简介：

简介：摘要本文结合驼峰TJK型车辆减速器控制过程中出现的安全问题，对其中起关键作用的610电空阀存在的轮修质量隐患，提出了具有针对性的解决方案，以进行技术改造并提高轮修工艺，应用于实际，取得了良好的效果，保证了驼峰溜放作业的安全。

简介：以工业机器人普遍采用的RV减速器为研究对象,通过考虑RV减速器第一级传动中太阳轮和行星轮变形,第二级传动中针齿壳、针齿、摆线轮、曲柄轴承滚子和曲柄轴变形,针齿和针齿孔加工误差,曲柄轴承间隙及摆线轮与针齿间啮合侧隙,基于有限元法,利用ANSYSAPDL建立RV减速器参数化有限元装配模型。通过有限元仿真分析得出各因素综合作用下摆线轮齿受力分布及各齿受力大小,总结出摆线轮轮辐结构变形对摆线轮受力的影响规律,为RV减速器摆线轮结构参数优化提供依据。

简介：减速器是国民经济诸多领域的机械传动装置,在原动机的工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用.本文结合SolidWorks建立的三维模型,给大家介绍了一种减速器——蜗轮蜗杆减速器,详细介绍了蜗轮蜗杆减速器箱体的作用以及加工要求和蜗轮蜗杆的作用及特点.

简介：齿轮减速器异常振动现象表明机器处于亚健康状态。经过分析发现,齿轮振动、轴承振动、联轴器同轴度不符合标准是引起减速器异常振动的主要原因。对异常振动信息采集及数据处理后,可采用对应诊断方法进行分析,从而找出故障点进行处理,为后期有效解决减速器异常振动情况提供依据。

简介：摘要在矿井提升机设备中，减速器是传递动力过程中不可或缺的组件之一。由于工作环境恶劣，减速器发生故障概率极高，其性能及可靠性影响整个矿井设备的安全运行。对减速器进行监测诊断，可大大减少维修费用，降低不安全因素，能够为煤矿企业减少巨大的经济损失。基于此，本文主要对相关问题进行分析，以供参考。

简介：数字化设计制造是制造业信息化的关键技术,是近年来研究工作的一个热点所在,因此数字化设计理论和技术的研究工作具有十分明显的应用价值。本文以减速器的设计为研究对象,采用Microsoft.Net开发平台、C#语言、WinForm技术及嵌入式SQLite数据库系统,开发了减速器数字化设计教学平台系统,实现了圆柱齿轮减速器的传动系统的主要零部件结构参数的数字化设计,通过大量运算实例验证了该数字化设计平台的有效性。

简介：摘要：牙轮转钻减机速的箱回等转组机成构。根设据置资在料加统压计小,车回上转,机由构回的转故电障机约、回占整个钻机故障率的百分之三十,而且回转机构的结构复杂,技术规范和精度要求高,增加了修理工作的难度。

简介：摘要齿轮减速器作为一种闭式传动装置在原动机和工作机之间不停歇地工作，其目的是使转速降低，转矩增大，在各个领域上起到了不可小觑的作用。长久以来，我们设计圆柱齿轮减速器通常都是根据传统，古板的方式进行的。设计者简单的制定出一套方案，不断的对此套方案进行验算分析，方案如果验算成功，就说明此套方案可行。很明显，这套方案是可以被用来进行设计的，但是这套方案所设计出来的圆柱齿轮减速器会变得笨重。因此对圆柱齿轮减速器进行优化是非常关键的。

简介：双环减速器是目前应用较为广泛的一种少齿差环式行星减速器，虽然对于环式减速器已有较多的研究资料，但这种双环双轴输入式减速器的研究还远少于其它少齿差传动。本文以一种新型的双环减速器为研究对象，对双环减速器的主要零部件进行实体造型、以及双环减速器的虚拟装配和运动模拟，以便对双环减速器存在的问题（如动力不平衡、振动大、噪声大等），找出解决问题的方法或提出有效的理论根据，其发展趋势有可能成为一种新型的通用减速器。

