简介:通过确定战时备件需求评价指标体系,运用层次分析原理和灰色理论,建立了战时备件需求的多层次灰色预测模型,并结合参战的某型舰的主机气阀弹簧的战损需求进行多层次灰色预测.
简介:针对当前我军车辆装备质量全面技术普查过程中存在的问题,探索一种新的作战准备车辆装备质量评估方法——抽样评估法,综合运用简单随机抽样和分层抽样,提出作战准备车辆装备质量抽样的样本量确定方法和子样本量分配方法,最后示例说明该方法的应用。
简介:针对某轻型牵引炮下架的减重设计,建立了火炮下架结构在3种典型射角工况下的有限元模型,通过计算分析可知,下架最大应力及变形较小,减重空间较大。受到传统的分层序列优化方法的启发,提出了改进的分层序列优化方法,以实现下架多工况减重设计。详细阐述了下架在3种工况之间的分层序列方法及各个优化层次之间的约束条件的传递方式,利用拓扑方法,获得最佳材料分布,最终的减重设计效果验证了该方法的有效性。本策略对多工况下工作的架体减重设计具有通用性。
简介:基本程序概述自1915年“小游民”在英国出现以来,坦克已经有80多年的历史。尽管现在仍在发展变化,但坦克已经发展成为完整的武器系统。坦克的发展程序也是以这种武器系统的寿命
简介:2003年11月下旬,美国空军进行了MOAB巨型“燃料空气炸弹”的最后一次试爆,这种巨型炸弹开始正式装备美军。这是美军装备的最重的常规炸弹,也是目前世界上最重的常规炸弹。其实,早在二战时英国皇家空军就已开发出了“大满贯”巨型炸弹,这种炸弹比目前美军的MOAB还重要,是真正的世界之最。美军只是在几十年后才拥有类似的炸弹。
简介:
简介:论述了美国终止未来战斗系统(FCS)项目后,世界坦克装甲车辆技术发展的新动向,并结合我国相关的技术发展实际情况针对性地提出了一些发展重点建议.
简介:本文提出“针对式坦克发展战略”主要内容,它要求“突破性新概念高新技术”,获得“减法设计方法”,因而形成“坦克发展新道路”.运用“系统总体取胜”的系统工程理论,处理好坦克全系统“综合”、全系统与分系统“配置”、分系统与分系统“匹配”、全系统与人及作战环境“适应”四大关系,以“相互同水平组合”替代“单项高水平爬坡”.通过“从系统总体着眼、由边际零部件突破”的途径,善于从各个部分或部件之间的结合部加以突破,实现坦克设计新发展.
简介:防地雷反伏击车(MRAP)是美国人首先提出并研制的。由于地雷和简易爆炸装置的威胁无处不在,许多国家也正在积极开展防地雷车的设计和规划。这些车辆有的是为了满足其它国家的特殊需求,有的作为私人投资希望凭借独特的防护机动性能而得到订单。
简介:英国是世界上最早发明并在战场上使用坦克的国家。1915年8月,世界上首辆坦克样车"特里顿"在英国诞生。1916年9月15日,英国研制的Ⅰ型坦克首次出现在索姆河战场。从此世界战争史翻开了新篇章,开创了机械化战争的新时代。二战前,英国已经成为世界坦克大国,坚持将坦克作为支援步兵作战的武器,并将坦克分为轻型、步兵和巡洋三大类。二战期间,坦克的重要性更加凸显,成为决定战争胜负的重要力量。英国仍坚持此前的发展思路,坦克产量居世界第四位,诞生了较成功的"丘吉尔"步兵坦克和"克伦威尔"巡洋坦克。二战后研制出了著名的"百人
简介:南非派拉蒙集团作为一家装甲车辆制造商,为国内外多家用户提供了多种低成本多用途防护车辆。
