简介：种种迹象都在证明“列强”对中国摩市觊觎已久，现在进入的大排．“试水”的成分较大．还没进入的厂家也正在等待时机．我个人认为中国摩市大排量遍地开花只是早晚的事情。国外性能优异的大排量车型进入中国，是车迷的福音，能在家门口与世界顶级车型面对面并任意挑选、无忧使用，多美的一件事情!

简介：2018年12月1日,贵阳地铁1号线迎来了全线开通运营的“好日子”。该条线路开通,不仅为贵阳这座“地无三里平”的城市注入新的交通活力,更标志着贵州省正式进入城市轨道交通“新时代”。

简介：BIMCO曾经提醒会员，一些假“代理”企图诱骗船东签订固定合同，而其实并没有货物可运。一种典型的欺诈手段是在船舶停靠装货港前，船东被要求支付如“排队”费用之类的预付款。这些诈骗分子大多看上去在土耳其经营，那些预付款需要转入的是土耳其账户，即使装货港在其他国家。他们的沟通方式通常非常真诚，对航运也相当熟悉，连最有经验的租船人员也会被他们糊弄过去。

简介：10月14日,合安高铁全线已进入架梁阶段.合安高铁是国家“八纵八横”铁路网规划京港高铁的重要组成部分.合安高铗自新合肥西站引出,经肥西、舒城、庐江、桐城、怀宁等县市,终点至新安庆西站,正线全长162.58公里,设计行车速度350公里每小时.

简介：对我们来讲，进入ＷＴＯ既是机遇更是挑战。要提高抗风险能力则必须抓住机遇，全力以赴加强自己的实力。

简介：在大长江巨资进入全国公路摩托车锦标赛（以下简称CRRC）一个月之后，江浙摩帮新生代的优秀代表春风集团也趁势进军CRRC。根据春风集团和中国摩协签订的协议，前者生产的CF150-6A踏板车让CRRC再度迎来一股全新的气息。从这个角度来看，虽然新一年的赛事还未打响，

简介：2018年7月3日,经过货物列车、检测动车和综合检测列车的检测和复测,检测单位确认动态检测数据达到检测标准,新建哈佳铁路完成联调联试转入运行试验阶段,预计8月末完成运行试验。届时,哈尔滨至佳木斯间列车运行时间最快压缩至2h以内。

简介：龙穴基地建设单位目前通过各种手段有效缓解了建材价格、人力成本上涨等成本压力，整体进展顺利，北区华机专项车间和广船大机加工中心土建工程已接近尾声，大机项目即将进行设备安装；海洋工程和黄船造船项目也已陆续铺开，进入大规模招标和施工阶段。力争在8月底前，全力打通民船项目生产线，并确保修船项目具备投产条件，进入生产状态。

简介：瑞典Pilotfish公司将与德国IVU交通技术公司合作,为18辆新的StadlerWINK和51辆翻新的GTW柴油动车组列车提供车辆网关单元和办公室后勤系统,阿里瓦(Arriva)将于2020年12月开始在NoordelijkeLijnen特许权下在弗里斯兰省(Friesland)和格罗宁根(Groningen)的区域路线上运营。

简介：神祈下的爱琴海波光粼粼。希腊第一大港比雷埃夫斯港（以下简称“比港”），货如轮转。2018年2月26日，中远海运比雷埃夫斯集装箱码头（COSCOSHIPPINGPiraeusContainerTerminal，以下简称“PCT”）开启第三个2万标准箱级集装箱泊位运营，同步迎来“中远海运金牛座”（COSCOSHIPPINGTAURUS）集装箱船首航，这也是希腊航运史上第一次迎来20000TEU+超大型集装箱船舶进港作业。比港“20000TEU+”新时代就此开启。PCT码头是中远海运第一个全资拥有的海外码头。2008年11月，中远海运旗下码头投资运营平台中远海运

简介：在圆满完成联调联试项目后，长沙至株洲、湘潭城际铁路于2016年11月11日起正式进入空载列车试运行阶段，每日最多开行试验动车组列车27对。

简介：韩国最大海运企业韩进海运正式宣布破产2017年2月17日，韩国首尔法院正式宣布，韩进海运（HanjinShipping）破产，并要求其进行清算，其40年的集装箱业务就此终结。这是史上规模最大的集装箱船运公司破产案。

简介：从2018年4月14日开始，江门至湛江铁路进入联调联试阶段。江湛铁路是我国沿海快速铁路大通道的重要组成部分，全长354．852km，设计时速200km。开始联调联试后，相关单位主要对该线路轨道、路基、桥梁、隧道、电力及牵引供电等性能及状态进行测试和试验，确保各系统达到设计要求、具备开通条件，为线路开通运营提供科学依据。

简介：今年在成都召开的全国地方铁路2011年度工作会议，总结了全国地方铁路2010年及“十一五”完成任务情况。“十一五”期间中国地方铁路建设完成投资1064亿元，比“十五”增加16％。据铁道部统计，截至2010年底，全国合资铁路大约有180条，可谓形势喜人，但这些所谓引入社会资本的合资铁路，大多指的是铁道部和地方政府共同投资的铁路，其中外资和民营资本所占的比重很小。

简介：

简介：随着西部大开发公路交通建设的不断推进，我国高寒地区公路隧道技术研究进入了一个新的阶段。高海拔超低温环境的公路隧道主要集中在青藏高原，50％以上的隧道位于海拔3000m以上。高原冻土等特殊地质条件，使工程施工面临前所未有复杂环境和巨大的工程量。

简介：据有关资料报道,当今中国已进入世界第八先进航运大国的行列,并成为联合国国际海事组织A级常任理事国。目前,中国远洋运输船队从小到大,从低起点到高容量,逐步发展成为拥有各种先进的散货船、油船、集装箱船、多用途船、液化气船等的大型远洋运输船队。它在国际远洋运输

简介：经过我国交通人半个世纪特别是近二十年的艰苦奋斗、锐意进取,中国交通建设尤其是公路交通建设发生了举世瞩目的变化,引起了世界各国公路行业同仁的热情关注与高度重视.越来越多的国际公路展览会、研讨会在中国举行,越来越多的发达国家如美国、德国、加拿大、瑞典等国公路行业代表团频繁到中国来访问、交流、学习,特别是近期在中国召开的"第三届亚欧道路运输大会"、"2005年世界道路协会理事会年会"、"2005年国际公路安全研讨会"、"第八届国际工程机械展览会"等国际性会议成为这种关注与重视的最好诠释.关注与重视源自实力和信心,没有我国公路交通建设的宏伟成就,国际同行是不会把青睐的目光投向中国的.

简介：在使用多媒体教学手段的过程中,出现了各种各样的形式主义,究其原因,主要是由于教学理念滞后于教学手段以及存在把改变教学手段当作唯一目的的错误思想认识.所以只有根治错误思想,才能有效运用现代技术手段,不至走入形式主义的误区.

简介：北极航路并非天方夜谭对于航运界大多数人来说，航运经营商想要使用北极区域的海洋来进行商业货物运输，以连接亚洲、欧洲和北美的市场似乎仍然有点像科幻小说。毕竟，自从有历史记载以来，北极的冰雪使海洋运输在此区域寸步难行。但是，科学家们现在认为，由于人为造成的全球变暖，北极的冰雪现正在迅速融化。