简介:摘 要 本文主要介绍了在某项目跨高速连续钢箱梁施工中,针对连续钢箱梁所上跨的高速公路较宽、跨度较大的特性,通过采用分段分节吊装拼接的的施工方法,从而很好的解决了大跨度连续钢箱梁上跨超宽高速公路的难题,不但保证了连续钢箱梁的吊装安全,同时也确保了下方高速公路通车的安全性。通过设立在下方的临时支墩,使得梁体吊装后的焊接安装更加精确,避免了由于梁体自身影响所产生的施工偏差,保证了梁体成型后的线性质量。该施工方法也为类似施工提供了一种解决思路。
简介:摘要:相对混凝土结构及钢混结构而言,由于钢箱梁自身重量较轻,故在当今桥梁建设中发挥着越来越重要的作用。如何对跨铁路曲线钢箱梁进行安装是本文研究重点。以昆明经开区呈黄路王家营铁路互通立交桥 A匝道桥第二联钢箱梁工程为依托,阐述了 A匝道桥第二联钢箱梁上跨王家营轨准场铁路(单跨长 45米,单体重约 220吨)采用整体吊装曲线单体钢箱梁,通过研究对曲线钢箱梁的平衡吊点的研究,确定曲线钢箱梁的吊装方式、吊装设备及吊装位置选择。结果表明:通过不同设备的选择及确定,以最安全、最优、最经济的方式,确定了吊装方案,采用 360吨履带吊和 GMK7450汽车吊做为最优方案。