简介:目前,印度陆军正努力完善关于未来主战坦克的总参谋部定性要求(GSQRs)。到2020年,该坦克将取代现役部分升级的T-72M1“阿吉雅”(Ajeya)主战坦克。
简介:遥控武器站不仅能增强态势感知能力,还能实现武器在最大射程的精确火力打击,同时还能使炮长得到车辆装甲的保护,这些优势使遥控武器站成为各类装甲车“必备”的附属装备。
简介:1950年,我国首支空降部队在空军司令刘亚楼的倡议下成立,称为空军陆战部队。当时聘请了41名苏籍伞兵用降落伞,一开始,我空降兵的任务很明确,就是对台登陆作战,这种高难度的作战方式对兵员素质要求极高。中央军委于是从各陆军部队中抽调了一批战斗英雄,或模范班,排干部为空陆战部队兵员。
简介:作为攻防能力兼备的现代陆军地面机动火力,坦克自诞生以来已经发展到了第四代。现代坦克每提升一代,都伴随着其在火力威力、防护水平以及机动能力的跨越式进步。其中仅就增强火力这一点来说,出于口径越大、威力越强的道理以及后来坦克炮弹种的变化等原因,坦克炮总的发展脉络是火炮口径不断增大并经历了从线膛炮到滑膛炮的演变。毫无例外,我国在发展坦克以及坦克炮的历程上也遵循着同样的规律。
简介:用于士兵减负的大型地面机器人目前有一类地面机器人可用于减轻士兵班的负担。这些地面机器人可以满负重载,并能够在战场上跟随步兵班展开行动,士兵仅携带日用背包即可。这类机器人承担的乃一个典型任务是在危险任务中替代有人车辆,如对前线进行弹药补给,或将伤员从部队作战区域后送到更为安全的地区。
简介:冷战后的主战坦克T-80主战坦克T-80主战坦克是世界上首批量产的以燃气轮机作为主发动机的主战坦克。乌克兰目前仍在生产T-80UD及其改进型T-84主战坦克,而俄罗斯早已停止生产T-80U主战坦克。T-80主战坦克及其变型车至今仍在白俄罗斯、塞浦路斯、哈萨克斯坦、巴基斯坦、俄罗斯、韩国及乌克兰服役。值得一提的是,T-80BV主战坦克在俄罗斯"车臣战斗"使用中面对灾难性爆炸时表现
简介:中国及世界轮式战车发展轮式装甲车步入“黄金时代”得益于现代汽车工业的飞速发展,轮式装甲车在近年一系列军事行动中展现出机动性强、操作简便、效费比高的独到优势,轮式装甲车迎来了自身的黄金时代,大有与履带式战车平分秋色之势。今年9月号的英国《简氏防务周刊》,就以特刊形式介绍了各国新一代轮式装甲车的发展情况。
简介:<正>过去,主战坦克、步兵战车以及其它装甲战车用于执行作战任务,但目前主要用于安全与和平支援行动(PSO)。与传统战场上重点关注杀伤力与防护性能相比,现如今车辆及乘员所面临的挑战更为严峻,需要进行自我防护,以防暴徒和恐怖分子的袭击。在执行和平支援行动期间,即使在暴力骚乱的紧张局势下,部队也须谨慎行动,避免伤害无辜平民;只有在确实无法维护士兵与受保护人员的生命安全时,才可使用致命武器。
战时装备备件需求的多层次灰色预测
作战准备车辆装备质量分层抽样方法研究
基于改进分层序列的下架多工况减重设计
日军坦克发展程序
“炸弹之王”发展历程
英国坦克发展型谱
坦克装甲车辆技术发展新动向和发展重点
坦克设计新发展
世界防地雷车发展
英国坦克发展史
南非派拉蒙集团轮式车辆发展
印度未来主战坦克发展动向
国外遥控武器站的发展
中国空降部队发展简史
伊拉克化生武器发展的内幕
浅谈中国坦克炮发展历程
地面机器人发展概览
坦克发展与变迁概述(下)
中国及世界轮式战车发展
车载非致命武器发展概述