简介：摘要：转炉是铜冶炼过程中常用的设备之一，其技术改进对于降低冷料产出具有重要意义。当前，学术界和工业界已经开展了一系列研究和探索，提出了各种方法来减少转炉铜冶炼过程中的冷料产出。

简介：摘要：水性环氧树脂具有许多优异的性能，如良好的机械性能，耐久耐腐蚀性、粘结性强等特点，在建筑工程领域具有很好的发展前景。为了能进一步推进水性环氧乳化沥青在冷补领域的的发展应用，本文对水性环氧乳化沥青及混合料进行了概述，并在此基础主要介绍了国内外冷补沥青修补材料的研究进展，以及路用性能。

简介：摘要：本文介绍了阳春新钢铁构建冷料模型的意义，目前常用的冷料预测模型形式及转炉冷料预测模型的搭建方向，静态模型的选择及当前转炉的静态预测模型的具体方案，结合该厂的实际运行特点及影响冷料模型预测结果的参数进一步细化、完善，搭建起了冷料预测模型在实际生产中应用试验并不断完善，取得了较好的效果，一倒命中率由70.8%提升到90%以上。

简介：摘要为确定乳化沥青再生混合料的性能能否满足再生路面的使用要求，采用某厂家生产的慢裂型普通乳化沥青制备再生混合料。借助一系列试验，研究分析了乳化沥青再生混合料的路用性能与力学性能，结果表明采用此品牌乳化沥青再生的混合料路用性能和力学性能性能均较好，能满足再生路面的使用要求。

简介：摘要本文针对乳化沥青冷再生混合料与普通混合料路用性能的性能对比问题，对冷再生混合料与沥青稳定碎石混合料的马歇尔指标、水稳性能、高温性能进行对比分析。结果表明，两种混合料的体积技术指标均满足规范要求，但沥青稳定碎石空隙率比较难控制，不易保证压实度。两种混合料的水稳定性能相当，但乳化沥青冷再生混合料的动稳定度比沥青稳定碎石高了37.15%，高温性能优势明显。

简介：摘要用冷补沥青混合料修补路面坑槽等病害，具有方便、快捷、安全易施工等优点，是公路养护方面较为理想的路面修补材料。

简介：

简介：摘要：沥青路面冷再生技术是指对旧沥青路面铣刨、破碎、筛分，使其成为再生集料（RAP），并按一定比例添加新集料，以乳化沥青或泡沫沥青、水泥等为胶结料进行常温拌和，进而铺筑路面结构层的再生技术形式，根据再生工艺的不同可以分为厂拌冷再生和就地冷再生。冷再生技术大幅提升了旧料再生利用率，本文针对沥青路面冷再生混合料的机理及强度、水稳定性、高温稳定性、低温抗裂性进行了综述。研究发现级配及水泥掺量和机制砂对沥青路面冷再生混合料的路用性能都有重要影响。

简介：摘要：最近几年，我国道路方向的学者们在能源消费与环境保护方面，提出了很多创新的方法，例如，可以收集能量的太阳能路面，可以进行自修复的自愈路面等。现在，一些设想已被付诸实施，并产生了显著的经济效果。传统的热拌沥青混合料技术已经被冷拌冷铺技术所取代，这种技术对拌和、摊铺、压实温度有较高的要求，并且容易受到周围温度的影响，在长距离运输过程中，混合料的温度会有一定的下降，这对沥青路面的其它工序非常不利。沥青混合料经高温搅拌后，会释放出少量的有害气体，这不仅给施工人带来了危害，而且还会对自然环境带来无法弥补的严重污染。冷拌冷铺技术的兴起，弥补了热拌技术的缺陷，它的全部工艺过程都是在常温下进行，具有能耗低、绿色环保、适用于长距离运输等优点。冷拌冷铺是一种新的沥青路面施工技术，在提高沥青路面施工效率的同时，对环保具有重要意义。介绍了冷拌冷铺沥青混合料的配制方法和路用性能。

简介：摘要：随着高速公路工程建设规模的不断扩大，项目施工质量也越来越被社会各界更加关注。沥青施工技术作为提升高速公路建设品质与耐久性的关键手段，其重要性不言而喻。本文深入围绕冷拌冷铺沥青混合料的应用过程，重点探讨了原材料选择技术、冷拌沥青混合料施工技术、施工过程中的质量控制策略，旨在为相关领域的从业人员提供有价值的参考。

简介：摘要道路施工中，沥青作为重要的材料，其混合料质量与铺设工艺对最终的道路质量与运用年限产生很大的影响。沥青拌合站是沥青混合料的制造场所，科学利用自动标定系统提升相应的拌和精度十分重要。本文通过阐述间歇式沥青拌合站以往的标定原理机制，说明了间歇式沥青拌合站标定中的设备优化处理方式，并且明确了间歇式沥青拌合站自动标定系统的管控策略。此研究以探究基于PLC的间歇式沥青拌合站自动标定系统为目的，从而有效提升间歇式沥青拌合站的工作效率。

