简介：摘要：铁路隧道复合衬砌内力计算的方式主要有两种：一种是传统的荷载 -结构法，另一种是新型计算方式为地层 -结构法。但目前铁路隧道的复合衬砌内力的计算方式主要是利用共同作用模型来计算。由于前者的计算结果经过多年经验累积得出无法反应真实的围岩与支护结构之间的相互作用而后者在计算过程中释压力无法精确得出。因此目前主要推广应用地层 -结构法加上荷载 -结构法结合作用的形式进行复合衬砌内力的计算。本文主要讲述的是通过计算模型的对比为铁路隧道的复合衬砌内力的计算提供新的方法，希望能够通过新的计算方式的提出使工作人员更准确地计算出铁路隧道的复合衬砌内力。

简介：摘要：与正常学生不同，培智学生无论是理解力还是行为能力都要稍逊一筹。语文是各个学科的基础，是培养个性、提升情操的重点课程，更是直接影响教学质量的关键因素。基于此，本文首先简单介绍加强八年级培智学生情感教育的重要性，随后结合当前我国教育教学发展，促进培智学生内力转化的基本途径，以此来供相关人士进行交流参考。

简介：摘要：随着城市建设的高速发展，深基坑工程无论在数量上还是在难度上都有大幅度提高，深基坑工程中发生的事故也越来越多，其中最大问题是由于开挖引起周围土体变形从而导致周围的建筑物和地下管线等设施的破坏。传统的基坑支护结构设计仅考虑到支护结构的强度满足抗倾覆、抗滑移的要求，随着基坑工程的发展，周边环境对基坑支护系统的变形要求愈来愈严格，在深基坑施工中进行支护体系的位移计算与变形控制，使得支护体系与周边环境对基坑变形的要求相适应，是目前基坑工程中亟待解决的技术难点之一。因此对基坑开挖过程中实行信息化施工，位移计算与变形控制已成为基坑工程研究的发展趋势。本文对深基坑支护降水设计及变形监测进行了简单的分析，以供相关人员的参考。

简介：

简介：摘要：焊接是钢结构行业中应用非常广泛的一种技术，痕迹有着独特优点，同时也存在着缺陷，焊接的残余应力和焊接变形就是两种常见的问题。在焊接过程中，应力导致焊件变形，同时，随着焊件的变形，应力也会发生变化，并且焊接完成之后留下的变形并不是暂时的，而是长期存在的。如果要对其进行矫正则需要耗费大量的人力和物力资源，甚至还可能出现产品报废的情况。

简介：摘要：随着我国经济在快速发展，社会在不断进步，机车车体侧壁结构一般由内部骨架和外部蒙皮组焊而成，侧壁骨架一般由型钢或压型件拼焊而成，自身刚度有限，蒙皮为 2-3mm冷轧钢板，在侧壁组焊和车体总成组焊过程中极易产生焊接变形，导致蒙皮表面凹凸不平，如果后续调平不到位就会直接影响车体整体外观质量。尽管随着焊接技术的不断发展以及装备能力的提升，焊接变形的控制手段有了很大的提升，但由于整体投入较大，尤其是对于多品种小批量生产情况下传统工艺方法还是有更加广泛的应用，本文主要是介绍几种常见的车体蒙皮焊接变形控制方法和调修工艺，以及针对不同结构特点产品的具体应用。

简介：摘要：随着我国经济在快速发展，社会在不断进步，在钢结构建造过程中，焊接技术显得尤为重要，它关系着施工过程中的焊接质量，进而决定着整个工程的施工质量。由于海上平台作业时的特殊环境，给钢结构建设造成了一定的难度，也增大了钢结构焊接过程中出现焊接变形情况的概率，难以有效保证海上平台钢结构建造的焊接质量。本文通过对海上平台钢结构建造过程中的焊接变形问题进行简要探析，分析变形产生的原因，综合多方面因素，提出有效的改进措施。

简介：摘要：在高楼耸立的今天，建筑工程的种类多种多样，所需要的设计难度也在逐步增大。众所周知的，任何事物都需要一个好的基础，建筑更是如此。基坑是支撑建筑物重量的物体，基坑的稳定性对于建筑物的稳定性起到了非常大的作用。本文通过对基坑施工过程中土体的变形的分析，总结出几种基坑变形的类型提出了相关处理措施，并结合具体工程案例进行了具体分析。

简介：[摘要]：本文介绍了天津熙汇广场工程（二期）深基坑工程的支护设计方案比选、土方开挖施工与监测，基于现场监测数据，对深基坑施工过程中的桩顶水平位移和周边建筑沉降作了深入分析，实践证明基坑整体安全，周边建筑沉降稳定。从安全性、工期、经济性三个方面进行技术创效分析，设置一道内支撑体系不仅可以大大缩短了工期，而且降低了经济投入，节省了总成本，方便了土方开挖和主体结构施工。本工程的成功应用，可对类似深基坑工程的设计及施工提供一定参考。

简介：摘要：适宜的操作材料，能够促进幼儿主动活动，将枯燥抽象的数学知识生动地呈现出来，使幼儿更好地感知数学，并对数学产生兴趣。幼儿园数学教育有其独特的学科特点，幼儿学习数学是在与材料的相互作用中进行的，教师在投放操作材料时必须注意以下两点：一是材料的投放要讲究适宜性；二是材料的投放应讲究科学性。

