问题，创新施工工艺技术，促进轨道工程施工实现可持续发展。

简介：【摘要】：长沙磁浮工程属于我国自主设计的磁浮项目，具有完整的知识产权。本文针对长沙磁浮轨道结构存在精度要求高、安装技术难度大等特征，来制定地下线施工运输设备总体方案，从不同方面进行研究，有效解决施工运输难度难度系数大的问题，创新施工工艺技术，促进轨道工程施工实现可持续发展。

简介：摘要：随着经济的发展和城市化进程的加快，交通方式越来越便捷，地铁、轻轨等工具凭借着运量大、速度快并且经济实惠的方式，成为各大城市的重要交通工具。但是地铁等地下线交通方式在运行的过程中会产生振动和噪音，这会影响人们正常的生产生活，所以根据城市轨道地下线振动噪音，需要提出相关的措施来进行控制，为人们的正常生活提供保障。

简介：摘要：随着经济的发展和城市化进程的加快，交通方式越来越便捷，地铁、轻轨等工具凭借着运量大、速度快并且经济实惠的方式，成为各大城市的重要交通工具。但是地铁等地下线交通方式在运行的过程中会产生振动和噪音，这会影响人们正常的生产生活，所以根据城市轨道地下线振动噪音，需要提出相关的措施来进行控制，为人们的正常生活提供保障。

简介：摘要：随着时代的快速发展，各地的城市也随之发展迅速。而在这些人口流量较大的城市当中，由于其快捷而方便，众多人出行所选择的主要出行交通工具之一便是地铁。因此，越来越多的城市开始愈发关注地铁工程的质量与安全。而地下车站的防水施工工程作为地铁施工过程中的重要环节之一，施工工作人员需要对地下车站可能出现的渗水原因进行科学分析与评估，才能较好地根据分析结果来改进地铁施工技术，从而让地下车站的防水性愈发稳固，保障地铁列车运行安全。本文将地铁施工过程中可能出现的渗水原因进行简要论述与探讨，并在此基础之上简要介绍当前地铁施工中会应用到的防水施工技术，以期为相关工作人员运用防水施工技术提供一定的参考与建议。

简介：摘要：随着时代的快速发展，各地的城市也随之发展迅速。而在这些人口流量较大的城市当中，由于其快捷而方便，众多人出行所选择的主要出行交通工具之一便是地铁。因此，越来越多的城市开始愈发关注地铁工程的质量与安全。而地下车站的防水施工工程作为地铁施工过程中的重要环节之一，施工工作人员需要对地下车站可能出现的渗水原因进行科学分析与评估，才能较好地根据分析结果来改进地铁施工技术，从而让地下车站的防水性愈发稳固，保障地铁列车运行安全。本文将地铁施工过程中可能出现的渗水原因进行简要论述与探讨，并在此基础之上简要介绍当前地铁施工中会应用到的防水施工技术，以期为相关工作人员运用防水施工技术提供一定的参考与建议。

简介：摘要：道岔在地铁领域全国首次采用42号大号码道岔，其直向容许通过速度为350km/h，侧向容许通过速度为160km/h，全长157.2m，最长单体构件护导轨长49.192m，最重单体构件辙叉重13.2t，是我国型号最大、长度最长的高速道岔。本文简要概述了城市轨道交通地下线42号道岔吊运技术内容。

简介：摘要：在我国地铁车站施工中连续墙施工技术是主要施工技术，随着地下连续墙深度的增加，为了保证地下连续墙施工的可靠性，我们不妨对地下连续墙进行重新的认识和定义，在目前试行的超深地下连续墙技术规程中，将深度超过75m的地下连续墙称为超深地下连续墙。这一深度的地下连续墙相比于常规的地墙工艺，提出了更高的技术要求，在成墙前及成墙过程中，对其质量进行预先控制，降低超深地下连续墙出现质量问题的概率，减少基坑施工可能面临的风险。

简介：摘要：本文简要论述城市地铁车站地下空间建筑设计要点，对改善地下空间效果提出建议，分析地铁车站地下空间开发意义。

简介：摘要：随着我国地铁建设的快速发展,地铁建设的安全稳定性也受到社会的高度关注,从基础设施建设的角度来看,地铁建设的深基坑在地铁建设中发挥着重要作用。作为支护深基坑的主要结构,连续墙变形的大小和形状直接影响深坑施工的安全性。目前,许多地铁站都由地下连续墙支撑,以保持结构。在基坑开挖过程中,连续地下墙的变形和变形程度直接影响到建筑深度的安全性。因此,在施工过程的各个方面研究地下连续墙的变形是很重要的。在此背景下,我们回顾了深基坑地下连续墙变形的结果,分析了变形特性与开挖时间的关系,为工程建设提供参考。

