简介：品味高雅和收入高的人们总要谴责粗俗的奢侈行为,经济学家们是支持这种谴责的,而我也要为此略尽绵薄之力。富兰克林·费希尔(FranklinFisher)、齐夫·格瑞利奇(ZviGriliches)、以及卡尔·凯森(CarlKaysen)在一篇将会受到广泛重视的文章中指出,如果消费者能满足于使用1949年出产的汽车,到1961年,他们就能为每辆汽车节省700多美元。严格说来,这三位经济学家提出的是这样一个问题,即,是否值得为更快的速度和更自动化的传动装置付出成本,但是1949年的汽车毕竟不是不能使用,并且也能遮风挡雨。或许最好是将每年用于改进汽车型号的50亿美元改为它用,如增加教育经费、提高农产品补贴、给每家一把小提琴、等等。这三位经济学家选择汽车业为例来阐明自己的观点,虽然具有随意性,但是却很合乎道理,因为社会上对于过多地进行汽车实验已有很多议论,而且汽车业是个大产业,其生产的突出特点是每年都变更产品的型号。当然其它各个部门,甚至公共教育和卫生部门,也都在进行真假相混的各

简介：政治。人区别于物的重要特征是人的主观能动性。政治老师如是说。生物。仍不想学习，即使是生物老师讲孟德与豌豆的故事。其实生物只存在两种状态，一种是活着，另一种是死亡。

简介：我在学校开设了一门选修课“鲁迅和周作人比较”。令我欣慰的是选课的学生很多，每年都占该届学生的一半以上。但同时也有让人忧虑的情况，这源于一次课堂讨论。我给学生出了一个讨论题鲁迅和周作人的人生观及其人生选择给我们的启示。讨论极其热烈，学生们真正是畅所欲言。从学生的发言提纲和讨论记录反馈的信息中，对周作人的人生选择的看法及其与之相关的为人和为文的问题上，引起了我对一些问题的思考。

简介：

简介：<正>我之步入“红楼”,纯属偶然。是《红楼梦学刊》编辑部负责人,编发了我一篇谈论《红楼梦》艺术构造的小文,并进而鼓励我“大胆往前走”的结果。时值1981年夏秋之交。那辰光,美学正以格外勤快的脚步走向寻常巷陌,亲切地叩打