简介:本文介绍了京九线龙川至东莞段的自然地理特点,提出本段增建第二线的设计原则,通过具体实例体现了选线方法。
简介:9月15日,“第二人生”乐跑一雅居乐海云区域泥泞跑启动会在北京顺利召开,这标志着雅居乐全民乐跑运动正式开启。
简介:新建朔州至准格尔铁路工程建设单位管理甲供物资补充(第二批)已评审结束,现将评标委员会推荐的中标候选人公示如下:物资名称及中标候选人:物资名称:箱式变电站(DL02)第一中标候选人:青岛特锐德电气股份有限公司第二中标候选人:山东泰开箱变有限公司
简介:广州中船龙穴造船有限公司日前为中国海运油轮公司建造的第二艘30.8万载重吨超大型原油船(VLCC)开工点火,这也是龙穴造船公司投产以来建造的第二艘VLCC。目前,龙穴造船公司承接的订单总量已超过400万载重吨。今年,龙穴造船已有3艘大型船开工建造,可望于2010年提前达到年造船212万载重吨的设计能力。
简介:
简介:由中远、川崎汽船、阳明海运与韩进海运组成的CKYH联营体,宣布本月底调整泛太线,由亚洲至美西港口运力调低10%,至美东港口调低20%。今年海运淡季比往年提早,圣诞节货运旺季过后,不少航运联盟体进行季节性调整运力,大部分是削减舱位,特别是从亚洲出口去美加的舱位明显降低。
简介:单线铁路增建第二线是一项系统的工程,对其主要技术标准的确定要充分兼顾既有线现状,又要适应时代的进步,对于修建不同年代、不同标准的单线铁路,其第二线线路的技术标准及型式也是不同的。应综合分析,确保工程合理,避免浪费,节约投资。
简介:2017年3月25日上午,俞光耀会长在京主持召开中国城市轨道交通协会第二届第一次会长办公会。协会会长、副会长、秘书长和资深专家出席会议,协会副秘书长,专家学术委执行副主任、秘书长,各专委会主任及秘书长,分会会长及秘书长等列席会议。
简介:6月1日消息称,广州港南沙港区二期码头迎来新一条美西集装箱班轮航线首航。该班轮为日本川崎汽船旗下的“汉铭桥”轮,由广州港集团旗下联合船代提供船代服务。据悉,该航线由川崎(K-line)、太平(PILl、万海(WANHAI)联营,三家船公司共投入7艘8000标箱集装箱船舶运营航线挂港序如下:盖梅港、南沙、盐田、厦门、长滩、厦门、香港、盐田、盖梅港。
简介:香港地铁路网全长52.7公里1975年开始兴建第一线,自中环站至观塘,全长15.6公里共计15个车站,于79年~80年2月分期通车。1977年7月修建第二线——荃湾支线,自太子站至荃湾站,共计10个车站,于82年5月通车。1980年12月修建第三线——港岛线,全长12.5公里,由上环至柴湾站,共12个车
简介:本文通过对解决既有洛湛通道运输能力不能适应国民经济发展求而提出的三个解决方案逐一进行同修建经过石门、益阳、娄底、永州、梧州、茂名至湛江的通道方案为最优方案的结论。
简介:船只需求疲软预示着小型航运公司将会寻求进一步的成本节约方案。世界领先的班轮公司纷纷陷入财务困境已经成为2015年的头条新闻,由于继续投入使用其新一代的超大型集装箱船,这些大型班轮公司中绝大多数都陷入了应对主要航线上船舶需求增长缓慢或者负增长的困境之中。
简介:由于制造成本问题.中小型游艇个性化定制极为罕见,大多为标准化产品。70英尺圣帝诺Sundiro的诞生.打破了中小型游艇沉闷的标准化格周,在主色调和布局上为客户提供多种选择,为客户实现个性化定制。
简介:介绍了二广高速公路粤境连州三水至怀集怀城段桥梁的总体设计原则和上下部的比选情况。通过综合分析上下部不同结构形式的受力、使用性能及经济指标,选择适合于山区的桥梁形式。
简介:2008年第二季度全球订单数据显示,干散货船订单大幅下降。主要原因可能是船东担心市场上的运力供需失衡以及船厂交付延误。市场上船舶交付延误和撤单时有发生,次贷危机引起的金融问题是主要诱因。亚洲船厂的主要问题在于从银行获得保函越来越难,这将直接影响到订造合约的达成,因为船东和他们的融资银行在没有保函的情况下是不会先行支付首付款的。
简介:一辆车需要拥有当下最新的技术以及流线造型、拥有绝对的空间和舒适性、动力性能要在起步时得以完美展现、保证车体每个细节处理精致……这要求苛刻吗?如果觉得要求太多难以满足,那么看看BMW535Li行政型是怎样实现你全部愿望的。
简介:1现有设备概况和存在问题1.1现柳江铁路大桥现柳江铁路大桥是1950年建成的12孔48.285米下承式钢桁梁桥,轨底标高92.16米(黄海高程,下同),梁底标高90.68米,墩台顶面标高90.30米。按桥梁设计规范推算,正常抗洪水位为88.81米。据铁道部第二勘测设计院(以下简称铁二院)资料介绍,该桥的抗洪能力为24年一遇标准。该桥建成46年来,已有1970、1988、1994、1996年计四次超过了正常抗洪水位。其中1988、1994年二次洪水时,为保护
简介:兰新第二双线建设引人西宁枢纽,结合西宁枢纽现状、枢纽总图规划及西宁市城市规划,研究了兰新第二双线引入既有西宁站方案和新建西宁南高速站方案,经过方案分析比选,推荐了引入既有西宁站方案.
简介:本文讨论了第二语言学习过程中输出语的三个功能,第一个是注意触发功能,第二个是假设验证功能,第三个是元语言功能,我们可以将输出语的的第三个功能作为教育的手段而促使另外两个功能产生作用,并探讨了输出语的功能在外语教学中对培养学生语言交际能力的作用。
京九线龙川至东莞段增建第二线选线
换一个活法与健康艺术对话第二人生
新建朔州至准格尔铁路工程建设单位管理甲供物资补充(第二批)中标候选人公示
龙穴造船第二艘VLCC开工
高速铁路进入第二代
第二、三代移动通信的演进
CKYH联营体宣称泛太线运力减一至二成
浅谈单线铁路增建第二线
中国城市轨道交通协会第二届第一次会长办公会第二届理事会第二次会议在京召开
广州港开辟第二条北美班轮航线
香港地铁第二条海底隧道通车
洛湛铁路第二通道方案浅议
第二梯队的集装箱船公司在努力适应市场
Sndiro 70独具匠心,至臻至美
二广高速公路粤境连州至怀集段桥梁总体设计
2008年第二季度全球订单状况
坐在第二排享受阳光——宝马535Li行政型
修建柳江第二铁路特大桥及联络线的建议
兰新第二双线引入西宁枢纽方案研究
论第二语言学习中输出语的功能