简介：上海迪士尼主题乐园项目落户于上海浦东新区黄楼镇,根据总体规划,除主题游乐场外,周边区域将逐渐发展成为上海国际旅游度假区。为适应主题乐园及度假区产生的交通吸引,自2005年起,相关部门便组织展开了主题乐园总体规划及其配套设施的研究工作,并有针对性地提出了对上海市现有骨干路网的调整与补充,相关工程的方案和研究工作也在进一步深化中。在对总体交通规划过程进行回顾的同时,归纳总结目前配套道路的方案成果,以供进一步探讨和改进。

简介：随着我国公路网建设的快速发展,自2000年至今16年的时间,我国国省道里程提升了60%;高速公路里程提升了660%,机动车保有量提升了340%。在我国机动化水平不断提高,路网密度不断增加的背景下,普通市民驾车出行走错路、找不到路甚至迷路已经成为一种社会现象,被广泛关注。数据显示,我国高速公路28.2%的交通事故发生在互通立交区。这一路段事故多发除了与车辆高度交织有关,同时,不完善的指路系统影响驾驶员的判断,也导致了一定的安全隐患。

简介：本文结合上海市高速公路网和内外环之间（城市道路）骨架路网的规划实例，着重介绍如何以路网的时间可达性（快捷性）作为控制因素，并将路网的时间特征转化为空间特征，进行路网框架的规划。

简介：2006年底，全长62．3公里，总投资52.3亿元．按双向六车道标准建设的河北唐山至曹妃甸高速公路开工建设。它的建设将大大缩短曹妃甸与唐山市区乃至京、津的距离，为打造河北省沿海经济隆起带发挥着重要的作用。2007年，唐山市交通局将再斥资百亿元，大手笔构建新的公路网络。

简介：随着社会经济的不断发展,社会公众对公路出行的需求也在不断提高。从原来的＂走得了＂＂走得快＂,到现在的＂走得便捷＂＂走得安全＂＂走得舒适＂,无一不表明公众出行需求的发展变化。当前,行车导航系统的广泛应用,有效地解决了出行问路的难题,在一定程度上满足了公众出行的需求。但是,行车导航系统并非万能,实际出行中,总有一些问题导航系统无法解决,需要公路管理部门及时发布路网信息。那么,公路部门应着力提供哪些方面信息？这些信息又该如何发布才能有效满足出行者的需要？路网信息的发布要注意哪些问题？

简介：本文论述了江苏省四路一桥路网环境下的收费分配功能，剖析了系统组成的技术细节。

简介：改革开放进入而立之年，30年内，我国交通行业发展也取得了世人瞩目的成就。2008年的春节前后，我国南方兄弟省份不同程度地遭受了数载不遇的暴雪冻雨等灾害，一次次归途的遏阻．都考验和锤炼着日益发展的交通系统，现实存在的空间也正是我们交通人努力前进的方向。新的一年开始，让我们继续前行。

简介：

简介：江苏徐州地处苏鲁豫皖四省交界,京沪、陇海两大铁路在此交汇,京杭大运河穿城而过。徐州公路四通八达：北通京津,南达沪宁,西接兰新,东抵海滨,交通枢纽作用十分明显。突出的区域优势和重要的战略地位,决定了徐州经济和社会发展对淮海经济区乃至中西部地区起着巨大的影响作用。截至＂十二五＂期末,徐州公路路网总里程将达1.6万公里,其中高速公路410公里,国省干线公路1053公里,农村公路14537公里。面对如此繁密的交通流、信息流,如何保障路网稳定运行,为人民群众提供安全、便捷、高效的出行服务，是当前以及今后公路管理部门担负的一项重要任务。

简介：本文通过对我国历年来所引用的国外公路里程的数字和图解分析，认为其中含有大量的城市道路里程，从而解开我国多年来对国外公路网密度认识的误区，并研究制定了计算广东省未来年公路网密度的计算公式，为今后我国制定合理的公路网密度提供了科学的依据。

简介：广东省山区公路建设整体上正处于逐步由“滞后型”向“适应型”转变的关键时期和攻坚阶段。以高州市为试点，通过分析区县域公路网发展现状，建立山区公路适应性的评价指标体系，测算各指标的标准值，并采用“灰色关联度”法对其适应性进行评价分析。最后以部分典型的平原城市和山区城市为案例，验证适应性评价理论。

简介：

简介：正1991年德国统一后,柏林重新恢复德国首都的地位,为了重建首都、完善柏林作为欧洲中心城市的功能,以及城市的长远发展,德国联邦政府和地方议会于1992年通过了相关部门制定的柏林区域发展规划方案,在交通方面以柏林辐射式轨道交通路网改造方案为核心,并配合城市区域发展规划方案,制定了柏林交通总体系统规划。

简介：

简介：提出了公交车辆运行在社会车辆决定的长周期下是其延误的重要原因；非关键交叉口选择关键交叉口的长周期导致绿灯时间空闲，从而使得公交信号优先有了可以调节利用的绿灯时间的观点。通过推理的方式证明了公交信号优先效益不具有简单的叠加性的特征。并对各种公交信号优先策略的特点进行了比较，做出了关键交叉口公交优先可能导致交叉口周期变长，进而整体上破坏公交优先效益和社会车辆效益的推断。

简介：铁路枢纽点线配套扩能改造的研究,主要在于消除运输短板,提高运输能力。本文结合解决柳州枢纽中柳州站北端咽喉不同方向进路的交叉干扰,综合比选鹧鸪江~青茅~柳州西段在既有条件下优化运输组织方式、在客货完全疏解和部分疏解两大扩能改造系列方案。得出最优方案。

简介：太极柔力球运动是一项新兴的、优秀的民族体育项目，正逐渐进入各高校体育教程，很受大学生的喜爱。结合多年柔力球套路教学实践，从理论教学、实际操作、套路教学三个方面总结了一些教学方法，并在教学中加以应用，同时注意合理掌握运动负荷、合理利用区别对待原则、正确选取纠正动作的时机，最大程度地调动学生们的智慧和运动潜能，展示太极柔力球项目以柔克刚、含蓄婉转的巨大魅力，起到了很好的教学效果。

简介：建设城际铁路能实现区域城市间的同城化和一体化,促进区域经济的发展。此文从城际铁路的概念和功能定位角度,对区域城际铁路的规划内容和方法进行阐述。通过分析其不同线网形态的适用性及客流出行特点,以及路网与城市群发展的相互作用,结合积累的规划经验,提出规划城际铁路网应注重的几个要点,可为相关区域城市群的城际铁路规划编制提供参考。

简介：从整体上看,美国、加拿大的道路网规划充分体现了交通的实用性和高效性,以此为前提,以此开发建没城市。一、交通走廊美、加城市的道路网密度很大,实用性强,利用率高,并且有极明确的交通走廊意识,或者称之为交通大通道建设。这种走廊主要是由切入市区的高速公路和管理极为有序的快速道路或专用公路组成,从其分布走向与城市用地的关

简介：以运筹学（0perationResearch-“OR”）中的“带权图的最短路径问题”理论为研究依据，结合乌鲁木齐至天津、上海、广州若干线路为研究实例，运用迪杰斯特拉（Dijkstra）算法求单源最短路径方法，在相关路网中求出最短径路，并据此给出研究过程中的算法程序，为进一步开发“最短运输径路”相关软件工具提供可行性理论依据．