简介：摘要：本论文针对公路及城市道路掘路修复工程中路面快速修复结构的沉降问题展开研究。首先通过文献回顾和调研，分析了路面快速修复结构的现有问题和研究成果。然后选择了一条具体的道路进行测试和实验，在实验中采集了大量数据，并分析了这些数据。接着，通过综合考虑材料性能、结构设计和施工工艺等因素，提出了一种改进的路面快速修复结构，并对其进行技术经济评价。最后，通过与传统路面修复结构进行对比，验证了新结构的有效性和可行性，为今后的道路修复工程提供了参考。该研究对于提高路面工程质量和减少维修费用具有重要意义。

简介：摘要:在常规的开挖整修工程中，路面容易产生差异沉降，对车辆行驶的平顺性及路面的耐久性造成很大的影响。本项目根据快硬水泥的特点，提出采用快硬水泥混凝土作为修补材料，以解决目前公路破损所面临的问题，并以此为基础，对修补后的路面进行修补。研制专用的水泥砼搅拌机，完善施工工艺；采用应力区域方法，求出了路面横断面上的弯沉值。研究发现，在开挖道路维修工程中，采用快硬水泥土，采用快硬水泥土，具有早期强度高、速硬性好等优点。采用特殊的混凝土搅拌机，可实现大范围连续作业，满足快速施工需要；另外，采用快硬水泥土修补后的道面沉降量相差不大，可有效避免挖方和非挖方的不协调变形，并解决挖方施工中普遍存在的病害问题。

简介：摘要：传统掘路修复工程路表面极其容易存在不均匀沉降的情况，这不仅会影响行车的安全，同时会导致路面的耐久性大幅度降低。因此，为了解决道路存在的病害及相关问题，减少对交通的阻碍，则必须要加强对水泥混凝土应用的重视，通过科学合理的将其融入到修复路面结构当中，科学可靠的进行规范，更好的保障工作的有序进行，从而能够使得掘路修复工程质量大幅度提升。

简介：摘要：当今，随着我国经济的加快发展，传统掘路修复工程的路表面易出现不均匀沉降等病害，严重影响行车舒适性和路面耐久性。为了解决道路病害存在的问题，快速完成施工减少对交通的影响，基于快硬水泥特性，提出将快硬水泥混凝土应用于修复路面结构；开发水泥混凝土专用搅拌设备，细化施工流程；最后，应用应力面积法计算沿道路横向的路表弯沉。结果表明，快硬水泥混凝土应用于掘路修复工程，其早期强度较高，凝结时间短；专用混凝土搅拌设备可连续大面积施工，满足快速施工的需求；此外，以快硬水泥修复的路面沉降差异较小，能很好避免开挖与非开挖区域的不协调变形，从而较好地解决掘路修复的常见病害。

简介：摘要：随着城市化进程的加速，公路及城市道路掘路修复工程日益频繁，如何确保修复后的路面快速恢复通行能力并减少沉降成为了一个亟待解决的问题。本文旨在深入研究公路及城市道路掘路修复工程中路面快速修复结构的沉降问题，以期为相关工程提供理论支持和实践指导。通过对快速修补材料、掘路修复方案以及应力面积法计算路面沉降等方面的探讨，揭示影响路面沉降的关键因素，并提出相应的优化措施。本文深入研究了公路及城市道路掘路修复工程中路面快速修复结构的沉降问题。通过实验对比、方案探讨和计算分析等多种手段，我们揭示了影响路面沉降的关键因素，并提出了相应的优化措施。

简介：摘要：随着城市化进程的加快，公路与城市道路的建设与维护成为城市发展的重要一环。然而，由于车辆数量的增加、重载车辆的频繁通行、自然因素等原因，道路损坏现象时有发生。为了保证道路畅通，提高行车安全，对损坏的道路进行及时修复显得尤为重要。其中，掘路修复工程是道路修复的重要手段之一。然而，在掘路修复工程中，路面快速修复结构的沉降问题一直是困扰工程人员的难题。本文旨在研究公路与城市道路掘路修复工程中路面快速修复结构的沉降问题，为提高道路修复质量提供参考。

简介：摘要本文将主要针对基础沉降对桥梁结构所产生的一些影响以及对沉降的控制措施进行详细的分析与说明，并对一些控制手段进行具体的描述，通过这些手段的实施，使得桥梁结构能够更好，并且使得桥梁的稳定性与耐久性得到有效的提高。

简介：摘要地铁隧道发生的过量不均匀纵向沉降对隧道结构内力、变形、接头防水、以及隧道正常运营的影响已不容忽视。因此研究地铁盾构隧道的纵向结构性能和变形性态，是非常必要而且迫切的。本文分析了地铁隧道沉降的影响因素和作用机理。

