小议民航维修中人为因素分析及控制方法

小议民航维修中人为因素分析及控制方法

林晓芳

林晓芳

深圳航空有限责任公司广东深圳518128

摘要：如今，我国的民航事业已经进入到了快速发展阶段，民航维修工作的重要性也在不断凸显。民航维修是确保航空安全的重要举措，关乎到乘客及机组人员的生命安全和社会的安定发展，必须保质保量的完成。在民航维修工作中，存在着许多由于人为因素而带来的安全隐患，必须要做好控制工作，从根源上避免安全问题的出现。本文就将从民航维修中存在的人为因素出发，提出几点有效的控制方法，希望能够对我国民航事业的进一步发展起到促进作用。

关键词：民航维修；人为因素；控制方法

引言：

随着人们生活水平的提高以及生活节奏的加快，越来越多的人开始将乘坐飞机作为出行的首选，这大大推动了民航事业的发展。与此同时，由于人为因素带来的民航维修安全隐患也在日益凸显，与不断提高的航空安全要求显现出了矛盾。解决这一问题成为了维护乘客生命财产安全，推动行业发展的关键所在。

一、民航维修中的人为因素

民航维修中的人为因素指的是与“人”的相关的各类因素，其中包括人自身、人和环境的关系、人与各种软件硬件设备之间的关系等。“墨菲定律”中提出，导致航空维修问题的主要原因就是由于人为因素出现的差错，且这一点是“不可避免”的。爱德华教授提出的SHEL模式中也提到，人的肢体活动规律、协调能力、精力等生理因素和个体特征、自我认知、主观判断等心理因素以及各项社会能力都是导致航空维修差错的主要影响因素[1]。在具体的维修工作中，由于人为因素导致的维修问题体现在以下几方面：（1）维修工作不完善，没有准确落实各项职能；（2）维修程序和技术不正确，操作失误；（3）维修人员之间由于缺乏及时沟通而出现的遗漏；（4）在维修过程中由于压力过大、精神紧张，受其他情绪干扰或环境干扰等原因，注意力没有充分集中；（5）由于错误的判断采取了不正当的维修手段；（6）不完善的组织管理[2]。这些人为因素将导致维修差错的出现，遗留下极大的安全隐患，必须加强管理和控制，做到防患于未然。

二、民航维修中人为因素的控制方法

（一）培养维修人员的工作责任感

民航维修工作具有很强的特殊性，不同于普通工作，在维修过程中的任何一个细节都关乎到航空安全，牵动着大量乘客的生命安全。因此，维修人员必须具备较强的工作责任心，能够应对工作过程中的强压，具备良好的工作态度。管理人员应多组织开展一些团队建设活动，培养维修人员良好的精神面貌，以饱满的工作热情投入到维修工作中。可以贯彻落实“以人为本”的工作管理理念，开展“向榜样学习”“加强自我管理”等活动，营造出良好的企业氛围，培养出具备良好工作素质的员工。

（二）制定完善的维修工作纪律

民航公司一般将指导手册作为规范员工行为和工作的基本准则，这也是对他们错误行为的评判依据[3]。对于手册的内容，应不定期的更新和完善，涵盖维修工作的方方面面，使各项维修工作的开展能够“有章可依”，规范的进行。应要求维修人员每日进行自检和互检，相互监督，及时找出工作中的差错，并将每日检查的结果进行详细记录、归档，以便在出现问题时能够进行核查。此外，还应将维修工作的开展情况与工作人员的薪资待遇相结合，奖惩分明。一些维修工作出现差错的原因并不是由于工作人员的个人能力不足，而是工作态度散漫，没有将每一个细节重视起来，致使最终出现了严重问题。此时，严厉的惩罚是避免他们再次出现类似错误的有效手段。

（三）加强对基本工作的监管

认识到了民航维修中人为因素的主要诱因，加强工作的监督与管理是十分必要的，这样能够有效控制问题的出现。可以借助故障安全监测装置，对一些较为重要的设备采用现代化的监管手段，在出现了一些人为因素导致的错误和故障时，能够自动反应，大大提高错误的检测率。对于维修的设备、材料和工具应进行标识管理，以免发生错误使用等问题。例如在维修导线时，可以使用多媒体设备进行记录，确保导线能够准确搭配[4]。同时在维修的过程中，应保证至少有两人在场，由经验丰富的专业人员进行现场监管。

（四）充分利用现代化技术

在科技时代下，一切工作的开展都离不开现代化技术，民航维修工作也不例外。作为一项服务于民的科技行业工作，维修工作技术也需要不断的提高和完善，以满足不断提高的社会需求和安全要求。借助先进技术，民航维修工作的效率和质量将大大提高，出现差错的几率也将降低。结合飞机数据信息量较大，系统复杂的特点，可以通过对现有维修技术的升级来对问题做出正确的分析和决策，这就需要使现有的维修服务更加的智能化、信息化、自动化。如在整理飞机维修的相关数据和资料时，可以利用计算机的便捷性特点，实现快速整理、分析。此外，现代通讯技术的发展也方便了各地区间民航维修技术的沟通和交流，实现了资源的共享，能够整理出更多的经验。互联网的海量信息资源也方便了维修人员学习、查找资料，对工作中的问题进行分析。

三、结语

综上所述，民航维修中由于人为因素造成的问题和疏漏将带来严重的安全隐患，只有做好控制工作才能维护航空安全，推动民航事业的发展。这需要工作人员及监管人员的共同努力，在完善工作的同时还需要制定严格的工作制度，引用现代化技术，培养工作人员良好的工作态度及较强的责任意识。更多有效方法还需要一线工作人员的不断总结、实践。

参考文献：

[1]张超．如何控制飞机维修中的人为差错[J]．价值工程，2016，3502:96-97．

[2]邓晓君．飞机维修中人为因素研究[J].价值工程，2016，3526:297-300．

[3]陈芳，刘凯凯，李苗．基于改进型计划行为理论的机务维修人员违章行为研究[J]．安全与环境工程，2016，2302:147-152．

[4]张砚丽.民用航空器人为差错分析与航空安全[J].电子制作，2014（22）:232.