简介：摘要我国公路建设事业在良好的社会背景下得到了长足的发展，基本上现代公路施工均需要使用到各种机械化设备，各类设备也成为了完成施工任务的基本条件之一，包括先进的沥青拌和站、沥青摊铺机、碾压设备等，有效地提升了施工效率。由于需要的设备数量较多、种类繁杂，需要对其进行合理的选型及组合，不仅需要达到施工项目对于设备的基本需求，也需要尽量合理，减少设备的闲置及资源的浪费，减少成本投入，并避免施工设备准备不到位造成的工期延误，使得施工企业得到良好的经济效益，对该课题进行深入的研究是十分有必要的。

简介：后场生产控制主要是确保生产成品——沥青混凝土保证施工要求,1　沥青混合料生产和沥青混凝土路面施工的控制是质量保障的关键11　沥青混凝土后场质量控制　　沥青混凝土后场是指沥青混合料生产场地,从中总结出如何控制沥青混凝土施工质量和控制施工质量的方法以及对其他施工质量控制能有借鉴、参考作用

简介：面层厚度对路面行驶质量有较大影响,　　(2)面层厚度对路面使用前期的行驶质量有较大影响,结构强度对路面使用后期的行驶质量影响较大

简介：摘要在国民经济迅速发展下，公路事业随之取得显著进步，公路作为国家命脉，在经济发展以及社会生活等方面发挥着关键性的作用，实现了区域之间的互联互通，提升了资源配置效能，为了促进公路事业的发展，需要科学应用新型施工技术，与时俱进，做好公路工程沥青混凝土路面施工.

简介：摘要随着公路交通运输行业的发展，沥青路面在公路建设中被广泛应用，在使用时，一些路面通过车辆的碾压后会不同程度的出现裂缝、坑槽、车辙等病害，给沥青路面养护提出了新的挑战。为了使减少路面病害、延长路面的使用寿命，就必须对沥青路面进行科学、合理的养护。

简介：摘要沥青路面是最常见路面结构，坚实、光滑、平整，施工便捷、成本低、原材料丰富，养护维修方便。但是沥青路面在使用过程中可能出现翻浆、网裂、沉降等病害，威胁行车安全，为了保证沥青路面施工质量，预防公路病害，有必要对公路沥青路面基层施工技术进行进一步研究。

简介：摘要水泥稳定碎石基层沥青路面具有强度高、稳定性好、刚度大、整体性好等优点，苏北地区高等级公路路面几乎全部采用这种结构。这种路面与传统的柔性基层沥青表处路面，无论是力学特性、破坏模式都存在着明显差异，普遍存在着路面开裂的病害。伴随着表面雨水或者是雪水的浸入，在大量的行车载荷的反复作用之下，会使得路面的轻度出现明显的下降情况，产生冲刷，使得裂缝位置的沥青层碎裂，加速沥青路面的破坏，同时影响待沥青路面的使用性能和美观性能。因此，我们必须要采取相应的措施，对沥青路面裂缝进行防治，以减少裂缝的产生，以供参考。

简介：摘要沥青路面冷再生技术主要重新利用旧沥青路面，按照再生结构层的特点，添加材料，在自然状态下用冷再生设备经过一系列的工艺施工，并经过后期养护形成全新结构层。本文对沥青路面现场冷再生基层技术应用进行分析研究的过程中，对沥青路面冷再生基层的施工工艺进行了解，并且对沥青路面现场冷再生基层应用进行分析，希望可以为我国的公路改扩建及养护维修工程中起到一定的作用。

简介：研究不同结构基层的沥青路面结构面层有效应力强度因子的变化，为沥青路面基层类型的合理选择提供理论依据。基于ABQUS有限元计算方法，运用断裂力学理论对不同结构基层的沥青路面结构的应力强度因子进行对比分析，研究四种不同结构基层对沥青面层应力强度因子的影响。结果表明，基层选用10cm级配碎石过渡层，26cm水泥稳定颗粒加30cm二灰土时应力强度因子最小，这种结构形式能有效减缓基层反射裂缝向上的扩展。在路面结构层进行多方案比选上，提供一种参考因素及判断方法。

