简介：举世闻名的京杭大运河，是世界上开凿最早、最长的一条人工河道。大运河北起北京．南达杭州，流经北京、河北，天津，山东，江苏．浙江六个省市，沟通了海河，黄河．淮河．长江．钱塘江五大水系．全长1794公里。从公元前486年始凿．至公元1293年全线通航，前后共持续了1779年。在漫长的岁月里，主要经历三次较大的兴修过程。京杭大运河是由人工河道和部分河流．湖泊共同组成的．全程可分为七段：（1）通惠河；（2）北运河：（3）南运河：（4）鲁运河：（5）中运河；（6）里运河；（7）江南运河。京杭大运河作为南北的交通大动脉．历史上曾起过巨大作用。运河的通航．促进了沿岸城市的迅速发展。地理位置：大运河北起北京，南达杭州．流经北京、河北，天津、山东、江苏．浙江六个省市．沟通了海河、黄河、淮河、长江．钱塘江五大水系．全长1794千米。

简介：郭守敬(1231—1316),字若思,顺德邢州(今河北省邢台市邢台县郭村)人。元代伟大的科学家。他在天文、历法、水利、数学、仪器、仪表制造等方面都取得了辉煌的成就。尤其在水利方面的成就尤为突出,有口皆碑,他大半生在

简介：在纪念我国加入《保护世界文化与自然遗产公约》20周年之际．90岁的著名城市规划建筑专家郑孝燮．82岁的著名文物古建筑保护专家罗哲文和61岁的著名工艺美术师朱炳仁．联名向京杭大运河沿岸18座城市的市长发出呼吁：用创新的思路．加快大运河在申报物质文化和非物质文化两大遗产领域的工作进程。

简介：本刊转载了三位专家致京杭大运河沿岸的18位城市市长关于呼吁加速京杭大运河申遗进程的信和有关媒体的文章。其目的在于为京杭大运河的申遗．寻找一条推进的出路．探求资本运作的来源、形式和办法．弄清楚国家和地方政府对运河申遗的责任和义务．理顺六省18个城市不尽相同的功能需求和发展思路。

简介：京杭大运河作为正在申请世界遗产的中国大运河的主体,面临着现状不清、价值不明、保护无从下手的难题。本文阐述了大运河遗产特征的现状,提出了大运河在申遗保护过程中的质疑和思考。

简介：“舟楫之胜可敌长城之雄”，说的就是京杭大运河。就像长城在众人心中“重千斤”一样，大运河也是我们中华民族的骄傲。同为中国古代工程奇迹之一，它是世界上开凿时间最早、流程最长的一条人工大运河。

简介：利用清代地方志、档案等文献资料，复原了道光十一年（1831—1832年）冬的严寒实况，在此基础上分析了严寒对京杭大运河各段运作状态的影响。研究表明，道光十一年冬的严寒涉及我国整个东部地区，是此前百年中最冷的一年。在漕政日益败坏的道光年间，正常情况下的漕河整治与管理已属不易，极端气候更增加了其困难。因地理位置、面临任务以及对气候变化敏感度的不同，此次严寒对各河段的影响也就各有差异。山东运河远离黄河，水浅冰厚，主要表现为河道疏浚的困难；苏北运河地处黄运交汇，凌汛多发，主要表现为堤防修守的艰辛；江南徒阳运河虽出现了漕船通行的延迟，但相对涝灾而言，寒冷气候的影响是其次的原因。

简介：你们好！三位先生关于加快京杭大运河遗产保护和“申遗”工作，致六省十八城市市长的信在媒体披露后，

简介：流淌了两千多年的京杭大运河，2006年6月被列入第六批全国重点文物保护单位，同年12月在国家文物局公布的《中国世界文化遗产预备名单》中，京杭大运河列入首位。中华人民共和国行政区划34个省、市、自治区和特别行政区中，除宁夏等少数几个省、市、自治区没有世界文化遗产，有深厚文化积淀的浙江省居然也名列其中。京杭大运河申遗使我联想起曾有美好记忆的大运河上的明珠——塘栖古镇。

简介：上面第一首《长相思》是大家十分熟悉的唐诗。诗中的“佳人”相思时所对的河流，就属于闻名遐迩的隋唐古运河。第二首诗则是以怀古方式追忆了隋炀帝当年出巡运河的奢靡景象。