简介：摘要：在地铁车站建设过程中，不同线路互通的车站结构通常为独立的结构形式，依靠连廊接驳，也有设计为一站多线的整体结构，依靠预留接驳。但往往由于基坑围护结构的受力体系复杂，支护困难，不利于施工；站后工程接口预留不足，接驳困难。因此，对地铁车站接驳施工技术的研究有很高的现实意义。本文结合设计、施工实践浅述了地铁地下车站接驳相关施工工艺工法、施工技术难点与对策。

简介：摘要：利用钢筋混凝土屋顶、梁、柱、基础内的所有钢筋作为引下线，很多设计院在对防雷天面图进行设计时，不再标注引下线的位置。笔者认为，引下线是将雷电流从接闪器传导至接地装置的导体，如果仅仅把引下线看做是普通的建筑主筋，不重视引下线的焊接工艺和接地质量，对于防雷装置的使用存在安全隐患。实际施工过程中，由于引下线利用不足，可能无法满足GB50057-2010中规定的建筑物引下线间距要求。由于引下线图纸上没有标注，专业防雷工程存在直击雷引入弱电机房的危害性。

简介：摘要：本文对杭州地铁5号线一期工程轨道工程施工一般地段整体道床人工散施工进行解析，先后对施工准备、轨排组装吊运、安装轨排和轨道状态调整、轨道道床混凝土浇筑及其轨道检验等进行介绍，主要根据施工工艺流程，现场实测人材机消耗，结合实际施工单价，得到一般地段整体道床人工散工料机消耗成本，为今后类似工程工料机消耗及费用分析提供参考。

简介：摘要：随着城市交通的发展，地铁施工中地下车站防水施工技术逐渐成为保障地铁运营安全和乘客出行的重要环节。本论文通过对现有技术的整理和分析，提出了一套适用于地铁施工的地下车站防水方案。通过合理的材料选择、施工步骤和注意事项，能够有效优化地下车站的防水效果，提高地铁运营的安全性和乘客的出行体验。

简介：摘要：为了促进经济的进一步发展以及加快城市化进程的脚步，地铁车站的建设就显得愈发重要。由于城市地铁施工的基坑较深，所以多采用连续墙施工技术来进行支持防护，这就要求相关施工人员必须掌握施工要点，这样才能充分发挥出连续墙技术的优势。

简介：摘要：本文介绍了地铁工程中地下连续墙的施工技术。通过导墙施工、泥浆护壁、成槽施工、安装钢筋笼、混凝土灌注和墙段接头处理等关键步骤，实现了地下连续墙的施工。这些技术措施能够确保地下连续墙的稳定性和可靠性，为地铁工程提供了坚实的支撑。

简介：摘要：地下连续墙技术优势较为显著，其可以有效发挥出挡土与挡水的作用，在实际施工中不会产生噪声，可以被应用在任何质地的土壤环境中，逐渐代替了很多以往形式的施工技术。同时地下连续墙还具有挡土、防水、承重等功能，既可以作为临时支护设施，也可以保证岩土体的长期稳定性，在地铁隧道深基坑工程中得到了广泛应用。本文主要对地铁工程地下连续墙的施工技术进行论述。

简介：摘要：在中国轨道交通施工日益普及的背景下，地铁施工的技术也将不断升级，同时人们对地铁施工的质量需求，将导致地铁的施工技术标准进一步完善。地下连续墙施工技术有很大的刚度，可以适应地铁施工的实际需求，提高施工技术的效率，并能够减少对周围建筑物的干扰，提高建筑施工的效率。本文对地铁施工地下连续墙施工关键技术的深入研究。

简介：摘要：随着社会的发展，地铁工程建设数量与日俱增，为人们出行提供了极大便利。在地铁工程建设施工中，应用地下连续墙一方面能够有效减少基坑的变形量，减少施工对周围环境的影响。另一方面，通过选择合理的连续墙施工技术，能够使连续墙适应地质条件，并在一定程度上节约了用于围护施工的成本费用。因此，基于地下连续墙施工技术优势，当前在各类大规模深基坑施工中得到了广泛的应用。为了进一步提高地下连续墙施工技术的应用适应性，并使其能够应用于更多复杂的地质环境条件，本文开展地铁工程地下连续墙施工技术研究。