简介：摘要开展民航飞机的维修工作可以在很大程度上解决民航飞机的安全问题，需要与民航飞机故障维修部门进行一个联合，根具他们的实际需求，来对飞机进行更加有效的维修，可以提高整体的工作效率。本文分析了民航飞机维修技术和方法，以供同仁参考借鉴。

简介：

简介：摘要适航性可以理解为航空器在预期的使用环境中和在经申明并被核准的使用限制之内运行时本质的固有的安全特性。适航性是通过设计所赋予的一种产品特性。通过了解持续适航管理中各方责任，并结合飞机的特点，介绍在持续适航管理中如何针对飞机适航进行管理以及管理内容，以总结出在航空器全寿命过程中，持续适航管理对各部件、系统再运行环境和使用条件下的安全品质的重要性。

简介：摘要近年来，我国的航天事业发展得越来越好，但是安全一直是航天事业发展中的重要问题，因此及时对飞机机械故障进行诊断并解决是很重要的工作。基于此，分析了因飞机结构过于复杂、维修器材储备不足、维修人员能力不过关等引发民航飞机维修故障的原因，并以此为出发点，集中研究了民航飞机机械维修质量的改进方法。希望可以为更多飞机维修人员能高效率的排除飞机故障提供帮助。

简介：摘要近几年，我国民航业迅猛发展，飞机维修行业是民航业发展的重要基础，其市场也迅猛扩张。从现实情况来看，民航维修业与公共运输航空的维修体系相比存在着维修人员不足、实训设备不足等诸多问题。虚拟维修技术的应用可以使这些问题迎刃而解。但虚拟维修技术在民航中的应用处于初步探索阶段，还没有形成成熟的理论和经验。在此形势下，加强对虚拟维修技术的研究与应用，成为了民航业普遍关注的一个问题。

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简介：摘要现阶段，运输行业的蓬勃发展带动了民用航空企业的发展，促使其在发展过程中进行了创新和改革。民用航空行业的发展为人们远程出行带来了较大的便利，使人们在短时间内就可以达到想去的地方。随着民用飞机使用量的增多，航空维修行业的发展也得到了一定的推动。

简介：摘要随着民航业的迅速发展，民航机已经成为了人们出行的最佳交通工具选择之一，与此同时，其安全问题也越来越受到人们的重视。近时间内，国际上屡次发生航空安全事故，给人们的生命财产安全带来了极大的危害，因此当前的民航企业更应当加强对民航机务维修系统的安全风险监测，切实保障民航机的飞行安全。这既是对乘客负责，也是对企业和机务人员自身负责。基于此，本文主要对民航机务维修系统安全风险监测进行分析探讨。

简介：摘要经济的发展和科学技术的不断进步，为我国民航行业的发展提供了坚实的物质基础。但在目前民航航空器的维修过程中，维修人员要花费大量的时间填写纸质的维修工卡，而传统的纸质工卡不仅工作效率低下，同时还要花费大量的资源，从长远来看，非常不利于行业的发展，因此推进民航维修无纸化就显得十分必要。利用电子工卡不仅能够大大推进民航维修的效率和进程，同时对航空行业的无纸化信息管理也有很大的推动作用。本文结合我国民航维修行业中电子工卡与纸质工卡的对比分析，对电子工卡助推民航维修无纸化进程的实现方式提出了自己的观点。

简介：摘要民航维修单位的安全管理体系构建和持续有效运转，需要随着单位日常生产运行中各部门、各管理要素的不断变化进行不断的推进和完善。不断发现新的安全风险因素和体系内的安全防护漏洞、收集国内外同行业相关的安全事件和安全管理动态信息。利用科学合理的分析与评估方法对现存体系中的控制要素与新增安全风险因素及其安全防护措施进行评估和完善。针对新的安全管理形势对维修单位全员进行有效的安全培训，强化维修单位内部的SMS管理文化建设，以确保维修体系运转持续有效。

简介：摘要如今，我国的民航事业已经进入到了快速发展阶段，民航维修工作的重要性也在不断凸显。民航维修是确保航空安全的重要举措，关乎到乘客及机组人员的生命安全和社会的安定发展，必须保质保量的完成。在民航维修工作中，存在着许多由于人为因素而带来的安全隐患，必须要做好控制工作，从根源上避免安全问题的出现。本文就将从民航维修中存在的人为因素出发，提出几点有效的控制方法，希望能够对我国民航事业的进一步发展起到促进作用。

