简介:摘要:现代城市的快速发展和轨道交通的发展是社会关注的热点话题。特别是在中国的一二线城市中,城市交通必须具有大交通量、安全性、便利性和节能的优势。地铁车辆段与车站土方调配的研究与实践进行探索。
简介:摘要 本文通过对地铁车辆段地下工程的人员、材料、机械和施工作业环境进行分析,描述利用施工管理系统在城市轨道交通车辆段地下工程中,解决监理、总包和分包的协调问题,提出人员配置和工作流程的优化思路。
简介:摘要:随着轨道交通的迅速发展和城市开发的不断推进,对土地和空间集约高效利用的需求空前高涨。本文以南京7号线马家园车辆段项目为例,从规划、建筑、景观方案设计的角度,探讨如何实现轨道交通车辆基地的竖向发展,对提高土地利用率、优化城市空间、塑造生态绿谷等具有一定的意义和价值。 关键词:轨道交通车辆段;立体开发;集约用地;绿色生态 1、概述 车辆段是轨道交通的重要配套设施,通常位于线路端部,主要为地铁车辆的检测保养、清洁维护和日常运营服务,建筑体量较大,通常位于城市边缘的交通用地。南京轨道交通项目中,我院参与了宁溧、宁和、5号线、7号线的场段设计,其中以7号线马家院车辆段的设计最具代表性。 马家园车辆段总用地面积23.5公顷,总建筑面积约8.2万平方米。它是南京地铁首个无人驾驶车辆段,也是南京首个立体建设的车辆段,厂前区和厂后区在竖向上分层开发,并通过景观设计将绿化庭院和天井穿插其中,打破了传统车辆段千篇一律的工业厂房形象,打造出集形象展示、生态办公、学习交流于一体的新型车辆段基地,标志着南京地铁车辆段建设的新突破,为轨道交通场段设计提供新范本。 2、项目设计难点 马家园车辆段选址位于南京市栖霞区,南京铁路枢纽南京东编组站环到线、宁芜出发线、京沪线合围地块内。基地本身如同被既有铁路包围的孤岛,车辆进入基地必须上跨既有铁路线,不具备平进平出的交通条件。 在城市区域规划层面,基地位于主城区、经济技术开发区和仙林大学城之间,毗邻钟山风景名胜区和栖霞山风景区,周边自然环境优美。基地南侧、东侧为规划中的栖霞商务区二期、三期,西侧为姚坊门创智公园。随着周边商务区的相继建成,车辆段本身的地块价值也相应提升,需要提升建筑形象和环境品质,与周边城市空间相协调。 在工艺上,7号线马家园是南京首个无人驾驶车辆段,代表着南京地铁最前沿的技术和工艺水平,如何展示先进工艺,组织业内外相关人员参观交流,也成为车辆段设计必须考虑的因素。 如何充分利用有利条件,有效化解不利因素,达到地块本身使用功能和经济价值的平衡,成为设计需要突破的难点。 3、项目设计策略 在设计过程中,通过细致的现场调研和方案的综合比选,借鉴国内外相关案例,我们针对项目本身特点,从集约利用土地、统筹利用空间、立体交通优化、内部景观融合等方面提出解决方案。 3.1 立体架空、集约用地 车辆段基地周边被既有铁路包围,如按照通常做法,车辆段出入线由仙新路站站后接轨,下穿南京东编组站、京沪铁路,上跨宁东环到线后,以35‰的下坡接入车辆段,基地场坪较高,土石方工程量较大,且列车空走距离较长,方案不尽合理。 为节省用地,缩短行车距离,在前期方案研究中提出立体架空的设想,设置约6.5米高的架空层,使出入段线在上跨铁路环到线后呈平坡入段,直接到达基地内架空盖板上。同时,对车辆基地各功能组团进行梳理,将停车列检库、联合检修库、镟轮库、调机工程车库、洗车库等机辆相关工艺厂房置于盖上,将综合楼、物资库、公安用房等配套办公用房结合地块现状标高落地布置,混变所、废水处理站等辅助用房设施置于盖下地面,分层规划详见附图1。交通上设两处车行匝道衔接地面与盖板上方,以满足车辆段运输功能需要。 图
简介:摘要:双流制轨道列车运行具有方便快捷、简单舒适的特点,随着近些年来我国城市化进程的不断发展,人们当前选择双流制轨道列车的交通方式日益普遍,然而频繁的使用双流制轨道列车,往往就会使得轨道列车的内部机能造成一定的损害,为此进一步完善双流制轨道列车运行当中的制定系统故障检修机制不仅是维护列车正常运行的重要工作之一,也是进一步维护乘坐用户对生命安全与财产安全的必要手段,基于此,本文将进一步为大家简单介绍双流制轨道交通车辆制动系统故障检修的具体措施。
简介:摘要:随着思政教育的普及,高等院校的管理者逐渐的认识到思政教育是所有教育的先决条件,学校想要培养出来高素质人才,需要对学生开展思想政治教育,将思政元素融入专业课程。本文阐述了思政元素融入铁道车辆制动装置检修专业课教学中的意义,提出了思政元素融入该课程的策略。
简介:摘要:车辆段是城市轨道交通的必需设施,但因单一的生产性功能,其大规模的占地、封闭的空间形式、超长的生硬界面以及交通的不可穿越性,对城市空间造成了严重割裂的影响,而基于提高土地利用效率和TOD理念的综合开发是消解这种割裂的积极手段。通过对一系列典型案例的分析,以城市公共功能为主的综合开发可以有效地解决这一问题,而多元的功能构成、开放的空间格局、友好的界面处理、畅顺的交通联系是车辆段综合开发的核心理念。这些理念被运用于深圳地铁七号线深云车辆段综合开发的规划设计实践中,取得了良好的效果,验证了车辆段综合开发系统与城市的有机衔接,是实现自身价值的重要体现,更是城市基础设施有机融入城市大环境的决定性因素。
简介:摘要:随着中国我国高速铁路的快速建设发展,铝合金车体焊接工艺技术也在不断飞速发展,铝合金车体焊接在新型轨道货运客车的研发生产设计制造经营过程中也已经得到了广泛的技术应用。由于这些铝合金其焊接材料本身的一些特殊性,也因此给车体焊接技术操作者本身带来了很大的技术难度,要么就想能够生产出和制造一种质量高、安全性强的新型轨道货运客车焊接车体就不仅需要切实掌握好这些铝合金车体焊接工艺技术,并且必须掌握这些铝合金本身的基本技术特性,包括其车体焊接工艺特点、焊接所用材料、焊接操作方法和常用焊接设备,掌握这些的最根本主要目的也就是为了避免在车体焊接操作过程中容易出现任何焊接上的缺陷。本文就已知的轨道货运客车车体为题举例,探讨一下铝合金车体焊接容易出现产生的焊接缺陷及其相关预防措施。