简介：在2014年6月22日举办的第38届世界遗产大会上，大运河成功入选世界文化遗产名录，成为我国第46个世界遗产项目。作为中国社会科学院考古研究所所长、全国政协委员，八年来我有幸见证了大运河申遗的经过，并且做了一点力所能及的事情。

简介：在漫长的历史年代里,中国的戏曲班子为了生活也为了艺术,带着行李、行头,在一个沿河城镇演出结束后,又乘船赶到另一个城镇演出。就这样一个码头一个码头地演过去,其行话叫＂跑码头＂。所以,中国戏曲传播向来有＂水路传播＂之说。大运河作为中国古代的经济大动脉,沿线城镇最为众多、最为繁华,正是戏班子＂跑码头＂的最佳场所。它促进了古代戏曲的南北交融,提供了戏曲繁荣的物质基础,奠定了大运河沿岸＂百花齐放＂的戏曲面貌。在大运河文化血脉的滋养下,更产生了中国的国剧——京剧。

简介：运河和万里长城一样，是我国历史上的伟大工程，是世界上开凿最早、路线最长的人工运河。它自诞生之日起，便犹如一条有形的线蜿蜒于中华大地之上。它是中华民族智慧的结晶。也是中国历史文化宝库的重要组成部分。在历史上一个相当长的时期内，京杭运河对中国封建社会的政治稳定、经济繁荣和文化交流等方面有着卓越的贡献。

简介：民间有"天津是大运河载来的城市"的说法,道出了天津城市的形成和发展与大运河息息相关。天津城市的形成,就始于隋朝大运河的开通。元、明、清定都北京,途经天津的"漕运"日趋兴盛,造就了天津的发展与繁荣。"天津"地名的由来也和运河有着密切关系。明朝燕王朱棣发动"靖难"之役,率军从天津三岔河口渡河南下。夺取皇位后,迁都北京,决定在津筑城设卫,并赐名"天津",意为"天子津渡之地"。

简介：605年,隋炀帝在洛阳下令开修通济渠,以洛阳为中心的隋唐大运河正式形成;洛阳城内有通远、丰都和大同三大市场,隋代在建国门外设四方馆,专门负责外国商团贸易。

简介：皮日休《汴河怀古》“尽道隋亡为此河，至今千里赖通波；若无水殿龙舟事，共禹论功不较多”。这是一首论史诗。皮日休认为，尽管有人说隋朝的灭亡在于开凿运河，劳民伤财。可是直到唐代南北航运还在依赖着它，它使南北经济文化交流和繁荣，其功不可没。如果没有隋炀帝的乘宫殿龙舟巡游江都(今江苏扬州)

简介：邯郸市作为运河沿线城市之一,如何以大运河保护与申遗为契机,加大生态水网建设力度,造福人民,打造一条亮丽的产业带、景观带、文化带,人与自然和谐发展的生态带,再现运河昔日辉煌已成为全市人民的共识。

简介：京杭运河是见证中华文明进程的标志性工程。本文主要从技术史的层面讨论了各历史时期运河的工程特点,在此基础上分析了京杭运河的遗产构成。主要结论如下：①运河具有独立的工程体系,是界定其遗产时空范围的重要依据;②京杭运河以其工程体系的完整性,区域特点的鲜明性应当作为中国大运河申请世界文化遗产的主体;③京杭运河遗产的主体构成是水利工程体系,由水道工程、水源工程、工程管理和附属设施四大工程系统组成。可以说,京杭运河代表了17世纪工业革命前世界范围内水利规划、土木工程的最高成就。

简介：本文首先阐述了文化线路作为新型世界遗产种类已经受到国际社会及专家的认同和关注,进而论证了中国大运河所体现的文化线路特征,揭示了它代表着人类的迁徙和流动,代表着多维度的商品、思想、知识和价值的互惠和持续不断的交流。最后对德国中上游莱茵河河谷、法国米迪运河、加拿大里多运河三种河流遗产作出系统的比较研究,指出中国大运河与它们在遗产类别上的复杂差异。

简介：大运河与扬州的整体保护,是考古的大课题,更是国家遗产保护的大课题,急需采取综合性的决策与行动。二十年前热播的电视节目《话说运河》,极大的增进了我们对大运河的了解。也是在二十年前,我国遗产保护法律增加了历史文化名城保护制度,国家公布扬州在内的首批历史文化名城,提出了