简介：摘要为了适应我国交通快速发展现状，目前我国沥青路面主要应用为半刚性基层沥青混凝土路面，早期我国高速公路沥青路面建设常采用级配碎石作为基层结构，但其容易产生早期病害而被逐步舍弃，于是水泥稳定碎石基层因其高强度、良好的整体性、水稳性抗冻能力，逐步取代级配碎石成为沥青路面基层结构首选。

简介：摘要：本文以某公路工程项目为例，对项目水稳基层材料及配合比进行分析，深入探讨水稳基层施工的关键环节及施工要点，并就水稳基层开裂问题提出相应防治措施。

简介：

简介：摘要本文以澳洲标准和巴新西高地省芒特哈根市凯尔特格路口至芒特哈根机场四车道高速公路升级改造项目为依托，研究柔性沥青路面在海外工程的应用，希望能为类似项目提供借鉴。

简介：摘要目前，伴随城乡基础设施建设步伐的加快，四通八达的公路交通网开始形成，通行车辆迅速增多。沥青路面是我国公路工程建设中应用最广的路面类型之一，其具有施工方便、造价低且耗时短、行车舒适性强、耐磨损等优点。然而，沥青路面也有着不可忽视的弱点，尤其是裂缝问题，若处理不当，极可能引发多重病害，威胁整个公路工程的使用质量和行车安全。所以，分析沥青路面裂缝产生原因及防治措施具体重要意义。

简介：摘要：沥青路面是一种常见的公路路面形式，其在长期运行使用过程中会出现一定的病害问题，为了避免给过往车辆的安全造成影响，就需要相关单位定期采取相应的养护维修技术对沥青路面进行整体维护，以便更好的提升路面的抗承载能力，延长其使用寿命。但是传统沥青路面养护维修技术在应用过程中却会产生大量的废料及沥青、集料等资源浪费现象，这样不仅会提升沥青路面养护维修成本，而且还会给周围环境造成较大威胁。因此，本文会针对目前沥青路面维护工作中所采用的两种常见的再生技术特点及应用要点进行着重分析，仅供参考。

简介：摘要：建设初期的公路随着使用年限的增加，公路路况逐年下降，道路维修工作的比重逐年上升，现已成为道路养护管理中的一项重要内容。为此，必须选取科学有效的措施进行路面大修施工，只有这样才能提高工程整体质量，才能为人们的出行提供一个安全、放心的道路环境。本文从路况、铺装材料性能和路面病害等方面分析了沥青路面大修养护的影响因素，并重点阐述了沥青路面大修养护关键技术，提出了质量控制措施，从而有效恢复路面施工性能，提高路面结构的强度和稳定性。

简介：摘要近年来,大多数高等级公路都采用较厚的半刚性基层,在基层上直接铺筑沥青混凝土的路面结构形式。这种结构整体强度高、性能好,但地处沿海多雨地区,局部路段沥青混凝土路面就出现不同类型、不同程度的早期开裂(横裂、纵裂、网裂或龟裂)的病害,严重影响路面功能和使用寿命的问题日益突出。本文在对开裂路段的施工方法、管理和养护及其他原因进行了实际调查的基础上,结合理论分析,就半刚性基层沥青混凝土路面早期病害的几个技术问题进行初步探讨,提出了综合防治半刚性基层沥青混凝土路面早期开裂的施工控制措施,所有建议意见与同行共同商榷。

简介：

简介：摘要:目前，许多80年代修建的公路工程已基本达到设计周期，特别是在交通量不断增加的情况下，路面早期病害问题严重，许多公路已提前步入大中修阶段,就地冷再生技术是路面养护最常用的手段。在充分了解其再生技术特点的基础上，探讨了沥青路面水稳碎石基层就地再生施工的技术要点和质量检测。就地再生技术的应用具有良好的施工效果，可以实现经济效益最大化的目标。

简介：摘要沥青改性的机理在于“通过往沥青中掺加橡胶、树脂、高分子聚合物、磨细的橡胶粉或其它填料等外掺剂（改性剂）或采取对沥青轻度氧化等措施，改善沥青或沥青混合料的某些性能，从而提高沥青路面的使用性能，延长路面的使用寿命”。常用的改性剂为高聚物改性剂，如SBS、BSR、PE、EVA等。