简介：G6取消3个亚／美西航次奥克兰挂靠安排本次取消港口挂靠的计划仍涉及SC1航线，取消该港挂靠安排的三个航次原计划分别于10月10、17、24日挂靠奥克兰。此前G6联盟己取消同航线上8月27日、9月3、10日三个航次在该港的挂靠安排。

简介：川崎汽船将离开亚洲-黑海航线从12月份第一周开始，川崎汽船（KLine）己撤离亚洲-黑海航线ABX／CBX／SB1／SBS，该航线由中海集运，川崎汽船，太平船务，万海合作经营。挂靠：比雷埃夫斯、伊斯坦布尔、巴生港、上海、宁波、蛇口、新加坡、巴生港、比雷埃夫斯。

简介：马士基东西向航线2．0版即将重磅出海马士基航运8月17日宣布，对东西向航线网络做出一些调整，原有的航线覆盖和船期将基本维持不变。一个新的变化就是马士基航运将在亚洲／西北欧航线实行季节性航线配置。这将使马士基航运更合理安排运力满足旺季和淡季的舱位需求。

简介：湛江至东盟外贸航线增至五条湛江港主动作为，助力“一带一路”建设，于8月25日开通了“湛江一越南、泰国、柬埔寨”班轮快线。新航线的开通将大大缩短货物从湛江到东南亚地区的交货时间，不仅打通湛江至东盟国家的新通道，也为湛江及云贵地区货物运往欧美、中东等地提供了新的支线服务，为客户节约大量运输成本，为湛江港发展拓展新的平台。

简介：烟台至台湾集装箱航线开通12月10日下午，烟台市港航局发布消息，烟台至台湾集装箱航线已经获批，现正在抓紧筹备航线开通事宜。已经获批的烟台至台湾集装箱航线为：天津，大连，烟台、基隆、台中、高雄。这是烟台首条到台湾的集装箱直航航线，且由烟台航运企业经营。该航线的开通对促进我国华北、东北地区与台湾间的货物交流与经贸发展至关重要，将推动烟台与台湾间的经济贸易合作。

简介：海口-厦门集装箱班轮快线首航9月12日上午，海口．厦门集装箱班轮快线首航正式启动。该航线由海口港、厦门港、厦门港务海运有限公司两地三方共同开辟，航线首航由480TEU的“拓远号”集装箱船执行，航程为500海里，时间近2天半，每周一班。航线开通后，海南与福建两地港口将互为中心，进一步打通东北亚及东南亚外贸进出通道，对接和服务国家“一带一路”战略具有积极作用。

简介：书籍．可以是生活中的太阳．也可以是生活中的月亮。这样一想。我们就很容易分清两类读书人。将书籍当成太阳的人，大都在白天读书。他们希望有了书的照耀．生活道路上的艰难可以像冰一样迅速融化，前进的障碍、陷阱可以一一跃过或者躲开。有了书的帮助，他们能看见自己想看的，得到自己想要的．明白自己还想看什么。还想要什么。

简介：自10月26日起，春秋航空计划开通哈尔滨一北海一曼谷国际航线，航线每周一、三执飞，执飞机型A320。这也是北海机场开通的首条国际航线。此航线的加盟，将使北海至哈尔滨航线达到三条，由南方航空、四川航空、春秋航空鼎足。在东方航空执飞北海至香港地区航线的基础上，春秋航空公司于去年进驻北海航空市场，成功运营北海一上海航线后，又开通首条国际航线，意义十分重大，结束了北海机场开航28年来无国际航班的历史。

简介：中日两国一衣带水，社会文化背景、风俗信仰观念多有相似相通，因此，在作为民俗事象的禁忌方面亦多有相肖。然而中日两国文化毕竟不同，色彩的文化含义不甚相同即为两种文化差异性的表现之一。从跨文化的角度看，我们可以通过对禁忌文化的了解来加深彼此的理解，从而避免交往中由于文化禁忌而带来的冲突和不快。本文从古代和现代角度对中日服饰色彩禁忌进行梳理，总结了色彩禁忌产生的政治、经济、文化传统、场合等原因。

简介：同其他航线一样，集装箱行业过去六个月中发生的剧变现在也落到了跨大西洋航线上。而且在未来数月中，欧洲到北美的贸易形态仍将继续发生改变。跨大西洋贸易量在过去的一年里急速增长，据集装箱航贸统计公司（ContainerTradeStatistics）公布的数据显示，从欧洲到北美的去程运量增长了9．6％到390万TEU。

