简介：本文主要介绍在AVEVA公司最新的三维船舶产品设计平台AM（AVEVAMARINE）系统上，如何进行电气舾装方面的产品数据管理。并着重介绍船舶电气专业如何在AM及PDM平台上进行产品设计，如何进行数据提取和二次开发，以及PDM上的主要功能：如数据管理，托盘划分，报表输出，设计变更等。

简介：运营数据是实现轨道交通客流控制、诱导、预测和状态分析的基础。对于国内已经建成并投入运营的轨道交通线路（线网），就如何根据城市实际情况，选择合适的运营数据进行运营效果评价、运营状态界定和运营可靠性分析等数据管理的相关内容，目前还不十分完善。随着轨道交通系统运营水平的提高以及广大轨道交通出行者对服务需求的增长，迫切要求轨道交通各运营部门之间进行数据交互管理和协作分工，有时甚至需要同常规公交运营部门之间进行数据信息共享。

简介：论述了开发公路隧道监控量测数据管理系统的原理,介绍了系统的功能和数据结构设计,该系统在公路隧道的围岩稳定性分析方面有着重要的作用.

简介：为了提高城市轨道交通系统运营效率和设备利用程度，增加轨道交通出行者的满意度，对城市轨道交通的运营数据管理进行了分析。介绍了数据采集、数据分析和数据应用5个环节的基本内容。城市轨道交通运营数据管理可以为决策者改善运营服务提供理论依据和技术支持，促进轨道交通系统的可持续发展。

简介：结合大秦线重载运输的特点,按照管用、实用、高效的原则,对现有信息系统进行资源整合,实现大秦线重载车辆的动车化管理、网络化扣修、车辆运行状态的全过程监控,车辆技术状态的动态评估,5T设备的综合监管的全方位大数据管理。创建大秦线重载车辆大数据管理平台体系,保障重载运输安全、高效、畅通。

简介：产品物料清单（BillofMaterial,BOM）包含制造企业的核心数据，是企业各应用系统集成的纽带；从造船厂BOM应用角度出发，对船体生产设计BOM结构进行研究。船体生产设计在整个船舶设计过程中占据着非常重要的地位，是舾装各专业建模的基础，会产生大量的图纸、三维模型及指令等数据，对这些数据进行统一管理是国内各大造船厂一直致力追求的目标。在分析当前国内船厂船体生产设计的基础上，应用面向对象的技术定义船体BOM物料项及物料项之间的关系，建立一个通用的船体BOM结构模型，研究从船体EBOM（EngineeringBOM）到船体PBOM（ProcessBOM）的转换机制，结合国内某船厂实际运转情况，介绍船体BOM结构模型的运行示例。研究结果表明，基于BOM的船体生产设计数据管理技术有助于保证数据的完整性、正确性和一致性，提高产品的设计质量。

简介：船舶营运大数据来源于航运信息平台和营运船舶监测,通过对这些海量数据的分析与挖掘,能发现很多有价值的信息与规律,可应用于多载况下船舶功率与航速评估、船舶能效设计指数（EEDI）实船验证方法的完善、MRV机制实施的技术支持;风浪对航速的影响研究;节能技术的节能效果评价;船舶进坞清污最佳时机分析;船舶设备运行的精细化管理等,对于促进造船和航运业的技术进步具有重要的意义。

简介：正0引言目前我国列车运行监控装置(LKJ)以轨道电路及机车信号设备作为列车运行指令信息源,以线路数据预制于主机的方式获取运行线路参数信息,采用微机智能处理对列车运行速度实施安全监控,实现列车自动防护系统功能。LKJ车载基础数据的准确性是监控列车安全运行的前提和保障,是关系LKJ能否安全控制列车运行的关键。因施工等原因,线路基础数据如信号机坐标、距离、线路坡度、限速

简介：今年“十一”黄金周期间，全国道路水路共运送旅客651亿人次，较去年同期增长1％。其中，全国道路客运量达6．39亿人次，较去年同期增长1.6％；主要地区水路旅客运输量达1215万人次，较去年同期下降14．4％、