简介：摘要：随着城镇化进程的加快，我国重要基础设施建设取得了显著的成效。目前国内已经有许多城市地铁线路建成运营，通过对一些已运营的线路调查研究发现，在建设过程和运营期间，其隧道、高架桥、Ｕ型结构、路基挡墙等主体结构均有变形发生，从而引起线路沉降、轨道变形，严重时则影响运营安全。为了及时掌握地铁主体结构的变形情况，及时消除安全隐患，在运营期间，对主体结构采取适宜的变形监测是非常必要的，选择代表性部位进行沉降变形监测，对变形较大的地段及时采取适当的补救措施，确保运营安全，延长结构使用寿命，对保证地铁安全运营和长期节约维修成本具有重要的意义。本文就地铁隧道结构沉降监测展开探讨。

简介：摘要:论述了地铁隧道结构沉降监测基准网的构成､布设形式及基准网的稳定性分析,并对隧道结构沉降监测点及整体隧道道床差异沉降监测点的布设方式及施测方法进行了简单的介绍;希望提高地铁隧道结构设计的合理性提供一定帮助｡

简介：摘要：随着科技生活的不断进步，交通运输的发展也不甘落后，地铁作为重要的交通工具，在缓解交通压力方面发挥着非常重要的作用。地铁隧道是保证地铁正常运营的主要载体，然而，由于日常生活中诸多因素的影响，地铁隧道结构沉降时有发生，因此对其进行监测和分析具有重要意义，在分析地铁隧道结构沉降原因的基础上，进一步探讨了隧道结构沉降的检测方法和技术要求。

简介：摘要：新能源厂房电池车间对地坪平整度要求极为严格，地坪容易产生多区域沉降，导致无法投产运营。沉降原因复杂，一般是多种原因综合导致，需要做好前期预控，过程中控制，事后检测。笔者参与过一个较大规模的厂房项目，后期遇到地坪沉降问题，在这里就成因、预控及修复加固提出一些自己的看法。

简介：摘要GNSS自八十年代中期投入民用后，已广泛地在导航、定位等各领域应用，尤其在测量界的控制测量中起了划时代的作用。正因为是它在静态相对定位中的高精度、高效益、全天候、不需通视等优点，使人们普遍采用其来代替（逐渐地）常规的三角、三边、边角等方法，并在理论、实践中取得了可喜的成果。在精密工程变形监测中也逐步得到广泛的应用。

简介：摘要随着科技生活的不断进步，交通事业的发展也不甘落后。地铁作为目前生活中的重要交通工具，其对于缓解交通压力有着不可磨灭的作用。而地铁隧道是保障地铁能够正常运营的主要载体，然而在日常生活中由于众多因素的影响，导致地铁隧道结构沉降的现象时有发生，因此对其监测和分析有着很大的意义作用。本文基于对地铁隧道结构沉降的原因进行分析，进而对检测方法和技术要求做进一步探讨。

简介：摘 要：结合某大楼的地基基础不均匀沉降案例进行分析，针对基础持力层分布不均匀导致地基沉降的问题，采用增设人工挖孔桩、承台及承台梁与新增钢筋混凝土托换梁相结合等方式对基础加固处理，并提出了上部结构不同损伤的修复方法，为类似工程提供参考。

简介：　　 　　1砼结构表面裂缝 　　 　　砼结构表面的裂缝大都是因为收缩而产生的,会在结构的垂直表面产生裂缝,　　 　　 3砼结构表面颜色不均匀 　　 　　施工中想要砼表面颜色完全一致几乎是不可能的

简介：摘要：:混凝土裂缝存在于整个结构使用过程之中，它的存在严重影响着结构安全、耐久性和结构外观。混凝土结构裂缝修复是保障建筑安全和延长使用寿命的重要工作。本文综述了混凝土结构裂缝的形成机理、分类特征、修复技术及其应用案例，并探讨了未来发展趋势。通过系统的文献回顾和分析，总结了当前修复技术，为未来混凝土结构裂缝修复领域的研究和实践提供了参考。

简介：本文给出了建筑物沉降缝的设置条件、宽度及其结构处理,着重探讨了双墙式、交叉式、悬挑式、简支式和联合式等结构处理方案,对建筑物的设计、施工有一定借鉴作用.

简介：针对南京市地铁西延线出现的沉降，认为地质软弱是主要原因。地铁指挥部经过处理方案比选，在最大沉降处采取高压旋喷注浆，对控制结构沉降起到了一定的效果。

简介：摘要：天然地基具有一定的压缩性,当建筑物的上部结构形式、荷载变化、地基自身承载能力、地基地质及水文,以及建筑选材等等因素的存在,随着建筑物的自重应力与附加应力的产生,建筑工程结构基础必然会产生一定的沉降。如果建筑工程结构基础沉降过大,就会引发上部结构倾斜、开裂、失去使用功能等等事故,甚至会让整个建筑结构发生倒塌,危及安全。因此,做好建筑工程结构基础沉降的预防和处置具有积极的现实意义。