简介：摘要从20世纪的90年代末开始，我国在早期建成的沥青路面已陆续进入大修的状态。沥青再生技术的应用能够通过重复利用沥青混合料达到恢复路用性能低目的，达到节约资源及保护生态环境的目的。下面就对就地热再生沥青再生进行探讨，希望可供相关从业者参考。

简介：摘要：《2022年交通运输行业发展统计公报》公路总里程突破535.48万公里，公路养护里程535.03万公里，占公路里程比重为99.9%，随着公里通车里程的增加，由大建设向大养护的形势已经形成，交通运输部要求公路路面旧料循环实现“零废弃”。本文从泡沫沥青就地冷再生的施工步骤和技术控制进行详细研究，为相关行业人士提供全面且实用的施工技术，进一步推广应用这种节能先进的施工技术。

简介：摘要水稳层就地冷再生利用旧料加入水泥及其他材料，节约能源。本文对路面底基层就地冷再生技术要点和施工质量控制略谈一下自己的观点。

简介：摘要交通量的日益壮大和荷载的增加使得沥青混凝土路面产生开裂、坑槽、等损坏，需要修复的里程逐渐增多。随着就地热再生技术的成熟和引进，我国逐渐将这一技术应用到工程实际中。本文对就地热再生技术中旧路面材料、再生剂的种类和剂量以及新沥青材料的比例进行了总结。研究了就地热再生技术的施工工艺和流程，归纳了该项技术的优势和不足之处，并提出了改进的建议。

简介：摘要为了有效回收利用，达到环保要求，相关建设人员应加大沥青废料再生利用技术的应用研究，以实现工程建设的节能减排目标。针对目前沥青路面应用就地热再生技术过程存在的问题，从实践角度出发，分析了热再生技术的应用发展及施工工艺控制措施，提出评价旧路材料、选择再生混合料类型、选择再生沥青标号、确定再生剂用量、确定新料掺配率、确定新集料级配、确定再生混合料最佳沥青用量并指出未来发展趋势，其目的是为相关建设者提供一些理论依据。

简介：摘要：沥青路面经过多年的营运，在行车荷载及自然因素影响下，往往产生大量早期病害，例如裂缝，车辙，泛油，坑槽等等，这些病害严重地影响了沥青路面使用性能及行车舒适性。沥青路面就地热再生技术作为一项预防性养护技术，有着很好的发展前景。通过本技术，一方面可以充分利用旧沥青路面废弃料，另一方面可以起到环境保护，节能减排效果。热再生技术具有造价低廉，效率较高，操作方便和安全环保等特点，近年来被广泛地应用于路面维护工程。本论文在全面了解就地热再生技术国内外研究现状的基础上，从就地热再生技术适用性、沥青混合料的设计以及其路用性能等方面进行分析和综述。

简介：摘要：随着公路建设发展，沥青路面因性能优越广泛应用，但老化开裂需要养护。就地热再生技术作为关键手段，高效修复病害，资源循环利用，经济效益与环境友好并存。定期养护保障公路畅通，本文概述就地热再生技术原理、流程、优缺点及现状，结合文献与实践，为道路养护领域提供宝贵参考，助力行业可持续发展。

简介：就地热再生是一种经济环保的新技术.本文对原路面为SMA级配进行优化,验证施工新料的最佳油石比,并对再生混合料进行了高温稳定性和水稳定性试验,结果表明,优化级配的动稳定度和冻融强度比远远大于规范要求.对之后类似工程提供借鉴.

简介：摘要就地热再生设备在施工过程中会产生大量的沥青烟，它不仅影响操作人员的健康，也会对设备和环境造成严重污染，影响周围居民的生活。但由于就地热再生设备相关标准未对沥青烟气无组织排放做出明确的规定，受制于市场重视程度和成本的双重影响，就地热再生设备的烟气治理发展相对落后。

简介：摘要：本文阐述了再生沥青混合料的就地再生优化设计，就地再生包括就地热再生和就地冷再生两类。在就地热再生中再生剂选择至关重要，而对于就地冷再生乳化沥青的性能是关键。沥青材料的再生利用技术是一项综合性技术，再生技术的推广需要成体系、有组织地进行。

简介：摘要：本文通过G22青兰高速局部路段路面维修工程，对就地热再生施工工艺进行总结研究，施工工艺包括施工准备、原路面加热、加热翻松机、新沥青混合料添加、复拌、摊铺及碾压等过程，最后对路面平整度，渗水，抗滑等进行检测，符合规范要求。

简介：摘要：本文以实际工程为例，探讨如何应用就地冷再生技术对存在严重路面龟裂病害的公路工程进行养护施工，养护后公路性能得到了明显改善，车辆通行的舒适度和安全度都有所提升，超期完成公路养护目标，具有良好的工程借鉴价值。

简介：摘要：交通运行压力持续加大，公路工程病害问题严重。为了有效处理公路病害问题，加大路面检修与养护力度。与传统路面维修方式相比，沥青路面废旧材料再利用技术，可以有效保障公路质量。应用冷再生技术，可以提升资源利用率，深入践行环境保护策略。在本文研究中，围绕公路工程就地冷再生施工技术展开讨论，仅供参考。

简介：摘要： 沥青路面的使用寿命在一定程度上取决于沥青混合料的性能，而沥青混合料是由沥青和石料共同组成的，如何更好地控制沥青混合料配合比直接决定着施工后的效果，而要在施工中控制再生沥青混合料的配合比，一方面要从理论上证明可控，另一方面要从设备上实现可控，本文主要是从理论上介绍再生沥青混合料配合比可控的必要性和可行性。

简介：摘要沥青路面再生技术分为厂拌热再生、厂拌冷再生、就地热再生、就地冷再生等四类。就地再生工艺主要面向工程量相对较少的一般公路大修施工。本文就就地冷再生技术进行简单的阐述

简介：摘要： 随着就地冷再生技术产生的经济效益以及社会效益越来越大，路面冷再生技术具有降低成本、缩短工期、绿色环保等优点，是科学经济地进行旧路面改造的新途径，有着巨大的经济效益、社会意义以及广阔的应用前景。其中水泥冷再生技术应用较早，水泥就地冷再生层可用作道路的底基层或基层，较适合应用于国省干线、市政道路与乡村公路。

简介：

简介：摘要2012年至今，深圳市实施并成功完成了多个就地热再生项目，经过多个项目的实践，从方案选型、技术状况评价、效益分析几个方面对就地热再生技术在深圳市的应用方式和实施效果进行了总结分析。

简介：摘要随着当前社会经济的飞速发展，沥青道路施工数量在不断的增加，为节约能源，减少对环境的污染，冷再生技术得到快速的发展，本文就沥青道路就地冷再生试验及检测研究进行阐述。

简介：摘要近些年来，我国交通道路工程发展迅速，对于道路工程的施工资源需求越来越大，这使得沥青冷再生技术受到行业的广泛关注。沥青路面的质量问题是沥青路面施工的重点，有关部门为了节约资源以及保证路面结构的合理性，开始应用沥青路面冷再生技术对原有路面进行修补，已达到延长沥青路面使用寿命的目的，本文对于沥青道路工程中的沥青就地冷再生技术做了研究与分析1。