简介：摘要：在桥梁工程施工中，钢结构技术的应用非常重要。钢箱梁具有较强的跨越能力，桥型结构美观，施工周期也相对较短，具有良好的抗扭刚度与整体性，且在施工中对于周边环境产生的影响相对较小。钢箱梁作为一种在大跨度桥梁中广泛应用的施工技术，在施工中会受到运输、吊装以及施工环境等多种因素的影响。为了提升施工质量，加快施工进度，可以通过分段吊装、拼装焊接的方式进行施工。分段吊装即通过将钢箱梁闭口全截面分割形成开口不对称的界面进行运输，这样就会导致在吊装以及施工中在受应力因素的影响，出现一些较大的结构变形问题。如钢箱梁受到横向扭转作用而出现变形，会产生较大的竖向变形，直接的降低其应用性能，造成严重的不良影响。对此，需要加强钢箱梁施工过程中关键技术的分析，加强变形监测，了解其变形规律，进而从根本上保障施工质量。基于此种情况，文章主要探讨了钢箱梁分段吊装施工关键问题，并对变形监测进行研究、分析。

简介：摘 要：路基在荷载作用下产生的塑性变形是工后沉降的主要组成部分，而侧向变形可以说 是主要原因。通过分析路基产生侧向变形的力学机理，分别采用弹性理论法和有限元法对路基坡脚处的侧向变形进行计算，结果表明弹性理论法的计算结果偏小，但同时说明路基的沉降计算不应忽视侧向变形的影响。此外，采用地下连续墙作为地基的侧向约束结构进行模型试验，可以 得出结论 ：地下连续墙作为地基的侧向约束结构能够有效的限制地基土的侧向变形，减小地基沉降。

简介：摘要：跨入21世纪，我们所面临的社会是一个崭新的世界，数学教师必须时时不断地学习，在数学教学中培养学生的各种能力，为学生全面发展创造有利的条件，使学生成为学习和生活的主人。小学数学基本能力培养是一个由低到高、层层相关的过程，对小学生进行能力培养也就贯穿于学生的学习过程中。小学数学教学除了培养学生的观察力、记忆力、思考力、想像力、实际操作等一般能力外，还要结合数学知识的学习，培养学生的计算能力、初步的数学逻辑思维能力、空间能力、运用数学知识解决实际问题的能力。 而计算能力是最基础的，也是必须持之以恒训练的。

简介：摘要：水工建筑物变形缝担负着建筑物的温度变化伸缩、不均匀沉降、抗震防损等重要职责。由于种种主客观原因，导致大型水工建筑物变形缝施工存在一些问题。通过分析问题产生的原因及造成的危害，提出了应对措施。

简介：摘要：如今，建筑设计的难度及复杂度越来越高，丰富的建筑造型及奇特新颖的空间布局彰显了设计者的创新与能力，同时也对建筑结构的安全及稳定性有了更高的要求。建筑设计时考虑到材料的温度变形、地基的不均匀沉降及地震可能造成的建筑损坏，一般会在建筑的某些部位预留缝隙，以保证建筑在使用过程中适应各种变形而不发生破坏，这些预设的缝隙统称为变形缝。变形缝的设置直接影响建筑的功能及使用寿命。变形缝根据其设置要求可分为三类，分别为伸缩缝、沉降缝及防震缝，通常在建筑物易于变形或连接薄弱的位置设置，为了减少建筑的断开部位，使建筑具有更好的整体性，变形缝在设置时会尽量遵循三缝合一的设置原则。通过预留变形缝，使建筑各部分成为各自独立的区段，不受约束，自由变形，从而避免破坏。

简介：摘要：变形监测一直是测绘中非常重要的一个分支，而目前的变形监测数据大多由人工处理，这对测量人员的技术水平提出了很高的要求。本文为了降低变形监测对观测人员的要求并提高了测量人员对变形监测数据与建筑物变形状况的直观认知，设计了一套基于 Web平台的变形监测数据综合分析及预测系统，该系统主要功能包括变形监测数据处理及预测，其中预测又分为线性回归预测与灰色模型预测两种预测方法。最后通过实际工程项目证明该系统数据处理功能完善，预测分析效果良好。

简介：摘要：在钢结构焊接过程中，针对变形控制要给予更多重视。在焊接变形控制过程中，可以通过加强钢结构焊接工艺优化、加强焊接散热控制、加强开裂与残余变形控制等不同方式，将变形问题控制在有效范围内。

简介：[摘 要 ] 球墨铸铁管道以强度高、韧性好、抗腐蚀能力强、寿命长、安装方便等优点，在国际上广泛使用，已愈来愈广泛的应用于市政工程、水利工程中。随着云南省“五网”建设的实施，各种大直径球墨铸铁管道开始广泛用于引水管线工程中。本文以红河州蒙开个地区河库连通工程为例，对施工过程中大直径球墨铸铁管道的变形问题进行了研究，并提出了变形率控制措施，对类似工程具有借鉴价值。

简介：摘要：本文介绍了重庆某高约 44米高边坡的变形监测，并与计算结果进行了对比分析，以期为将来类似工程提供参考。

简介：摘要：厚板H型钢焊接时，由于焊接热输入量大，焊后很容易变形。在制造过程中主要的变形有翼缘角变形、弯曲变形、轴线扭曲变形，如不采取措施将严重影响结构质量。因此，焊接变形控制显的尤为重要。