简介：摘要：现如今，城市化的进程不断深入，道路里程的增加和交通时间的延长，路面病害逐年增加。作为沥青路面的主要病害之一，坑洼的出现严重影响道路的性能，甚至威胁道路的行车安全。如何快速有效地治疗坑槽害病越来越受到人们的关注。沥青冷补材料作为一种高效的路面修补材料，在很大程度上弥补了热补施工的局限性。与热拌沥青混合料相比，沥青冷补混合料更加绿色环保，施工速度快。不受季节影响，即使在冬季施工也能取得良好的效果，沥青冷补材料对路面的早期病害有很好的修复效果。

简介：摘要：常规路面坑槽冷补料虽具有施工简单迅捷、节能环保的特性，但仍存在诸多问题。本文简要介绍了路面坑槽冷补料的类型以及高性能反应型冷补料强度形成机理与研究进展。现有研究虽已表明反应型冷补料具有优异的施工性能与使用性能，但是如何降低材料使用成本、提高存贮性能仍是当前需要继续研究解决的技术问题。

简介：摘要：为了优化沥青回收料的级配，提高混合料的强度，研究了乳化沥青冷再生混合料级配组成及力学强度。结果表明：随19～37.5mm粗集料掺量增加，混合料强度先增大后减小；当掺量为30%时，其强度达到最大，与不掺加粗集料的回收料相比，强度至少提高15%。随石屑掺量的增加，混合料强度先增大后减小，当掺量为15%时，强度达到最大，其强度至少可提高23%。随水泥含量的增加，混合料强度随之增加，但变化速率不显著，当水泥掺量为1.5%时，混合料强度至少可提高27%。综合考虑混合料强度及经济性，建议大粒径乳化沥青冷再生混合料中粗集料掺量为25%，石屑掺量为15%，水泥掺量为1.5%。

简介：本文根据旧路状况，厂拌冷再生技术主要采用于低等级公路的路面以及和基层的病害处理，路用功能试验结果呈现，乳化沥青冷再生混合料有良好的力学强度与水稳定性能以及高温稳定性，根据施工经验得出，乳化沥青冷再生的施工工艺，有着良好经济环境优势，也是一项“绿色”的道路养护先进技术，为以后道路材料的循环利用率，以便我们进一步了解，同时也符合交通可持续发展趋势。

简介：摘要：近年来，城市化进程加快，城市规模扩大的同时，城市交通压力也随之增加，使得城市道路在投入使用之后，容易出现路面坑槽病害问题，不仅威胁城市道路的安全运行，影响人们安全出行，还会缩短城市道路生命周期。因此，加强对城市道路的养护，并合理运用冷补沥青混合料养护技术具有一定的现实意义。本文通过分析冷补沥青混合料的特点和研发意义，进一步研究冷补沥青混合料养护技术，旨在发挥冷补沥青混合料的优越作用，确保城市道路长时间安全运行。

简介：     摘要 在高速公路区域综合养护工区的沥青搅拌站增加配套设施，生产并储备高性能沥青冷补料，实现沥青路面雨季坑槽及时、快速修补养护，提升综合养护水平。

简介：摘要：公路路面乳化沥青冷再生混合料作为一种绿色铺面材料，因其延长道路寿命的同时增加了沥青旧料的利用率，逐渐受到关注。在以往的道路保护施工中，由于传统柏油路面的就地再生工序技能相对复杂，若旧柏油路面发生隆起或破碎，就必须先将道路上的废旧沥青料经过再生专门机械设备进行挖整、破碎之后，将再生剂与新的施工物料按一定的配比加以混匀，制备能达到一定的路用性并能作为修补道路构件的新材料，然后再铺设在需保护的路面上。本文就针对乳化沥青冷再生混合料配比设计进行分析。

简介：摘要：本论文采用劈裂疲劳试验对乳化沥青冷再生混合料的疲劳性能进行了深入探究。通过对劲度曲线的分析，发现乳化沥青冷再生混合料的劲度曲线具有独特的特性，包括一个拐点以及劲度迅速衰减和损伤稳定发展的两个阶段。同时，根据试验数据，确定了乳化沥青混合料的疲劳方程，为冷再生路面材料和路面结构设计提供了理论依据和参考。

简介：摘要：京台改扩建项目为双向四车扩建成双向八车道，旧路面铣刨后将产生数量可观的铣刨料，为充分利用旧路面材料，减少浪费，节约资源，降低能源，变废为宝，路面部进行沥青路面的冷再生研究，既节能又环保。为使沥青冷再生混合料铺筑的路面，持久耐用，符合公路沥青路面检测指标，联合山东交通大学进行技术攻关。