简介：摘要随着航空技术的发展，飞行的安全性和可靠性不断提高，航空维修领域的维修差错问题不断出现，与维修差错有关的不安全事件不断增多。为了防止维修差错的重复性和由维修差错引起的不安全事故的出现，利用专家系统技术的推理来修复错误的早期预警和控制计数器具有重要的现实意义。基于相关理论，结合国家自然科学基金项目，在专家系统中的不确定性推理，基于规则推理和案例推理等。民航灾害预警机制与方法研究”，在民航维修维护错误的研究为背景，分析了民用航空维修领域的特点，提出了基于规则的不确定性推理和基于案例推理相结合的推理机制，并将它们应用于民用航空维修错误预警专家系统。它的系统。这种推理机制使用推理两种推理的优点，形成优势互补，增强系统的灵活性及其合成推理能力，所以，系统可以快速、准确地预测和监控维护维护错误发生，并通过误差控制计数器的维护，和预防和发现不安全事件的迹象，及时采取相应对策，预防和消除错误警告系统维护效率联系失败，切断链式的不安全事件，降低维护的出错率，保证飞行的安全。

简介：近年来，随着我国科技的快速发展，飞机维修技术越来越完善。新型飞机具有技术新、智能化程度高、信息量大等特点，传统的维修保障技术已经逐渐跟不上其日益增长的技术需要，保障技术信息化是新型飞机维修技术进步的必定走向。IETM技术是以科学技术为根本保证装备维修保障技术高速进展的数字化技术，是将技术资料数字化、标准化，进而网络集成化的主要手段，使维修保障技术更加便捷，进而提高装备的完好率。文章介绍了IETM的相关标准，IETM在装备维修保障的数字化关系，以及其在新型飞机维修保障技术中发挥的作用。

简介：摘要航空安全已然世界性关注的重点话题，由于几些年来飞行失联事故频发，使人们对飞机安全产生怀疑。针对此局势，航空企业将面临更大压力与挑战，为避免此类事件的再发生，需着手于实际工作，对飞机检修力度给予强化，以此为航空安全提供保障。对于检维修控制点而言，其在整个工作进程中具有颇为重要的作用及地位，乃是为检维修质量提供保证的关键所在。现以空客A320系列飞机为例，以C检维修控制点为中心，开展深入的分析及探讨。

简介：摘要现代机务维修安全管理体系中，人为因素占到了主导地位。据相关资料显示，人为因素在造成机务维修不安全事件的原因中占到了80%以上,各公司的主要领导对安全管理中的人为因素越来越重视。而目前的研究往往只是对直接责任人、相关部门等进行调查分析，效果不甚明显。本课题运用SHEL模型对“人为因素”进行分析，以系统的眼光探讨机务维修安全管理工作中关于“人为因素”的管理模式。

简介：飞机彻底地改变了人们的出行方式,它让人类千百年来的梦想变成了现实——人们终于可以在短时间内飞越地球了。到了20世纪中期,大型飞机已经能够运送数以百计的旅客,并以相对低廉的成本为人们提供既舒适又安全的飞行体验。我们已很难计算出每天在世界各地飞行的飞机数量,不过,毫无疑问,搭乘飞机的乘客数量非常多,而且还在不断地增加。空客A380史上最大的商用飞机,2007年10月开始投入运营。它拥有当时最先进的技术及装备,最多能够搭载800多名乘客。

简介：小朋友,请你仔细阅读下列步骤,做一架飞机,让自己当一回飞行员吧!厨房用纸纸芯、鸡蛋盒、纸板、剪刀、颜料、画笔、黑色记号笔、锥子。在纸板上画出机翼和机尾并剪下来。用黑色记号笔在纸芯上画出插入机翼和机尾的位置,然后用锥子扎透,再用剪刀剪开。

简介：摘要原始的钳工课程，受教学设备的局限，教师会把课堂大部分时间放在“讲”，学员很多时候是需要靠想象来完成知识的消化，知识“过手”基本上是不可能实现的。但钳工是一项实操性很强的学科，如果学员不亲自去触摸，对教师的授课基本可以用四个字来形容，那就是“不知所云”。文章从创新型教育角度出发，充分调动学生动手能力，已满足知识最大化传递给学生。

简介：我叫徐菲菲，一个跟我一起学跳舞的同学给我取了一个外号，叫飞机。

简介：飞机,是世界上最快的交通工具之一。虽然飞机才发明一百多年,但它已经深深地影响了我们的生活。1903年如果追一架飞机,你肯定追不上。但如果追人类历史上第一架飞机——＂飞行者一号＂,你绝对没问题。＂飞行者一号＂是美国的莱特兄弟发明的。它有两副机翼,由螺（luo）旋桨（jiang）推动前进,所以也叫螺旋桨双翼机。＂飞行者一号＂第一次只飞了12秒,飞行距离才36米,最高飞行高度只有一层楼高。