简介：9月20～21日在北京举行，由中国社会科学院哲学研究所与日本哲学会联合主办，中华日本哲学会与北京日本学研究中心协办。共有来自中国及日本的45位学者与会，其中有17位中国学者、16位日本学者在论坛上宣读了论文。

简介：摘要“赠答”即相互赠送礼物，包含“送礼”和“答礼”两个方面。赠答行为作为社会中司空见惯的文化现象，是人与人之间进行日常交往的重要交流方式。通过人与人之间的赠答，能够有效促进人们感情交流，协调人际关系。中日两国人民都十分重视人际关系，并且喜欢通过互赠礼物的方式传达感情。本论文首先在通过认识中日两国礼品赠答的实际情况，在明确了赠答文化的基础上，介绍赠答方式及赠答历史。其次通过赠答禁忌和礼物选择，考察送礼文化的异同，阐述两国赠答行为差异。最后通过赠答特征来分析其内在的社会文化差异及国民心理。

简介：本文通过对中国和日本两个会计制度的相同点和不同点的比较,并对其在经济发展中的不同作用进行了分析,希望能够给我国未来会计制度的发展和创新,甚至经济发展起到一定的促进作用。

简介：“这个行业没有消息就是最好的消息，没有政策就是最好的政策。”在最近举办的2015微型电动汽车大会上，山东德瑞博新能源汽车制造有限公司董事长王德伦针对微型电动汽车行业如是说。

简介：本文从美三国动画的各自特征，以及各国文化对动画的影响等方面，对三个国家的动漫文化进行比较研究。

简介：中日双方1972年实现邦交正常化，而现在两国间的友好氛围已然消失，双边关系步入了针对紧张局面的危机管理时代。日本警惕在军事上崛起的中国，中国则从历史认识问题的角度将日方动向解读为“军国主义”。在政府层面，两国关系被“彼此存疑”的阴云笼罩，而民间面向日中战争受害者开辟和解之道的努力则结出果实。

简介：在中日邦交正常化40多年的风风雨雨中，中日经贸合作始终在两国间扮演着“压舱石”的角色。近几年来，中日关系处于邦交正常化以来最为复杂困难的时期，中日经贸合作受到严峻挑战。就2014年来说，虽然中日双方特别是在两国经济界的不懈努力下，相互交流与务实合作维持了一定的发展，

简介：2014年12月日本举行了安倍再度执政以来第二次大选，安倍领导的自公执政联盟在众议院选举中获胜，第三次安倍政权于2014年年末正式启动。安倍着眼于长期执政，未来将会继续沿着修宪扩军、摆脱“战后体制”、实现“正常国家化”的右倾道路前进，而“一盘散沙”的在野党难以对其进行有力牵制。大选后安倍在对华关系上频频曝出消极言行，中日关系乍暖还寒。中日两国领导入2014年11月举行的两年来第一次正式会晤所营造的关系解冻氛围遭遇打击，安倍今后能否继续坚持中日四点原则共识、能否真诚改善对华关系有待检验。日本同其他邻国关系方面的前景也依然不容乐观。2015年是中国人民抗日战争胜利70周年和日本战败投降70周年，安倍拟于8月15日发表所谓“安倍谈话”，其内容和观点值得中国和国际社会予以关注。

简介：中国学生在进行日语对话时，不管听话人是同学还是老师，都会使用同样的附和表达。这会造成对话进行的不够流畅自然。中日附和词中存在一些发音相似的表达，但在使用上却存在一些差异。本文主要对中日附和词“うん”和“嗯”，“ええ”和“哎”，“はぃ”和“是”进行比较分析。

简介：近年来,国内区域航空公司在数量和规模上都呈现了快速发展的势头,部分区域航空公司已进入到中型航空公司的规模,但其航线网络却仍处于比较分散的点对点模式,对进一步发展已显示出一定的局限性。本文在借鉴厦门航空和美国西南航空航线网络发展经验的基础上,提出了适应区域航空公司特点的航线布局网络化发展策略,构建分层次的混合式航线网络,并在网络布局、航线决策、收益管理等方面提出了具体建议,为区域航空公司航线网络的长远规划和可持续完善提供思路。