简介：96.3%2017年,全国各级海上搜救中心共组织、协调搜救行动2063次;协调派出搜救船舶9390艘次、飞机360架次;搜救遇险船舶1805艘,其中1462艘船舶获救;搜救遇险人员15046人,其中14493人获救,搜救成功率96.3%。

简介：125770.5海里“海巡01”轮自列编以来,六年中努力践行巡航救助执法一体化,航行1058天,巡航125770.5海里、11361.2小时,完成国内外多项重大突发事件的应急处置以及海区巡航执法、航海保障等一系列重大任务,为保障水上交通安全、服务地方经济做出重要贡献。

简介：近来,两个成功运用大数据的事例给人以深刻启示。第一个事例,三一重工运用大数据提升市场竞争力。自2008年开始,三一重工开始构建“终端＋云端”工业大数据平台。基于自主的控制器和自主研发智能器件、专用传感器等“终端”,实现了泵车、挖机、路面机械、港口机械等132类工程机械装备的位置、油温、油位、压力、温度、工作时长等6143种状态信息的低成本实时采集,实现了全球范围内212549台工程机械数据接入,至今积累了1000多亿条的工程机械工业大数据。依托“云端＋终端”大数据平台,将地面的服务人员位置、车辆开工信息、配件库存信息进行集中管理。

简介：随着国民经济的发展，公路运输任务日益繁重，我省高等级公路建设也进入了高潮时期。在高等级公路工程(包括道路、桥梁、隧道、交通工程、辅助设施等)建设中，工程的前期工作以及工程实施过程中的合同管理、资金投放，

简介：知识经济的兴起，对高校图书馆管理提出了新的挑战。本文分析了近年来高校图书馆管理现状，在借鉴高校图书馆管理创新的最新成果的基础上，提出了管理创新的思路：以人为本的管理理念；学习型图书馆的管理组织；知识管理型的管理方法；创新评估的管理手段。

简介：正编者的话可以说,数据分析是检测工作的最后一道工序,也是整个检测工作中最最重要的一道工序。高速综合检测列车运行检测所得到的全部数据如果不进行系统的分析,那么整个检测工作的作用便无从谈起。地面检测数据分析处理中心的任务就是系统科学地进行数据分析,进

简介：由于施工作业等影响导致线路变化频繁,从而使LKJ数据变化频繁,LKJ数据版本需要及时更新,是机车监控装置（LKJ）运用管理工作的重要内容。利用网络技术研制开发LKJ数据换装管理系统,实现LKJ数据换装校对消号的自动化、实时化。

简介：通过研究元数据和目录服务技术，结合科学数据多学科、异构、分布的特点，描述一种将元数据与目录服务技术相结合，能够为科学数据的整合提供元数据目录服务，实现科学数据共享的行之有效的途径。

简介：为落实铁道部建设项目资金预算管理制度，简要介绍了当前铁路建设资金预算管理的基本情况。针对管理力量薄弱、缺乏考评机制、存款余额限定欠科学、预算编制粗放、资金预算存在缺口、资本金到位不同步的问题，提出了加强部门配合、建立考评机制、科学规定存款余额、细化资金预算、改进审批制度、紧密联系沟通的工作建议。

简介：1988年10月,我国大陆首条高速公路(沪嘉高速)建成通车,从此中国的公路建设事业进入了一个全新的发展时期。高速公路从无到有,从少到多,从1988年的20公里到现在的19453公里,跃居世界第二。我们用短短13年的时间走过了发达国家40年的历程,成绩举世瞩目。在我们为公路建设成就而自豪、振奋时,一个无法回避的问题摆在了我们面前,这就是'高速公路管理的情况如何?'要回答这个问题,让我们先从高速公路的管理现状谈起。

简介：海事大学半军事管理回顾与思考王乃超，王昭翮，王庆全（大连海事大学）我校早在六十年代初，经周恩来总理亲自批准，对海上专业学生实行半军事管理。“文化大革命”被迫停止一个时期，１９８２年，国务院批准我校恢复海上专业学生半军事管理。１９８５年，国家教委和解放...