简介：减速器是各类机械设备中广泛应用的传动装置。传统的减速器设计一般通过反复的试凑、校核确定设计方案,虽然也能获得满足给定条件的设计方案,但一般不是最佳的。通过设计变量的选取、目标函数和约束条件的确定,建立了圆柱齿轮减速器的优化设计的数学模型。

简介：摘要： 旋挖钻机减速器是整个 旋挖钻机的关键组成部分，其作用不可替代，而且减速器也是 旋挖钻机维护中至关重要的部分。减速器运行状态直接关系到整个 旋挖钻机的性能。对此，工作人员必须认识到 旋挖钻机减速器维护修理的重要性，合理制定维护计划，出现问题第一时间进行维修，延长减速器的寿命，进而保证整个 旋挖钻机运行的稳定性。

简介：内齿行星减速器是一种新型传动系统.以SHQ40型减速器为例,对该传动系统中的内齿行星齿板、高速偏心轴、低速输出轴的受力情况进行研究,并补充建立各轴之间相互约束应满足的位移协调方程,分析得出,各轴承承载情况比较恶劣.对减速器的有关结构参数优化后,可以明显改善减速器各轴及轴承的承载情况.

简介：本文把减速器的传统设计方法与优化设计方法进行对比,概述了减速器优化设计问题的主要类型,讨论了减速器优化设计数学模型的建立方法,提出了减速器优化设计应考虑的约束条件,并指出减速器优化设计的发展趋势.

简介：以三维软件UG为设计平台,有限元软件ANSYSWorkbench为分析工具,对2K-H行星齿轮减速器的核心传动装置进行了静力学与模态特性分析.通过对行星轮系的静力学分析,得到了模型的等效应力、应变和安全因子云图.最后对行星轮系装配体进行了模态分析,得到了系统的前六阶模态振型,为后续行星轮系进一步的动力学及运动学分析奠定了基础.

简介：摘要汽车驱动桥模块化设计很大程度上由各个零件间的关联关系确定，但零件配合属性通常是模糊的。为方便汽车驱动桥产品的模块化设计，运用了模糊关联分析与求解的设计方法。根据模糊概念理论，运用模糊关联规则对数据进行了规整和优化，建立了产品设计的模糊关联系统，给出了属性模糊矩阵，从而有效地处理模糊信息，为后续的模块化设计奠定基础。

简介：综合运用模糊数学理论和优化设计方法,建立模糊综合评判的单级斜齿圆柱齿轮减速器多目标模糊优化设计的数学模型,对多目标模糊优化设计方法进行了探讨,结果表明,基于模糊综合评判的多目标模糊优化设计是一种更具有工程实用价值的综合设计方法.

简介：摘要随着我国煤炭行业机械化采煤的广泛与普及，如何提高原煤运输能力问题就显得非常突出，对担当运输任务的带式和刮板输送机的功率要求越来越大，从原来的几十千瓦发展到几百千瓦，提高大功率减速器的热功率显得更为重要，因为只有有效地提高减速器的热功率，才能最大限度地发挥和应用设计机械功率。国产的减速器与国外相比在热功率方面悬殊甚大，且随着功率增大相差更为显著。不仅直接造成巨大的能源消耗和经济损失，还严重地影响了我国机械产品的国际市场的竞争力。

简介：程序参数化方法是随着CAD技术不断发展的设计方法,有的是以AutoCAD为平台,有的是利用Pro/Toolkit的不同开发方法,但诸多的参数化设计方法,它们有的功能不够完善,有的操作复杂,交互性不强;基于这种状况,本文以VB为开发工具,采用变量表技术与VB直接调用SolidEdge技术相结合。利用该参数化技术,可以很方便地完成对图形的修改,避免繁琐的设计计算、绘图工作,从而提高设计精度和效率。

简介：摘要基于Pro/E的参数化、基于特征的设计理念，利用其提供的二次开发工具Pro/TOOLKIT，以VisualC++6.0为开发环境，结合减速器的设计特点，开发了一套基于Pro/E的减速器参数化设计系统，利用可视化技术在人机交互界面输入设计参数以快速生成三维实体模型，减少了同类产品的重复设计。